Te, jotka olette tuoneet käytetyn moottoripyörän
ulkomailta, niin mitkä asiaperit teidän on ollut
estitettävä katsastukselle?
Olen kuullut ns.
vaatimuksenmukaisuustodistuksesta! Onko sellaista
tarvittu, millois sellainentarvitaan ja mistä
olette sellaisen hankkineet?
ulkomailta, niin mitkä asiaperit teidän on ollut
estitettävä katsastukselle?
Olen kuullut ns.
vaatimuksenmukaisuustodistuksesta! Onko sellaista
tarvittu, millois sellainentarvitaan ja mistä
olette sellaisen hankkineet?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tästä hommasta on niin paljon tietoa netissä
joten käy katsomassa, tuskin kukaan enää viitsii
vastata ;-))
Voiko joku olla noin tyhmä? Vastaa tuollaisella mitään
sanomattomalla "vittuilu" viestillä. Olisit sen sijaan
kertonut hänelle ja uusille keskustelijoille samalla
vaikka osoitteen, mistä sitä tietoa löytyy. Tai olisit
jättänyt vastaamatta kokonaan. Sun ilmeisesti piti
pönkittää itsetuntoasi tekeytymällä jo asiaan
kyllästyneeksi. Olet säälittävä tapaus!!!
Itse tiedän vain www.bajahill.net ,josta löytyy varmaan
jotain tietoa tai linkkejä...
Niin olikin tosi tyhmä vastaus tuo ensimmäinen.
Kiitos järkevämmästä mielipiteestä.
On totta että aiheesta on keskusteltu paljon,
mutta detalji tasolla ei ole konkreettista
tietoa. Ihmiset kertovat asioista yleisellä
tasolla, että mitä maksoi, mitä oli verot jne...
Mutta onko kukaan tarvinnut ns.
vaatimuksenmukaisuustodistusta, jolla osoitetaan
pyörän täyttävän EU:ssa vallitsevat normit
saadakseen pyöränsä katsastettua rekisteriin
kelpaavaksi?
En haluaisi maksaa veroja ja huomata sen jälkeen,
että Suzukini ei kelpaakaan Suomen katsastajille.
em. paperista en ole kuullut, mutta sensijaan
olen kuullut aika paljon sellaisista pyöristä,
mitä ei ole myyty euroopassa. niiden pyörien
kohdalla kannattaa kattoa vähän tarkemmin. yksi
osoite, jonka takaa löytyy ainakin yhteystiedot
sellaselle tyypille, joka tietää
harvinaisepmienkin pyörien tuonnista.
www.japsirauta.fi
Otsikon pyörä olisi tarkoitus katsastaa kevään
mittaan. Papereita löytyy: luovari Suomesta,
tullauspäätös, autoveropäätös, luovari Virosta ja
alkuperäinen rek.ote. Vanhempien (yli 25v)
pyörien ei tarvitse täyttää EU:n normeja. Esim:
valot, jarrut, äänenvaimentimet yms.
Mutta käy toki katsastusasemalla juttelemassa ja
utelemassa jos löytyisi motoristihengen lisäksi
varmaa tietoa asiasta
Katsastus asemallahan olisi ihan hyvä käydä,
mutta kun on 4000 kilometrä matkaa, niin en
viitsi.
Sain täällä ulkomailla paikalliselta
katsastajalta selvitetyksi, että uudemmalle
pyörälle tarvittaisiin C.O.C (lyhenne tulee kai
jostain sanoista Complete, ? , Conformity)
silloin kun pyörä menee toiseen maahan. Sellaisen
tilaaminen maksoi paikalliselta Suzukin
edustajalta 350 markkaa.
Olisiko apua elikkäs tietoa sivuilla
http://www.smoto.fi/mpaction.html
http://www.finnbike.com