Ensimmäisiä yhdistelmävaunuja ollaan hankkimassa, ja kaipaisin kokeneemmilta apua siitä, minkätyyppinen vaunuosa kannattaa valita. Eli ainakin Emmaljungalla voi valita ratasosaan työnnettävän pehmeän kantokassin (jossa irroitettava kova pohja) tai kovan kantokopan, joka myös menee ratasosan sisään. Toinen vaihtoehto on sitten kokonaan erillinen vaunukoppa (City koppa). Tuo jälkimmäinen on ilmeisesti tilavampi, mutta eikö se ole epäkäytännöllinen jos haluaa esim. siirtää nukkuvan lapsen vaunuista sisälle? Tuollainen kassi olisi liikuttelun kannata kätevämpi, mutta onko se liian ahdas ja kylmä? Uutta perheenjäsentä odotellaan talvea vastaan marras-joulukuun vaihteessa.
Onko jollain muulla merkillä järjestetty tämä systeemi paremmin (tilavampi vaunuosan sisään tuleva kantokoppa)? Entä muut ominaisuudet kuten pyörien materiaali ja kääntyvyys?
Ulkonäön ja muiden kommenttien perusteella merkeistä lähinnä Emmaljungan lisäksi mietinnässä ovat Teutonia, Hartan, Gesslein ja I'coo. Viimeisintä ei taida oikein missään olla esillä?
Onko jollain muulla merkillä järjestetty tämä systeemi paremmin (tilavampi vaunuosan sisään tuleva kantokoppa)? Entä muut ominaisuudet kuten pyörien materiaali ja kääntyvyys?
Ulkonäön ja muiden kommenttien perusteella merkeistä lähinnä Emmaljungan lisäksi mietinnässä ovat Teutonia, Hartan, Gesslein ja I'coo. Viimeisintä ei taida oikein missään olla esillä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itse hankin viime jouluna syntyneelle lapselleni Brio Kombit. Niissä kova koppa oli tosi hyvä matkasänky pikkuvauvalle. Kyllä itse ainakin koin että lämpimämpi talvivauvalle on kovakoppa ja siellä äp makuupussi sisällä. Kumminkin vauva kasvaa kesään mennessä niin että käyttöön tulee ratas osa joten vaunu osa on käytössä vain ne kylmät ajat. Nämä kärryt kulkee kyllä joka maastossa ja kaupungissakin helppo liikkua. Mielestäni myös kevyet.
HEI
Gessleiniä ja emmaljungaa suosittelen...
Meillä ( 05 syntyneellä) oli gessleinin yhdistelmävaunut pehmeällä kopalla.
Pidin niistä todella paljon kaikinpuolin. Ne olisivat meneet hyvin ainoinakin rattaina helpon kasattavuutensa ansiosta, mutta meille ostettiin vielä gracon matkarattaat, kun siihen sai kiinni gracon autokaukalon.
Olemme ajatelleet toista lasta ja silloin tulen ehdottomasti miettimään gessleinejä, mutta minusta tuntuu, että voiton vie emmaljungan duo edget sport rungolla.
Vaikka ovatkin hieman massiivisemmat, niin haluan kovan kopan... enemmän tilaa ja helpompi käyttää.
Nämä on auossa kovin tilaa vievät, mutta toimii kun on ne matkarattaat erikseen.
Mieti ja vertaile... netissäkin nykyää tosi hyvät esittelyt ja kuvat. esim. www.lastentarvike.fi
Jos noista mitä mietit pitää jotakin sanoa, niin teutoniat jättäisin pois.... hintaansa nähden jotenkin platkun näköiset ja paljon rumaa muovi osaa.
Työntöaisa kannattaa ottaa kääntyvä, mutta renkaista en ottaisi käänyviä, kuin matkamallissa. Hajoo vaan ku menee hiekkaa välii eikä toimi maastossa ja aina ne ei sais olla lukittunakaan.
Renkaat ottaisin ilmakumiset.
Meneppä ja testaile: gessleinit kevyet ja ihanat työntää kulkee missä vaan. Hieman matalat kooltaan.
Emmaljungat tukevat ja kulkee myös missä vaan. Korkeus äidin kannalta parempi.
ps. hartanhan on melkolailla vastaava kun gesslein
Kiitos vastauksista!
Nettikaupat on katsottu kotimaiset ja pari ulkolaista sekä valmistajien nettisivut. Lisäksi käytä katsomassa paikkakunnan neljä vaunuliikettä. Näiden perusteella vaihtoehdoiksi ovat jääneet juurikin Emmaljunga ja Gesslein. Emmaljunganlta City Cross runko ja ehkä kuitenkin pelkkä pehmeä kantokassi, jonka päälle sitten vaunuun luksuspeite. Gessleinilla on tyylikäs runko, mutta kangasmateriaalit, värit, ym. yksityiskohdat ehkä hieman Emmaljungaa huonommat. Gessleinin ehdoton etu on se, että mukana tulevat kahdet etupyörät: kiinteät ja kääntyvät. Gesslein on samoilla varusteilla 100€ Emmaljungaa kalliimpi. Hartanin saisi pari sataa halvemmalla (vanha malli), mutta ei meidän mielestä kilpaile näiden kahden kanssa. Brioa katsottiin myös, mutta oli ehkä vähän vanhahatava eikä hinta-laatusuhde tuntunut olevan ihan kohdallaan. Ihan hyvät nuokin silti varmaan olisivat.