Ajoin vanhalla -94 SX Xantialla lähes 150tkm.
Toimi hienosti, ja pehmeästi. Kun luovuin autosta, siinä oli yli 210tkm mittarissa.
Hankin -00 1.8 Exclusive Break mallin. Ajettu oli 60tkm. Auto tuntuu huomattavasti kovemmalta, ja epämukavammalta, kuin vanha. Onko vika siinä ,että kyseessä on Break malli, vai onko Citikan politiikka muuttunut vokkipannuluokkaan?
(kuopat ja tien möykyt täytyy tuntua persauksissa, jos kerran autoveroissa niistä maksatkin). Nesteet on vaihdettu, ei vuotoja, auto pysyy ryhdissään useita vuorokausia, ym. Joten autossa ei ole vikaa.
Pitääkö vaihtaa isommat pallot alle?
Onko vihjeitä, sopiiko jotkut pallot suoraan, vai pitääkö harrastaa virittelypaineistusta?
Toimi hienosti, ja pehmeästi. Kun luovuin autosta, siinä oli yli 210tkm mittarissa.
Hankin -00 1.8 Exclusive Break mallin. Ajettu oli 60tkm. Auto tuntuu huomattavasti kovemmalta, ja epämukavammalta, kuin vanha. Onko vika siinä ,että kyseessä on Break malli, vai onko Citikan politiikka muuttunut vokkipannuluokkaan?
(kuopat ja tien möykyt täytyy tuntua persauksissa, jos kerran autoveroissa niistä maksatkin). Nesteet on vaihdettu, ei vuotoja, auto pysyy ryhdissään useita vuorokausia, ym. Joten autossa ei ole vikaa.
Pitääkö vaihtaa isommat pallot alle?
Onko vihjeitä, sopiiko jotkut pallot suoraan, vai pitääkö harrastaa virittelypaineistusta?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyllä, kovemmaksi ovat muuttuneet. Vuodesta -96 on Xantiassa siirrytty pienempiin pallopaiseisiin ja sitä kautta lähemmäs tavallisia autoja jousituskovuudessa. Monet ovat siirtyneet ns. Comfort -pallojen käyttäjiksi, tyytyväisiä kommentteja näkee niistäkin. Yksi tapa päästä entisenlaiseen pehmeyteen on laittaa samanlaiset -94 vuoden 1.8 sedanin pallot uudempaan Breakiin.
Osoitteessa www.sitruunapatonki.tk on palloaiheesta keskusteltu laajasti.
netistä löytyvistä (esim xantia-world) osoitteista saat tietoa palloista. uudemmat on tosiaan pienemmillä paineilla ja erilaisilla (piukemmilla) reijillä varustettuja. Eikun hankit vaan kaupasta entiset pallot tai sitten virittelet siitä vieläkin mukavamman panemalla alle comfortit. Jostain luin erään käyttäjän kokemuksia siitä, että oli iskenyt beksin pallot mallia 40/500 taakse ja 55/500 eteen. Pienemmillä reijillä, jos satut löytämään. Kuulemma menee kuin entinen isoD. Se on kait tää yleinen ilmapiirin raaistuminen ja ne perkeleen pösön nulkit citikan johdossa, jotka vaativat autoja sakemannien makuun, joka perinteisesti on lyhyitä ja napakoita joustoja suosiva, mikä suomen teillä tarkoittaa samaa kuin paska jousitusmukavuus. Jos olet unohtanut tämän kehitssuunnan, niin käypä istumassa jossain volkkarin takapenkilla mukulakivetyksellä.
ps. virittäjät väittävät, että kannattaa nostaa perää pari senttiä samalla kun laitat ne pehmot pallot alle.
Täällä myös Xantia break -00 ja pehmeämpää tekisi mieli. Kannattaako laittaa comfortit joka kulmaan vai ainoastaan eteen?
kyllä kannattaa itellä ollu nyt parikuukautta alla ja hyvältä tuntuu auto on pari litranen xantia break
kyllä siis joka kulmaan vaan