Vaihdelaatikon vaihto ?

Saab 900i 16V -88 coupe ja vaihdelaatikosta kakkonen sökö. Miten vaihtaminen onnistuu kotikonstein ? Käykö minkä vuosimallin laatikko tahansa kunhan on vaan viisivaihteinen ? Olen ajanut tällä autolla jo 370 000 ja tähän mennessä ei mitään suurempaa vikaa. En aio "koslasta" luopua vieläkään, joten neuvoja kaivataan.
-NESTORI-
41096
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

en tiedä pystyykö kakkosen korjaamaan ilman koneen irroitusta, mutta ainakin kepin keskittäjä on -87/88 alaspäin ennen laatikkoa, eli se kannatta hommata -88 tai uudemmasta.

Äänestä
  • Jos siis vaihdat -87 tai uudemman laatikon vanhaan koriin niin muista poistaa vaihdekepin juuresta se keskitin. Muuten keppi jää niin jäykäksi ettei se toimi. Kokemuksesta kerron.

    Äänestä

onnistuu myös muista vuosimalleista, tosin 99 ja 90 laatikkoihin joutuu vaihtamaan etuosan(Ei vaikuta välyksiin). Vaihdettiin porukoiden Saab 900 16v -89:iin vaihdelaatikko vappuna. Asennettava laatikko purettiin 90:stä vuodelta -86. Ilmeisesti jossakin -82 vuosimallin paikkeilla vaihtuu sisempien vetonivelien koko.

Ainakin välityssuhteissa on eri vuosimallien välillä eroja ja saattaa myös jossakin muuallakin olla.

Äänestä

kotikonteinkin,laatikon periaattessa pystyy paikallaankin autossa korjaamaan,vaatii kylläkin knowhowta lootan toiminnasta ja kuinka se tehdään.Jollet kokemusta oma,älä ala koko touhuun.Vaihtoon tarvii nostaa koko kone loota paketti pois keulalta,eli paikan missä voit sen tehdä.Jos saat jonkun kokeneen saabistin mukaan projektiin tee homma loota autossa kiinni,luultavasti ryhmäpyörän akseli on ainakin ehtoo ja jos purua pyörii mukavasti seassa laittaisin kaikki uudet laakerit,tosin se taas vaatii että loota on irti,muuten aika toivoton homma ja erikoistyökaluja.Ehjää akselia ei taida löytyä mistään ja uusi on kallis kuten hammapyörät ynnä muu laatikkosälä,painottaisin vielä että osat maksaa muutaman auton hinnan.Synkronirenkaita löytää edukkaasti ja ne vaihdetaan aina kun loota on auki tiivisteet yms.Ja viisivaihteinen kuin viisivaihteinen käy tilalle,välityssuhteissa on eroja,mutten ainakaan itse ostaisi saabin laatikkoa jollen ole sitä atomeina ensin nähnyt tai kokeillut sitä ajossa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Nestori kirjoitti:

Saab 900i 16V -88 coupe ja vaihdelaatikosta kakkonen sökö. Miten vaihtaminen onnistuu kotikonstein ? Käykö minkä vuosimallin laatikko tahansa kunhan on vaan viisivaihteinen ? Olen ajanut tällä autolla jo 370 000 ja tähän mennessä ei mitään suurempaa vikaa. En aio "koslasta" luopua vieläkään, joten neuvoja kaivataan.
-NESTORI-

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu