Vaihdoin viime vuonna Focuksen uuteen Mondeoon.
Focuksessa vetareiden suojakumien kiristimet oli jo kerran vaihdettu (vaseliinien ulospursuamisen takia). Nyt isäni huomasi vastaavan pursuamisen tapahtuneen 20 000 kilometrin jälkeen (eka talvi takan) uudessa Mondeossa. Hänelle lisättiin vaseliinia ja suojakumien kiristimet vaihdettiin (Jyväskylässä). Niinpä päätin myös tarkastaa oman Mondeoni (ajettu 18 500km, eka talvi takana) vetarit. Hirveät vaseliinikasathan siellä roikkui, joten vein auton Stockmann auton huoltoon. Vaihtoivat mitään kyselemättä uudet vetarit kokonaan. Kysyin mielenkiinnosta huoltomieheltä, että mikä näissä Fordin vetareissa oikein mättää,
niin huoltomies tokaisi vaan, että se on tyyppivika jota esiintyy vain pohjoismaissa (talven eli kylmyyden takia). Kiristimet löystyy ja lämmön takia vaseliini turpoaa ja sitä kautta pursuaa ulos. Vaihtavat kuulemma niin kauan vetareita kunnes ja jos Ford saa korjattua ongelman. Ei taida Fordia paljon paiskia muutamat vetarit kun muualla Euroopassa vastaava ongelmaa ei ole. Onko näin?
Focuksessa vetareiden suojakumien kiristimet oli jo kerran vaihdettu (vaseliinien ulospursuamisen takia). Nyt isäni huomasi vastaavan pursuamisen tapahtuneen 20 000 kilometrin jälkeen (eka talvi takan) uudessa Mondeossa. Hänelle lisättiin vaseliinia ja suojakumien kiristimet vaihdettiin (Jyväskylässä). Niinpä päätin myös tarkastaa oman Mondeoni (ajettu 18 500km, eka talvi takana) vetarit. Hirveät vaseliinikasathan siellä roikkui, joten vein auton Stockmann auton huoltoon. Vaihtoivat mitään kyselemättä uudet vetarit kokonaan. Kysyin mielenkiinnosta huoltomieheltä, että mikä näissä Fordin vetareissa oikein mättää,
niin huoltomies tokaisi vaan, että se on tyyppivika jota esiintyy vain pohjoismaissa (talven eli kylmyyden takia). Kiristimet löystyy ja lämmön takia vaseliini turpoaa ja sitä kautta pursuaa ulos. Vaihtavat kuulemma niin kauan vetareita kunnes ja jos Ford saa korjattua ongelman. Ei taida Fordia paljon paiskia muutamat vetarit kun muualla Euroopassa vastaava ongelmaa ei ole. Onko näin?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mulla meni vetarit Focuksesta 40tkm kohdalla reilu vuosi sitten. En oikein usko tuohon selitykseen että ainoastaan pohjoismaissa menee, nimittäin silloin sain odotella vetareita vaivaiset 6 viikkoa!!!! Taitaa tuo vetareiden menekki olla aika kova kun jostain päin eurooppaa piti 6 viikkoa odotella osia...
TAKUUSEE?
tarkistelin illalla vetoakseleiden kumien kuntoa ja ihan kuivilta näyttivät.
Jossakin tukivarsien välissä oli valtavat kasat jotakin tummaa ja kuivunutta mönjää.
Olisiko se ollut siis kumien välistä vuotanutta vaseliinia.?
jos oli vaseliinia, mikä on todennäköisintä ja jos oli vuotanut vetoakselin kumeista, niin miksi se oli kuivunutta. ?
Olisiko kumit vaihdettu edellisessä huollossa vai johtuuko siitä, että kaikki vaseliinit on jo tullut ulos.
Tämä on kyllä jo liikaa, jos vetoakselitkin menee, kun tässä Mondeossani on ollut pelkkää murhetta.
Ensi maanantaina auto menee korjaamolle jo muutenkin, joten saavat tarkistaa nämä vetoakselit samalla kertaa.
Tummat kuivuneet kasat ovat nimenomaan vaseliinia... siihen tarttuu kaikki paska, joten tummuus johtuu siitä...
Laitoin muuten Fordin maahantuojalle kyselyn tästä vetari hommasta. Saas nähdä mitä vastaavat!
Joo - kysyin juuri minäkin tästä asiasta.
Toivoisin tämän vian menevän takuuseen, kun vika on selvästi ollut olemassa jo pidemmän aikaa.
lähinnä kysyin että meinataanko ongelmalle tehdä mitään eli onko tehdas reagoinut millään lailla?
En tiedä, kenen lompakolla käydään. Vetoakseleiden tilanne on kuitenkin tarkastettava, oli tilanne mikä hyvänsä.
Kävin tuossa hakemassa umpion Escorttiin ja tuli kysäistyä asentajalta näista Focuksen ja Mondeon vetariprobleemista, että pitääkö paikkansa? Kaveri vastasi, että tosi on ja näytti hyllystä uutta suojakumia, joka on näissä murheelisissa malleissa "kolmikulmaisella" suulla varustettu. Hän kertoi Fordilta tulleen ohjeen ongelmatapauksissa toimia siten, että koettaa vaan kiristää kumia vielä enemmän; mutta eihän siitä mitään hyötyä ole, miten monikulmiokumin pitäväksi saa. Asentaja kertoi tehneensä homman siten (jos asiakas vaan ymmärtää antaa luvan), että puretaan osat ja puhdistetaan huolellisesti ja laitetaan ikkunatiivisteliimaa kumiin, näin saadaan pitävä sauma. Muuten niitä kumeja ja vetoakseleita saa kyllä vaihdella säännöllisesti niin kauan kuin autoa aikoo pitää. Hän vielä kommentoi tämän ongelman olevan tyypillistä Fordille; kun joku juttu keksitään, niin sitä toteutetaan seuraavat 30 vuotta, toisin kuin japsit, jotka osaavat korjata virheensä.
Tässä maahantuojan vastaus viestiini:
> Kiitos yhteydenotosta palvelut osoitteemme kautta ja pahoittelut
> viivästyneestä
> vastauksesta.
>
> On totta, että joissakin Ford Focuksissa ja Mondeoissa on vetoakseleita
> jouduttu vaihtamaan.
> Vuosihuollossa auton alusta tarkistetaan ja tässä tarkistuksessa myös
> auton vetonivelet tutkitaan.
> Jokainen vetoakseli tapaus käsitellään tapauskohtaisesti ja mikäli auton
> takuuaika on ohi, pyrimme
> asiakasta aina auttamaan riippuen kuitenkin auton iästä ja
> ajokilometreistä sekä huolto- ja
> omistajuushistoriasta.
>
> Kaikki Ford-liikkeissä tapahtuneet vaihdot raportoidaan tehtaalla ja niitä
> seurataan. Olemme
> välittäneet palautteenne eteenpäin ja toivomme, että matkanne Ford
> Mondeolla jatkuu.
>
> Ystävällisin terveisin
>
> OY FORD AB