Vaikka auto ei ole vanha, näyttää siihen tulevan maaliripsuja ja ripsujen alle ruostetta.
Scenicissä on haastava korjattava: takaovessa ikkunan ja pellin rajassa maali vähän kuplinut ja alla ruostetta. Ikkunan ja pellin rajassa korjaaminen on hankalaa: kirkkaan pellin esille saaminen on vaikeampaa kuin suoralla pinnalla.
Ruoste kannattanee poistaa mahdollisimman tarkasti ja laittaa pohjamaalia. Mikä pohjamaali olisi paras valinta? Kaupassa on tarjolla perinteisten pohjamaalien lisäksi sinkkipohjamaaleja ja näitä muovi-ihmeitä, joida myydään esim. Novorox nimellä. Onko kokemuksia pohjamaaleista? Toimiiko sinkkipohjamaali sinkityksen tavoin ja hapettuu pellin sijasta? Vai olisiko nämä novoroxit tai perinteinen autopohjamaali oikea valinta?
Scenicissä on haastava korjattava: takaovessa ikkunan ja pellin rajassa maali vähän kuplinut ja alla ruostetta. Ikkunan ja pellin rajassa korjaaminen on hankalaa: kirkkaan pellin esille saaminen on vaikeampaa kuin suoralla pinnalla.
Ruoste kannattanee poistaa mahdollisimman tarkasti ja laittaa pohjamaalia. Mikä pohjamaali olisi paras valinta? Kaupassa on tarjolla perinteisten pohjamaalien lisäksi sinkkipohjamaaleja ja näitä muovi-ihmeitä, joida myydään esim. Novorox nimellä. Onko kokemuksia pohjamaaleista? Toimiiko sinkkipohjamaali sinkityksen tavoin ja hapettuu pellin sijasta? Vai olisiko nämä novoroxit tai perinteinen autopohjamaali oikea valinta?
Vastaukset 10
Vanhimmat
On olemassa kuuma (sähkö) ja kylmäsinkitys. En tiedä onko scenicci uinut lämpöisessä sinkkiammeessa, mutta teet sinkkimaalilla kylmäsinkitystä.Se on huonompi kuin sähkösinkitty. Nojoo, käytännön kanssa mitään tekoa sinänsä. Musta tuntuu että onko rellussa sinkkiä juuri nimeksikään. -96 meganessa on kevyt kolhu kuskin ovi aukossa keskipilarissa, ei näy ulospäin mutta ruoste leviää tehokkaasti.
Kuten sanoit on olemassa kuumasinkitys ja sähkösinkitys (eli elektrolyyttinen eli sähkökemiallinen sinkitys) sekä ruiskusinkitys. Sitten on maalaus sinkkiä sisältävällä maalilla, josta virheellisesti käytetään nimeä kylmägalvanointi, mutta jolla ei oikeastaan ole mitään tekemistä galvanoinnin kanssa. Sinkkipigmentoitua maaliakin on sekä spraypullossa (vähän sinkkiä, huono suojauskyky) ja sitten vaikka pensselillä levitettävää kunnon sinkkipigmentoitua maalia (paljon sinkkiä, hyvä suojauskyky), jossa sinkin osuus maalin painosta voi olla 90% (esim. Teknoksen Galvex-sarja).
Kuumasinkitystä ei juurikaan ole käytetty auton peltejen sinkityksessä. Sinkin sulamispiste on 419 astetta jolloin lämpötilanmuutos saattaa aiheuttaa epätoivottuja muodonmuutoksia esim. valmiiksi muotoiltuun autonkoriin.
Sekään ei varmaan ole kovin kaukaa haettu ajatus että autonvalmistajat tuskin haluavat tehdä ikuisesti kestäviä tuotteita koska se on ns. huono asia bisneksen kannalta.
http://personal.inet.fi/private/immonen/index.html
Juu pientä asia virhettä ulkomuistista latasin edelliseen. Mutta alumiini...se on vaan kalliiden autojen materiaali. Ilmeisesti on sikityksiaä ja sinkityksiä, sinkkikerroksen paksuus meganessa tuntuu vähäiseltä (-96), BX:ssä huomasi kuinka sinkki oikea oppisesti vetäytymällä peittää pienen kirkkaan pellille menneen kivenisku täplän.
