Jokos uskalletaan ajatella, kesä se tulee ilman
suurempia takaiskuja. Milloinka vakuutukset auki?
Joko ensisavujen reitit suunniteltu? Nykybensalla
ominaisuuksia joita ennen ei tarvinnut ajatella.
Täysi tankki talven yli ei enää hyvä ratkaisu?
Eipäs tuo ole haitannut, kun tankki riippuu
maalattuna vielä tallin katossa. Takalokasuoja jo
paikalla, moottori kuoriensa sisällä, uudet
laakerit pyörissä jne... siitä se tie aukeaa!!!
suurempia takaiskuja. Milloinka vakuutukset auki?
Joko ensisavujen reitit suunniteltu? Nykybensalla
ominaisuuksia joita ennen ei tarvinnut ajatella.
Täysi tankki talven yli ei enää hyvä ratkaisu?
Eipäs tuo ole haitannut, kun tankki riippuu
maalattuna vielä tallin katossa. Takalokasuoja jo
paikalla, moottori kuoriensa sisällä, uudet
laakerit pyörissä jne... siitä se tie aukeaa!!!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Se on hyvä kun olet jo noin pitkällä remontissa.
Itsellä ei ole vielä alkanut remonttihommat.
Ajamaan ruvetaan heti kun kelit ja pyörä sallii.
Mustaa jäätä kokeilleena näin vanha uskaltaa
maantielle vasta sulan maan aikaan, arvatenkin
vapun jälkeen. Tarkoitus kun on ajaa huoletta,
kauan ja pitkälle, on keinona kaikkinainen
rauhallisuus - paitsi mitä joskus hyvällä säällä
ja tiellä leikkimieli hetkeksi pääsee päälle.
Valitettavasti en osaa neuvoa renkaista. 50
luvulla kortin hankkineena ja pitkän tauon
jälkeen ihailen vain nykyisien kumien ajo ja
kaarreominaisuuksia. Saksassa näyttävät
selvitelleen renkaiden turvallisuutta ja sallivat
kullekin pyörälle vain muutaman sopivaksi todetun
rengastyypin. Niitä suosituksia kannattanee
katsella.
Se bensiinin "happaneminen" tankissa on minulle -
ehkä jollekin muullekin - outo asia ja toivoisin
tietoa syistä ja seurauksista sekä käytännön
neuvoja mahdollisten harmien välttämiseksi.