Tietäisikö kukaan mikä mahtaa vaivaa Ford Ka: ta-98. Auto käy tyhjäkäynnillä ihan ok. kun painaa kaasua alkaa kova nykiminen. Ajossa nykii koko ajan. Kun autosta ottaa irti sähkö osan joka on kiinni ilman putsarin kotelon päällä auto toimii moitteettomasti. Eli missä vika??? Mitäköhän haittaa mahtaa olla jos osan jättää irti ja mitäköhän katsastus mies on asiasta mieltä?
Auto nykii
Nainen auton korjaus puuhissa
126679
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Katsastusmies ei ole kiinnostunu autosi nykimisestä.Vaan että voit sen ajamalla tuoda katsastukseen!Nykiminen on sinun ongelmasi.Siis jätä osa irti,jos kerran toimii.Sitten ota pikkuhiljaa selville vaikka merkkihuollosta,mikä voisi moisen aiheuttaa!
Puuterointipeilin tasapainotuksessa, tunnetaan myös nimellä taustapeli.
Voiko vika olla katalysaattorissa?
olla ainakaan katalysaattorivika.
Tuntematta Ka:n tekniikkaa en osaa sanoa enempää. Hakemalla vika kyllä selviäisi - ennemmin tai myöhemmin!
johdon irroitus vaikuttaa päästöihin.
Eiköhän vika ole siinä imuilmansäätimessä tai lämpötilan haistelijassa joka antaa väärää tietoa auton ohjainyksikölle(eli se sähkölaittesi).
Vaikka osia uusisi, voi olla että KA:asi tarvitsee ns. vikakuittauksenvian poistamiseksi.
Monesti ennen osien uusimista kannattaa tutkia voiko niitä putsata/elvyttää(putsata/voidella).
Imuilmansäätimet ovat hinnakkaita.
Meillä fiat -96 ja nykii ajon aikana. Ollaan vain ajateltue että sytytystulpat ja -piuhat pitää vaihtaa, eli kohta korjaamolle..
Tulpat olen vaihtanut mutta siitä ei ollut mitään hyötyä. Auto nykii niin pahasti ettei sillä voi ajaa, hyppii kuin kenguru koko ajan. Mystistä tosiaan että kun ilmanputsariin menevä johto on irti niin ei ole mitään vikaa.
Oireet sopii ilmanmäärämittarin "halvaantumiseen ja ehkä se on juuri se piuha jota irroittelit (en tunne kaata).
Vikamuistia ei tarvitse kuittailla katsastusmiehen iloksi vielä tuon ikäisestä, eikä kaikissa voortin koneissa jää mitään herjoja muistiin tuosta ilmamäärämittarin oikuttelusta.
Joo kävin pakokaasumittauksessa ja se oli just joku ilman tunnistin/ anturi mikä oli rikki. Eli liekkö sit justiinsa tuo ilmamäärän mittari. Pakokaasun mittaus meni kuitenkin läpi. Mites tiedättekö vaikuttaako mitenkään jos ajan piuha irti tuleeko siitä muita tuhoja? Esim. katalysaattoriin tai lambdaan? Ja pitääkö se osa aina vaihtaa vai pystyykö sitä putsailee jotenkin?
Jos siinä on kuumalankamalli, niin jotkut ovat täällä suosittelleet yrittää sen puhdistamista (varovasti ettet katkaise lankaa...)
Moottorinohjain ottaa jonkin oletusarvon käyttöön, jonka pitäisi olla ns. turvallinen arvo, jolla ei särje konetta, ellet revittele..., no mutta eipä kone kiihdy kunnolla ilman anturin toimintaa yms. ja saattaa olla puolen vuoden ajoilla bensan kulutuksessa menetetty mittarin hinta.
Täytynee varmaankin vaihtaa sitten koko osa. Käytettynä ilmamääränmittari maksaa n. 70-100 euroa. Motonetin listoilta en osaa löytänyt. Osaako kukaan sanoa onko tuon osan vaihtaminen hankalaa eli onnistuuko itse vai pitäneekö se vaihtaa korjaamossa.
Ainakin Zetecissä onnistuu vaihtaa itse, uusi merkki v.osa maksoi 110€ kolme vuotta sitten.