Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    ajokokmuksia uusi ave

    Moottorit: 1.6 ja 1.8 VVt-i: kierroskoneita, eivät sovi kaupunkiajoon, heräävät vasta 4 tonnin tuolla puolen.
    Ohjaus: tunnoton, mutta kuitenkin hyvän suuntavakauden vuoksi ihan ajettavissa.
    Alusta ja jousitus: parempi kuin vanhassa, muuta en osaa sanoa. Kaarteissa vähemmän kallistelua, elää vähemmän kuoppaisilla teillä.
    Ajoasento: hieMAN corollamainen, mutta ei niin tiukka, vanhassa leppoisampi, uudessa sporttisempi. Ihan ok.
    Sisustus: helevetin hieno!
    Hinta: 2-litrainen automaatti lähentelee hinnassa jo 3-litraista Nissan Maxima automaattia, joten miettikääpä vähän....
    Muotoilu: Muistuttaa ladaa, varsinkin keulasta...
    4534
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Kaupunkiajoon riittää ihan nuo pienemmät koneet. Niiden kohdalla tulee täydessä lastissa ongelma ainoastaan suurissa nopeuksissa ohitettaessa, jolloin joutuu vaihtamaan pienemmälle.

    Ulkonäkö: makuasia, tuota aveahan on syytetty Vectran kopioksi. Onko uusi Vectra siis Ladan kopio?

    Äänestä

    • Ja oliko tuossa ensimmäisessä linkissä sijainneessa Tekniikan Maailmasta otetussa kopiossa lupa? Vois hiukan harkita kopioiko lehtiä suoraan..

      PS. Olihan ensimmäisestä Vectrastakin olemassa 1.4 litrainen versio.. heh.

      Äänestä

    • Blind kirjoitti:

      Ja oliko tuossa ensimmäisessä linkissä sijainneessa Tekniikan Maailmasta otetussa kopiossa lupa? Vois hiukan harkita kopioiko lehtiä suoraan..

      PS. Olihan ensimmäisestä Vectrastakin olemassa 1.4 litrainen versio.. heh.

      Voi mikä hirveä rikos, taidat olla vähän jäljessä siitä mitä nykyään kopioidaan netissä, elokuvia, mp3:sia, softia eli vähän eri kuin yksi lehden sivu!

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    hepetudohepe kirjoitti:

    Moottorit: 1.6 ja 1.8 VVt-i: kierroskoneita, eivät sovi kaupunkiajoon, heräävät vasta 4 tonnin tuolla puolen.
    Ohjaus: tunnoton, mutta kuitenkin hyvän suuntavakauden vuoksi ihan ajettavissa.
    Alusta ja jousitus: parempi kuin vanhassa, muuta en osaa sanoa. Kaarteissa vähemmän kallistelua, elää vähemmän kuoppaisilla teillä.
    Ajoasento: hieMAN corollamainen, mutta ei niin tiukka, vanhassa leppoisampi, uudessa sporttisempi. Ihan ok.
    Sisustus: helevetin hieno!
    Hinta: 2-litrainen automaatti lähentelee hinnassa jo 3-litraista Nissan Maxima automaattia, joten miettikääpä vähän....
    Muotoilu: Muistuttaa ladaa, varsinkin keulasta...

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu