Olen kiinnostunut Siestasta kun Sirenaan ei nyt ole varaa. Runko on perinteisiä venemuotoja arvostavalle silmään sopiva, ilmeisen vakaa ja LYS lupailee suhteellisen hyviä vauhtiominaisuuksia kokoon nähden. Veneestä saa hyvin tehdyn vaikutelman.
Puoliso kuitenkin äänestää H-35:n puolesta. Siinä on vielä sujuvammat runkolinjat, mutta ilmeisesti ei kaikilla tuulilla Siestaan vertautuvat vauhtivarat, kun LYS on alempi. Ja ei läheskään niin miellyttävä avotila kuin Siestassa.
Kumpikin vene vaikuttaa sisätilojen suunnittelulta "aikansa lapsilta" eli vanhankaikaisilta ja melko tehottomilta. Erityisesti vessaratkaisut näyttäisivät nykymittapuun mukaan aika alkeellisilta, muut tilat näyttäisivät 180-senttiselle siedettäviltä.
Kommentteja näistä veneistä?
Onko tietoa/kuvia/piirustuksia näiden paattien (erityisesti Siestan) sisätilojen modifioinneista?
Mitä erityisesti pitäisi ottaa huomioon ostoa harkitessa?
Puoliso kuitenkin äänestää H-35:n puolesta. Siinä on vielä sujuvammat runkolinjat, mutta ilmeisesti ei kaikilla tuulilla Siestaan vertautuvat vauhtivarat, kun LYS on alempi. Ja ei läheskään niin miellyttävä avotila kuin Siestassa.
Kumpikin vene vaikuttaa sisätilojen suunnittelulta "aikansa lapsilta" eli vanhankaikaisilta ja melko tehottomilta. Erityisesti vessaratkaisut näyttäisivät nykymittapuun mukaan aika alkeellisilta, muut tilat näyttäisivät 180-senttiselle siedettäviltä.
Kommentteja näistä veneistä?
Onko tietoa/kuvia/piirustuksia näiden paattien (erityisesti Siestan) sisätilojen modifioinneista?
Mitä erityisesti pitäisi ottaa huomioon ostoa harkitessa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Siesta 32 on noista kahdesta ehdottomasti parempi vene ja tilaa on paljon enemmän. Lisäksi kisapotentiaalia löytyy vaikka millä mitalla (kts. Saimaaranking ja Espoo-Suursaari-tuloksia viime vuosilta)
Myös tämän vuoden Gotland Runtissa pärjättiin Siestalla - Sami Penttilä tuli Xanthella IMS2-luokan kakkoseksi ;) kts. http://www.ksss.se/php/visaklass.php?segling=254&klass=IMS 2
tällä samalla palstalla:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=667&posting=22000000021342913
ja:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=667&posting=22000000002786213
Jollakulla voisi olla uudempaakin tietoa mm. toteutuneiden kauppojen hinnoista.
että käypä kauppahinta on pyörinyt 30-35 keuron huitteissa. Lähemmäs 35 keuroa jos on uusi kone ja seilit.
Mainitsemaasi hintatasoon viittailevat nuo aiemmatkin nettikeskustelussa olevat tiedot. Eli suunta ei liene ylös- eikä alaspäin?
Aika isolta (%) silti vaikuttaa tuo pyyntihintojen ja toteutuvien kauppahintojen ero, jos Siestan markkinahinta liikuksii 30-35 teuron haarukassa, mutta pyynnit 40-48 teuron haarukassa.
Toisaalta kyseessä lienee aika tyypillinen "hintarata" 32-jalkaiselle skandi-veneelle. Enempi kuin yksi tiedossa oleva kaupanteko on alkanut 47 teuron tienoilta ja päätynyt vähän päälle 30-32 teuron tasolle.
Vastaavaan marginaaliprosenttiin viittailee sekin, että paatin "ison siskon" Sirenan pyynnit ovat päälle 70 teuron, mutta ne kaksi toteutunutta kauppaa mitkä itse varmuudella tiedän, on tehty noin 50 000 eurolla. Hm.
Olisi mukavaa saada näihin hintakysymyksiin enemmän läpinäkyvyyttä, vähän niin kuin autojen myyntitilastohintojen seurantaa - se olisi varmaan kaikkien etu.
Oletteko nähneet tämän:
http://www.freewebs.com/siesta32
Täällä näyttää olevan pari myynnissä:
http://www.vesille.fi/index.php?tmpl=7&do=view&id=20392