Käytin 1,3 corollan pajalla, ja vaihdettiin hihna kaikki muut asiaan kuuluvat, kiristimet, ohjain ym.. Lisäksi öljyt ja öljynsuodatin. Osat olin ostanut etukäteen 100e ja osien vaihto pajalla 100e. Nyt on tällä ikiliikkujalla toiset huoletonta 100tkm edessä. Corolla on kyllä luotettava auto. 270tkm ajettu 1,3 nuhapumppuhan on vasta sisäänajettu. Minkälaisia kokemuksia muilla käyttäjillä hihnan kustannuksista?
Nyt on jakopäänhihna vaihdettu
Tojotajarellu
31705
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
mikä oli asentajan aika
tämän työn tekemiseen?
Korkeintaan tunti menee kun vaihtaa jakohihnan kilkkeet sekä öljyn suodattimen
Itse olen todella pettynyt Toyotan laatuun ja varsinkin maahantuojan asenteeseen vikoja korjattaessa! :(
Isän bensa Avensiksesta kuluivat männänrenkaat loppuun hieman yli 100 000km ajon jälkeen. Auto alkoi syömään älyttömästi öljyä ja männänrenkaiden vaihto tuli eteen. Maahantuoja ei alkanu korjausta maksamaa, koska takuu oli juuri mennyt umpeen. Tietyissä vuosimalleissa kyseistä tyyppivikaa oli ollut useissa moottoreissa, mutta silti maahantuoja maksatti korjaukset surutta asiakkailla! :O Onneksi auton myynyt autoliike tuli asiassa vastaan ja maksoi korjauksen.
Omassa D4D Corolla reistailevat nyt SCV-venttiilit (366€ korjaustyö!). Niitäkään maahantuoja ei suostu vaihtamaan vedoten taas takuuajan umpeutumiseen. SCV-venttiilejäkin on mennyt useista vähän ajetuista D4D-dieseleistä (jopa jo 60 000km kilometrin kohdalla!) ja Toyotan huolloilla on oma sisäinen tiedote viasta. Omalla autollanikin on ajatettu vasta dieselille sisäänajo eli 240tkm ja auto on aina huollettu merkkiliikkeessä! Näköjään ihan turhaan! ;(
Maahantuoja ei siis vaan halua myöntää SCV-venttiilien tyyppi-/valmistusvikaa, koska sehän tulisi kalliiksi Toyotalle! Maksatetaan vaan surutta pirun kalliit tyyppivikojen korjaukset asiakkailla! PRKL!!!