Mulla on sama vika -99 Scenicin takaovessa. Ihmettelen vaan sitä, että kohtaan on tuskin mitään kolhua tullut joten onkohan tiivisteen alla ollut huonosti maalattu kohta. Suolavesi tietty pyörii tehokkaasti tämmöisen pystyperseisen auton perässä. Joskus kaipaan autoa, jossa ei tarvitse takalasinpyyhkijää. Taustapeiliin on pakko ajossa vilkuilla ja korpeaa kun takalasista ei näe läpi jos ei koko ajan käytä pyyhintä.
Mutta jos tämä onkin Scenicin ominaisuus eikä vika ;) En taida jaksaa itse alkaa räpeltää vaan vien suosiolla ammattilaisen paikattavaksi.
Itse laittaisin pohjalle esim. Würthin sinkkipohjamaalin. Saa spraypurkissa ja ainakin tuoteselosteen mukaan sisältää yli 90% sinkkiä. Tehokkuudesta kertonee jotain se, että aikoinaan vanhan käyttökatiskan etulokasuojasta lohkesi maali n. peukalonkynnen kokoiselta alueelta. "Ensiapuna" se paikattiin juuri tuolla Würthin maalilla. No, ensiapu jäi sitten silleen yli vuodeksi ilman pintamaalia, eikä ruostetta muodostunut, vaikka jaksoon mahtui pahin mahdollinen eli talven suolakelit...
Olen yrittänyt myös etsiskellä sellaista siveltävää sinkkimaalia, koska pikkukorjauksissa spray on melko vaikea ja epätaloudellinen annosteltava esim. pienen korjauspensselin kärkeen, aina kun ei viitsisi neliömillin kiveniskemää varten suihkuttaa pellin pintaan 10 neliösentin läikkää... Mutta ainakaan missään autotarvikeliikkeessä en ole kunnon siveltävään törmännyt. Esim. Isopon-tuotenimellä myytävä "sinkkimaali" ei minun mielestäni vaikuta kovinkaan asialliselta aineelta.
Se maali, jolla kunnat peittävät esim. kuumasinkittyihin pylväisiin ja kaiteisiin tehtyjä hitsauksia, voisi olla kova sana. Mutta onkohan sitä mistään saatavana kuluttajaystävällisissä pakkauskooissa?
Jos spraypurkissa olevaa sinkkimaalia laitat niin valitse ainakin purkki joka tuntuu mahdollisimman painavalta. Kyllä se varmaan autossa kestää koska auto ei kuitenkaan ole sieltä pahimmasta päästä mitä käyttöolosuhteiden aiheuttamiin rasituksiin tulee. "Oikea" sinkkimaali nimittäin ainakin sisältää niin paljon sinkkiä että kympin pönikkää saa jo nostaa ihan tosissaan. Ja kun kannen saa auki niin maalia saa sekoittaa todella huolellisesti että varastoinnin aikana pohjalle painuneen sinkkijauheen saa sekoittumaan tasaisesti maaliin.
Saahan sitä siveltävää/maaliruiskulla ruiskutettavaakin mutta ne luokitellaan yleensä ns. teollisuusmaaleiksi, joiden pakkauskoko, saatavuus ja hinta eivät välttämättä miellytä keskivertokuluttajaa. Pienempää kuin kympin pönikkää voi olla vaikeaa saada ja osa teollisuusmaaleista on vielä 2-komponenttisia.
Katso
http://www.teknos-group.com/proline/
sieltä Tuotetieto => tuoteselosteet => Teollisuusmaalit => Teknozinc
Tuota teollisuustason pakkauskokoa epäilinkin. Kiitos kuitenkin linkistä, löytyipähän ainakin valmistaja jos joskus tarvetta tulee!
Onnistuuhan se spraymaalin pensselöintikin pieniin kohteisiin. Suihkutat vähän maalia esim purkin kannen sisäpuolelle tai johonkin pieneen purkkiin ja siitä otat pensselillä ennen kuin ehtii kuivua. Onnistuu ihan hyvin kiveniskemän kokoisiin kohteisiin, eikä tarvi siis ostaa kymmenen litran pönttöä.
Kiitos vinkistä, tuota konstia on tosin tullut käytettyä jo iät ajat. =)
Sinkkimaali muuten menee aika nopeasti "tahmeaksi", joten olen sen osalta havainnut parhaaksi suihkuttaa suoraan siveltimen kärkeen enkä purkin kanteen. Sen sijaan erityisesti jotkut metallinhohtovärit sisältävät niin paljon liuotinta, että ne on syytä suihkuttaa ensin purkin kanteen ja siinä sekoitella hieman aikaa että enimmät liuottimet haihtuu.
No ainakaan en suosittele viemistä Biliaan paikkamaalaukseen
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=583&posting=22000000000522759