Auto on Mondeo 96 MkI 2.0 ltr.
Olen huomannut jo kahdesti, että kun koko jäähdytysneste on vaihdettu huollossa autoon, niin pinta laskee ensimmäisen n. 40 km ajon aikana aika reippaasti. Onko tämä normaalia? Sen jälkeen pinta tuntuu pysyvän aika hyvin vakiona.
Olen huomannut jo kahdesti, että kun koko jäähdytysneste on vaihdettu huollossa autoon, niin pinta laskee ensimmäisen n. 40 km ajon aikana aika reippaasti. Onko tämä normaalia? Sen jälkeen pinta tuntuu pysyvän aika hyvin vakiona.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ovat ilmanneet järjestelmän huonosti tai ovat jättäneet kokonaan ilmaamatta. Saattaa huonolla tuurilla rikkoa moottorin...
MIKSI muuten vaihdatat jäähdytysnesteen?
Minä olen 18 vuoden aikana autooni kerran vaihtanut nesteen. Senkin turhan takia, lisäys olisi riittänyt (oli letkuvuoto). Neste on vieläkin kuin uutta, vaikka auto on teinipoikien halveksima pieni ranskalainen ja ajettu vasta 324 tuhatta km.
Vaihtoa suosittelevat sen takia että jääh.nesteestä häviää korroosion esto aineet eli inhibiitit, mutta taitaa se auto olla kypsä muutoin ennen kuin lohko happanee puhki ;=)) En ole vaihtanut itsekkään...
En oikein jaksa uskoa, että kaksi kertaa putkeen olisi ilmattu huonosti ja vielä eri liikkeissä. Voisiko siellä olla jotain tiloja, jotka eivät täyty kunnolla kun vasta kun auto heiluu (eli liikkeessä)?
Mulla on hajonnu pari putkea jäähdytysjärjestelmästä ja sen takia on vaihdettu. Voisikohan olla kannentiiviste menny, ku en oikein tiedä onko lämmöt jollain kerralla noussu?
nestepinnan pysyvän kuitenkin paikoillaan ekan vajoamisen jälkeen. Jos näin on niin tuskin kannentiiviste viasta on kysymys. Pikemminkin ilmauksen suorittamisen jättämisestä on kysymys.
Lämmityslaitteen kennoon jää kyllä aika helposti ilmatasku joka aiheuttaa kyseisen ilmiön.
Eli nou hätä jos pinta ei enään laske.
että vaihdatuksen jälkeen joutuun lisäämään.muutaman ajokilometrin jälkeen.