eli kumpaan kannattaa sortua?vikoja?hyviä puolia?
ymym.kertokaa!
ymym.kertokaa!
CBR 600 VS.FZR 600
rider
61309
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ei vikoja, hyvä yleispyörä ei liian kyykky. Tuli
vaan mieleen muutaman vuoden kokemuksella. Tosin
valinta on sinun, eli oma tunne ratkaisee.
Itse omistan CBR:n... Toimii, pelaa ja on
luotettava... 13 vuoden Honda kokemuksella,
Hondat rulez! =)
honda cbr600 hinnakkaampi , mutta varmaan
parempi..
hinnoittelultaan inhimillisempi..
sekä uudet että käytetyt..
Jos haluat,että pyörä kulkee niin suosittelen fzr:ää.siihen kun laittaa yoshimuran putken tai
pelkkä vaimennin.ja vaihtaa suuttimet.niin lupaan että kyyti on tyydyttävää.itse oon ajanut 900
fireblade cbr:llä.ja voin todeta että fzr 600 on ainakin rinnalla jos ei eellä.eli helposti
kulkee,mutta siinä täytyy vain pitää huoli että venttilin säädöt tulee tehtyä 12000km:n
välein.plus että synkronointi kulkee tasan kaasarissa.niin silloin on hyvä paketti.mutta jos
haluaa ajaa pitempää matkaa niin silloin kallistun cbr:än puoleen.muuten suosittelen fzr:ää.
Moi!
Omistin aikoinani ähvä seta ärrän (vm91) jossa
oli suutin satsi ja yoshin täys putkisto ja eihän
tuo ihan hirveitä kulkenut n.230 todellista.
Jonka jälkeen vaihdoin seeppariin (600) jossa
myös dynojetti ja yoshin pelkkä vaimennin, tällä
kertaa (race), penkkasin siitä 118hv ja
todellista nopeutta n.260, ETTÄ SE SIITÄ
JAMMUSTA!!!!!! Toimii matka-ajossa hyvin ja
myöskin radalla (kun keskiseisonta tuen poistaa)
ihan kohtuullisesti. Ja takuulla pitää hintansa
paremmin, suosittelen hontaa!!!! ps. nykyään on
blade pikku herkuilla ja jos joku 600 jammulla
ohi ajaa niin ajan sen heti romikselle, R1:kin
kun jäi. Nämä on taas kuski/tapaus kohtaisia
juttuja joten ei niistä sen tarkemmin...
Näillä palstoilla kehutaan ja haukutaan
pyörämerkkejä paatoksella ja ehdottomuudella,
johon vain täydellinen tietämättömyys antaa
mahdollisuudet. Tosiasia on, että kaikki
maailmanlaajuiseen markkinointiin vuosikymmenien
ajan kykenevät merkit ovat niin perusteellisen
osaamisen, ammattitaidon, tutkimuksen,
tuotekehittelyn ja laadunvalvonnan tuloksia, että
erot niiden välillä jäävät minimaalisiksi. Toki
jokainen uusi tuote saattaa sisältää
harmillisiakin lastentauteja, joskus sattuu
vahinkoja ja tapahtuu laiminlyöntejä.
Maailmanmerkit ja vakavasti otettavat
maahantuojat huolehtivat luonnollisista syistä
näisäkin asiakkaansa eduksi.
Jotta pyörä palvelisi hyvin, tulee sitä kuitenkin
myös käyttää ja huoltaa asiallisesti. Tämä puoli
jää aina omistajan huoleksi ja selitys niin
moniin sankaritarinoihin kuin myös surkeisiin
moitteisiin löytyy täältä. Kun haluat
luotettavuutta, valitse myös käyttötarkoitukseesi
sopiva pyörä ja varmuuden vuoksi jo muutaman
vuoden markkinoilla hyväksi havaittu, käytä ja
hoida sitä hyvin ja saat suurella
todennäköisyydellä ajaa kilometrisi
huolettomana.