Kuka kumma ostaa citikkansa BMP-vaihteistolla? Miksi? Eikös riittäisi valikoimassa manuaali ja sitten momentinmuuntimellinen automaatti?
Miksi BMP-
vaihteisto?
4952
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
on valinnan varaa, syynä varmaankin on, että pieniin dieseleihin harvemmin on automaatti laatikkoa saatavana, niin tämä malli on varmaankin sopiva tällaiseen, sekä edullisempi kun automaatti vaihteisto.
Ollaan hommaamassa C4 Grand Picassoa 2.0 HDI koneella ja siihen ei haluamallakaan saa manuaalia vain joko BMP tai automaatti. Joten BMP:llä tulee meille...
Me taas päädyimme 1.8 koneeseen koska haluan manuaalin mm. sen vuoksi, että pari teiniä lisää on tarkoitus opettaa kuskeiksi.
Arastelin kyllä alkuun, mutta pitkä koeajoviikonloppu osoitti, että 1.8 koneellakin pärjää.
BMP on sinällään ihan jees, ilmeisesti mukavammin toimiva ja mielyttävämpää kyytiä antava kuin parjattu automaatti. Itselläni ei kylläkään ole kokemusta.
BMP on halvempi, ja polttoaineenkulutus säilyy manuaalilootaisen tasolla. Perinteinen automaatti hukkaa tehoa ja luistaa ja polttoainetta palaa, Iltalehden koeajossa Grand Picasso automaatti 136 hv HDI:nä veti 10 litraa koeajokulutuksena, kun BMP pääsee 7-7,5 litralla seka-ajossa. Ja robottiloota yleistyy se on tulevaisuuden ratkaisu Euroopassa, muun muassa Toyota laittaa sen kaikkiin tuleviinkin uudistuviin malleihinsa, ja Opel, Smart, Honda, M-B, BMW (M-versioiden SMG)käyttävät sitä, ja VAG:n DSG on myös robotisoitu manuaaliloota, joskin siinä on kaksi sähköistä kytkintä.