Luin vanhasta Classic bikestä että ensimmäisen mallin Rälläkkä-Kawaan on ollut valinnaisvarusteena kahdella levyllä varustettu etujarru. Lehden mukaan sitä ei myyty kuin hyvin vähän ja nykyään sitä ei saa mistään. Minullapa sattuu olemaan kokonainen etuhaarukka ohjauslaakereista etupyörään jonka olen luullut kuuluneen tällaiseen Kawaan. Siinäpä on tuplalevyt ja kaikesta päätellen se ei ole mitenkään itse rakennettu. Alunperinhän niissä alaputkissa on molemmissa paikat satuloille ja levy on samanlainen molemminpuolin, mutta esim letkun haarakappale ym pikkuosat ovat varmasti tehtaantekemiä eikä mitään kotona sorvattuja. Olisiko jollain tietoa miten tunnistan onko minulla tällainen maailmanharvinaisuus ja onko mahdollisesti Suomessa varmasti aito sellainen josta voisi tarkistaa millainen sen keulan kuuluu olla? Itse en harrasta kaksitahti-Kawaa joten voisin luopuakin tästä jos saan jotain vastaavaa tilalle. Mieluiten tietysti Tuuttiin sopivaa.
KAWA 750H2 Tuplalevyjarrut
-SOICHIRO-
10619
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Vois varmaan olla peräisin ysisatasesta Kawasta.Niihin sai myös tuplalevy-sarjoja. Tais muistaakseni olla peräti vakiona 76-vuodesta eteenpäin. Paljonko muuten pyydät? Vois Kawa-romppeille olla käyttöä.Ilmottele sähköpostilla, jos on kaupan.
Ei se ainakaan alkuperäisestä Ysi-Kawasta ole, niissähän on heijastimien paikat alaputkien sivuissa. Mikähän sellaisen haarukan pituus mahtaa olla? Tämä on muistaakseni 72 cm akselin keskeltä putkien yläpäähän.
Eikö niissä ole lainkaan heijastimen paikkoja sivulla?
Silloin ne varmaankin on Z1000:sesta. Siinä ei ainakaan kuvien perusteella ole niitä heijastimen paikkoja. Niin , onko ne myytävänä? Voisin käyttää niitä vanhassa ysisatasessani, sen alkuperäiset jarrut kun ei ole niin kovin hyvät.
Tässä omistamassani etuhaarukassa on yläkolmiossa isot (halk. ehkä 20mm) reiät ohjaustangon kiinnikkeitä varten. Onko nelisylinterisessä ja -tahtisessa tarvinnut kiinnittää tanko isojen värinänvaimennuskumien kautta yläkolmioon? Ajelin joskus 70-luvulla paljonkin kavereiden Kawoilla mutta en muista oliko tangot joustavasti kiinni kuten Suzukeissa. Ainakin tuo asia viittaa H2:een enemmän kuin johonkin Z1:n jälkeläiseen. Haarukoiden putket ovat stefaluetteloiden mukaan yhtäpaksut molemmissa malleissa kuten etupyörän laakeritkin.Tässä minun haarukassani on kiinni mustaksi maalattu lokasuojankiinnike aivankuin alkuperäisessä H1;ssä. Onko kellään valaistusta asiaan?
Mitähän tällä paketilla olisi hintaa ja mistäpäin Suomea löytyy?Valitettavasti Tuutin osia ei ole.
En tuosta hinnasta tiedä? Rahalla olen sen joskus ostanut. Jos se sattuu olemaan sellainen alkuperäinen Seiskapuolikkaan optional-varuste kuten nyt näyttää, niin ei sitä aivan halvalla tarvitse myydä. Jos se on joku muu niin voisin vaihtaa johonkin itselleni tarpeelliseen. Itä-Uudellamaalla sitä voi tulla joku katselemaan jos tuntuu kiinnostavan.
Koko lailla lavea määritelmä,Itä-Uusimaa ja eikä mitään kummempaa hintatietoa.Joo-o...,tämähän se auttoikin...
Jaa niin,kun Tuutin osia ei ole,niin onko olemassa jotain muuta tavaran tarvetta?
Ollaan poikien kanssa suunniteltu jonkinlaisen harjoitusRR-pyörän hankintaa. Käytäis muutenvaan ajelemassa radoilla joten kelpaisi joku paperiton tai muuten halpa raato. Nelitahtikone mieluiten, ettei tartteis jatkuvasti olla pyttyjä availemassa. Sattusitko tietämään jotain ajokuntoista kyykkypeliä? Voin maksaa väliä muttei kymppitonneja kuitenkaan. Mailaa suoraan : [email protected] niin on helpompi keskustella.
Valitettavasti en tiedä mitään tarkoitukseenne sopivaa.Hmm,olisiko mitään muita intohimoja?