Ostin Touranin, jossa on automaatti. Onko siitä käsivalintavaihtoehdosta mitään hyötyä? Viekö esim. vähemmän bensaa?
Kerratkaapa mulle, kun huoltokirjassa ei lue. D = aja, R = pakita, P=parkki, N= vapaa? Mikä ero peellä ja ännällä? Mitä muuta pitää tietää?
Asiallisia vastauksia pliis!
Kerratkaapa mulle, kun huoltokirjassa ei lue. D = aja, R = pakita, P=parkki, N= vapaa? Mikä ero peellä ja ännällä? Mitä muuta pitää tietää?
Asiallisia vastauksia pliis!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sori otsikosta, nörttihuumoria. :)
P = Parkki = vaihteisto lukossa = ei liiku
N = vapaa = vaihteisto vapaalla = liikkuu
Tuosta vaihteistosta en tiedä, mutta muutama vinkki noin yleensä:
- Jos hinataan, aina N:llä (jos edes saa)
- Älä laita P:tä päälle vauhdissa (paras kun ei vauhdissa muutenkaan hirveästi sorvaa)
- Käsivaihdoista voi olla hyötyä, mutta tuskin. Pitäisi olla kehittynyt ja edistynyt väline (ehkä nopeutta _voi_ saada lisää).
Suositukseni on, että käytät sitä ihan perusautomaagina. Mutta voihan sitä kokeilla varovasti aluksi... :)
Voikohan ajaessa vaihtaa n:ltä S:llä? Eli sport asentoon. Esim. ohitustilannetta varten.
Ainakin omassa automaatissa oli erikseen sporttinappula jota voi painella milloin vaan. Väittäisin että voit vaihtaa, mutta en kyllä luottaisi tähän.
Sen sijaan epäilen että tuo on turhaa. Jos polkaiset kaasun pohjaan, on vaikutus aika pitkälti sama oli sporttiasento päällä tai ei. Sporttiasennon vaikutus kai yleensä on vain vaihtamisen siirtäminen korkeammille kierroksille, mutta kick-downin kanssa tuo tapahtunee muutenkin. Voin olla väärässä, tuota mallia kun en tunne.
Moi, The Rat, kerrotko mulle, millä automaatilla sä ajelit? Jos se oli DSG niin olisin kiinnostunut kuulemaan kokemuksia.
(Mulla on funtsinnassa DSG-lootaisen kiisseliauton (skoda / vw) hommaaminen), ja haluaisin kysyä juuri sun mielipidettäsi. Olet ehkä ainoa auttavan täysijärkiseltä vaikuttava tyyppi, joka tänne kirjoittaa.)
Tattis!
Ei ollut DSG, ei ollut edes VAGin väline. Valitan.