Olen ajatellut tuollaista pikkuavoa kakkos autoksi, näitä kahta olen miettynyt. Onko täällä kokemuksia Z3:sta?
Z3 vai MX-5
rl2b1.8
81006
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jos kerta 1.8-2.0l riittää niin itse ottaisin MX-5:n. Ei mitään mieltä maksaa 5000-10000e enemmän Z3:ta. Mutta jos tehoja haluaa niin sitten BMW!
Samaa harkitsin,ajatuksissa Mazda vaikka bemarikin joskus ollut eikä riisikupeista mitään kokemusta... Bemariin kallisti moottori,kutosen jyhkeää soundia ei korvaa nelosella vaikka mitä tekis. Avoautolla myös äänimaailman oltava kohdallaa. Köyhällä ei varaa halpaan joten päätin ostaa kerralla sen mitä oikeasti haluaa.
Osta MX-5.
Mistään 1,8 litraisesta Bemarista ei kannata maksaa sitä lisähintaa.
Kaikenlisäksi Bimmerillä ajaessa sinut leimataan jupiksi/juntiksi ja kaikin puolin ikäväksi ihmiseksi.
Mazda on neutraali ja MX-5 on täysi legenda jo eläessään.
Mazdan laatukin on aivan huippua.
Ainoa syy Bemarin valintaan on kutoskone. Jos siis haluat tehoa ja kuutosen murinaa, niin ota Z3. Neloskoneisesta on järjetöntä maksaa enempää kuin Mazdasta.
Kutosen äänet on ainoa ilo mitä 2.8l tarjoaa. Avoautoilla kun ei juurikaan yli 100km/h viitsi ajaa!
kommenteista. Valinta kallistunee sitten Masaan, koska kyllä mulle riittää kaiketi tuo pieni motti.
Jos moottori vaihtoehtoja ei oteta huomioon, niin onko näiden muussa tekniikassa eroa?
Mulla on Z3 1.9 koneella, jossa on 140 hepoa ja hyvin riittää, koska autohan on kevyt. 1.8 kuullostaa 116 hevosella aika vähältä tänä päivänä, tosin kyllä silläkin varmaan pärjää.
Varmistu siitä, että autoosi tulee tuulisuoja, mihin sitten päädytkin. Se on aivan loistava, vaikka avoauto onkin parhaimmillaan pikkuteillä alle satasen nopeuksilla.
Mazdasta en tiedä, mutta bemarissa on ainakin jakoketju. Kakkosautona mullakin ja auto on -96, mutta silti ei sirinöitä eikä kolinoita. Minä valitsin Bemarin laadun takia, koska vanhana nuo ilmiöt tulevat, ikävä kyllä, esille.
Nyt auto on ollut vuoden ja kilsoja tullut siihen reilu 10 tkm.
Oon ostamassa MX5 kovakattoista mallia ja tiedustelisin kokemuksia ko. pelistä? Puhaltaako pahasti niskaan, kun katto on kontissa? Riittääkö vakiovarusteena oleva tuulenohjain vai pitääkö hankkia plexi? Miten mx5 pärjää talviajossa?
Kokemuksia rättikattoisesta '07 mallista:
- tuuliohjain vaimentaa vetoa ohjaamossa, mutta enemmän vaikuttaa ovatko sivulasit alhaalla vai ylhäällä
- talvella aivan fantastisen makea ajettava (kuten kesälläkin). Luistonvalv ohjelmaa en ole käyttänyt koska ei sovi auton luonteeseen...
- lämppärin joutuu pitämään suurella muuten tuulilasi huurtuu, ja lämpö riittää e-suomen pikkupakkasiin
- katto alhaalla en ole talvella ajanut, eikä kangaskattoa pitäisi liikutella alle 5 ast keleillä
- etenee siinä missä muutkin nykyaikaiset kevyet takavetoiset, mutta pieni maavara hyvä pitää mielessä
- palakatto-malli (RC) lienee pikkuisen lämpimämpi