Eli katsastuksesta tuli seuraava korjaus (lienee helppo?) autooni (escort -96 farmari). Eli vasen pyörä ei ota käsijarrulla kiinni kunnolla. Ero oli yli 70% oikeanpuoleiseen verrattuna. Mistäs tämmöiseen vikaan voisi etsiä ratkaisua?
Huolto lienee turhan kallis vaiva(?).
Huolto lienee turhan kallis vaiva(?).
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos et ole itse tehnyt remonttia niin suosittelen että viet autosi huoltoon. Ei kuitenkaan merkkiliikkeeseen (tulee turhan kalliiksi). Luultavasti jarrukenkien vivusto on vaan ruostunut ja jumiutunut, mutta luultavasti jarrukengät on jo sen verran kuluneet että ne kannattaa vaihtaa samalla (myös oikealle puolelle) koska joudut joka tapauksessa avaamaan jarrurummun. Jos haluat vaihtaa kengät itse niin hanki korjausopas ja katso ohjeet siitä. Oppaita saa nykyään suurimmista marketeistakin.
Katsohan käsijarrun vaijerin kunto ensiksi, se saattaa jumia siltä puolen jossa ei ole pitoja. Jos käyttöjarru kerran oli kunnossa (%:t sallituissa rajoissa) niin aika vähän jää muita mahdollisuuksia. Onko muuten j.kengät kuivat,ilman jarrunestevuotoja? Vaijeri ei maksa ihmeitä tarvikkeena ja vaihto on aika helppo itsekin tehdä.
No tälläistä mäkin ajattelin, sillä mitään ongelmia ei luultavasti ole jarrukengissä/nesteissä (ei ole nesteitä valunut tms.).
Ymmärsin sen niin, että siinä tosiaan se oikea puoli ottaa kiinni paljon myöhemmin, joten joku säätöjuttu siinä tulee ekaksi mieleen. Täytyy nyt viikonloppuna ottaa projektiksi.
Ota huomioon että käyttöjarru toimii jarrusylinterin välityksellä, mutta käsijarru toimii mekaanisesti eli vaijeri käyttää käsijarrumekanismia. Eli vaikka käyttöjarru toimii niin se ei poista mahdollisuutta että kenkien (käsijarru)vivusto olisi jumissa. Vaijerikin voi tietty olla jumiutunut mutta kyllä yleensä vivusto on se joka jumiutuu (lisäksi mielestäni kengät on helpompi vaihtaa kuin vaijeri).
AUTOMAATTISÄÄTÖ KULUNUT/JUMISSA. UUSI MOLEMMAT PUOLET SAMALLA.
Vaihda jarrukengät, tarkista vaijerin pelitys. Tietenkin ensin pitää putsata paskat pois. Lopuksi voitele liikkuvat osat ja liukupinnat, ei kuitenkaan kenkien kitkapintaa.