Mitä miletä olet uudesta Mondeosta.
Nyt se on jo kaikille tutumpi auto ja muotoilu myös, tässä kauan odotetussa ja kovalla
kohulla liikkeisiin saapuneella autolla.
Oliko mielestäsi odotus vaivan arvoinen.
Onko auto sitä mitä sen sanottiin muotoilultaan olevan eli sellainen jonka asiakas haluaa sen nähdessään?
Nyt se on jo kaikille tutumpi auto ja muotoilu myös, tässä kauan odotetussa ja kovalla
kohulla liikkeisiin saapuneella autolla.
Oliko mielestäsi odotus vaivan arvoinen.
Onko auto sitä mitä sen sanottiin muotoilultaan olevan eli sellainen jonka asiakas haluaa sen nähdessään?
Vastaukset 11
Vanhimmat
kyllä sekä kyllä.
5000 km takana.(2,0 TDCI Ghia wagon)
Paljon mukavampi kuin edellinen autoni
(-05 Volvo V70 2,4D)
No selvähän se on että se hakkaa Volvot, mutta miten vahaan Mondeoon verrattuna?
karmii, millaisia "yllätyksiä" uudesta mooniksesta kilometrien karttuessa paljastuukaan...
Kyllä täytyy valitettavasti todeta, että on pettymys. Kohu ja uho oli suurta, muttattodellisuudessa uusi malli muuttui liian vähän edeltäjään ja varsinkin kilpailijoihin nähden. Harmaa auto, joka hukkuu massaan.
Mikäli haluat erottua harmaassa liikennevirrassa niin kannattaa kääntää katseet johonkin aivan muualle. Ei näitä ole suunniteltu yleellisyystuotteeksi vaan käyttöön.
Oikein huvitti kun luin pari numeroa vanhaa Teknikens Världiä jossa esiteltiin uusi Mondeo. Kerrottiin kuinka on samaa tekniikkaa ja alustalevyä kun Volvossa mutta silti suosittelivat osatamaan Mondeon uuden V70:n sijaan;) Mahto ruotsalaista olla väkinäistä kirjoittamista ruotsalaiseilta kun piti kehua jotain paremmaksi kuin Volvo. Onhan uusi Mondeo iso auto ja paljon halvempi kuin V70:tä. Onko tässä havaittavissa samaa asettelua kuin Audi-Skoda..
jos haluaa erottua joukosta niin kannattaa hankkia vaikka Lada 1200L tai Skoda 120, johan kääntyy päät.
Eli vuoden päästä alkavat ovet ruostua ja vetarit paukkua sekä uuden ford-mallin uudet vastaavat lisäpalkinnot.
vaikka tilaa olikin oikeasti paljon, niin antoi jotenkin ahtaan vaikutelman. Tekiskö se, kun sivuikkunat on matalammat ja vyötärölinja korkeammalla.
Ei suurta eroa nykyiseen Mondeoon (-03 2,5 wagon autom.)
Jos ne olis olleet minun mielen mukaisesti fiksuja, olisi 2,5 litraiseen saanu automaatin. Kyllä dieselilläkin pärjäisi mukavasti, mutta se on useita tonneja kalliimpi ja maksaa siis verotusarvona vähän turhaan (valtio tai työnantaja voisi kyllä hyvin tukea puhtaampia(?) dieseleitä...).
2,3 -litraisesta automaatista ei sitten tiedä, mutta taidan kuiteskin tilata S-maxin sillä. Kun ei ole kovin kiire minnekään, niin eiköhän silläkin ehdi perille.
Mondeosta sai ihan laadukkaan vaikutelman kyllä.
Ainiin, pennut ei tykänny, kun takapenkille/-ltä ei oikein kuulunut puheääni. Hiljainen auto, mutta jotenkin keskustelu hukkui. Voi olla tietty hyväkin ominaisuus!
Suhteellisen tavallinen auto suhteellisen tavallisille ihmisille, mutta mulla nyt ei ole noista kulkupeleistä sen kummempia intohimoja. Kalliita ovat penteleet, 40-50 tonttua autoon tai 800-900 egee kuussa on moisesta kyllä vähän liikaan. Mutta ei niinpaljon liikaa, että johonkin kovin paljon pienempään yritettäisiin tuon takia ahtautua.
Stockan tai nykyisin Wemixin huolto ja myynti antaa erinomaista palveua, eikä Mondeo ole koskaan tielle jättänyt. Kolmessa-neljässä vuodessa ei ruosteet tai vetonivelet haittaa (vissiin vaihdettu tuohon nykyiseenkin kerran ja ovet pyydettiin vielä vaihdattamaan takuuseen. Täytynee vaihtaa, niin joku saa tuosta syksyllä halvalla vielä ihan hyvän käyttöauton, jos vaan sitten jaksaa bensalaskua maksaa)
... ihan ok, mutta; valitettavasti hinta kunnon malleilla kohoaa jo oikeiden premium-autojen tasolle, joten käännän -autonvaihdon tullessa eteen- katseet BMW/Audi -sektoriin. Jos Mondeo olisi Croman hintainen, niin ottaisin itsekin... vaikka foordi onkin!
Ja vanhan MOndeon ruosteongelmat on kyllä huývin muistissa ja tiedossa...