Ihmeellinen polttoainemittari!!!!

Taikka sitten uusi anturi tankkiin? Chryslereissä (ne jotka on vastaan tulleet) on anturit olleet aika simppeleitä joten "ei välttämättä" maksa maltaita. Vaihtaminen vaatii kuitenkin tankin irroittamisen.

Ainakin Sebringissä on lisäksi ihan selvästi joku muistitoiminto tankin anturin, polttoainmittarin ja ajotietokoneen välillä josta johtuen mittari näyttää välillä vähän outoja asioita jos (oletetussa) muistissa on entuudetaan jotain kumma. Tämä kuulostaa kyllä aika umpimähkäiseltä selitykseltä :)

Mutta jokatapauksessa, tuo muisti ilmeisesti jotenkin nollautuu kun polttoaineanturin johdon ottaa itri. Eli johto irti (Sebringissä takapenkin alla joka irtoaa ilman ruuveja), virta päälle, virta pois, johto takaisin ja valmis.
Itselläni ongelmana oli se, että mittari näytti tankki täynnäkin hieman liian vähän ja ajotietokoneen DTE jotain 300 kilometriä. Tuo johdon irroitus korjasi tilanteen laakista.

-Jani @ http://www.phpbbserver.com/chryslercluboff/

Jani123 kirjoitti:

Taikka sitten uusi anturi tankkiin? Chryslereissä (ne jotka on vastaan tulleet) on anturit olleet aika simppeleitä joten "ei välttämättä" maksa maltaita. Vaihtaminen vaatii kuitenkin tankin irroittamisen.

Ainakin Sebringissä on lisäksi ihan selvästi joku muistitoiminto tankin anturin, polttoainmittarin ja ajotietokoneen välillä josta johtuen mittari näyttää välillä vähän outoja asioita jos (oletetussa) muistissa on entuudetaan jotain kumma. Tämä kuulostaa kyllä aika umpimähkäiseltä selitykseltä :)

Mutta jokatapauksessa, tuo muisti ilmeisesti jotenkin nollautuu kun polttoaineanturin johdon ottaa itri. Eli johto irti (Sebringissä takapenkin alla joka irtoaa ilman ruuveja), virta päälle, virta pois, johto takaisin ja valmis.
Itselläni ongelmana oli se, että mittari näytti tankki täynnäkin hieman liian vähän ja ajotietokoneen DTE jotain 300 kilometriä. Tuo johdon irroitus korjasi tilanteen laakista.

-Jani @ http://www.phpbbserver.com/chryslercluboff/

Kiitoksia, tuota piuhan irroitusta pitää kokeilla.

Tankin irroitus ei kiehdo, yleensä kun nopeasti ajateltu pikkuhomma paisuu vähän suuremmaksi viikon remontiksi...

Jani123 kirjoitti:

Taikka sitten uusi anturi tankkiin? Chryslereissä (ne jotka on vastaan tulleet) on anturit olleet aika simppeleitä joten "ei välttämättä" maksa maltaita. Vaihtaminen vaatii kuitenkin tankin irroittamisen.

Ainakin Sebringissä on lisäksi ihan selvästi joku muistitoiminto tankin anturin, polttoainmittarin ja ajotietokoneen välillä josta johtuen mittari näyttää välillä vähän outoja asioita jos (oletetussa) muistissa on entuudetaan jotain kumma. Tämä kuulostaa kyllä aika umpimähkäiseltä selitykseltä :)

Mutta jokatapauksessa, tuo muisti ilmeisesti jotenkin nollautuu kun polttoaineanturin johdon ottaa itri. Eli johto irti (Sebringissä takapenkin alla joka irtoaa ilman ruuveja), virta päälle, virta pois, johto takaisin ja valmis.
Itselläni ongelmana oli se, että mittari näytti tankki täynnäkin hieman liian vähän ja ajotietokoneen DTE jotain 300 kilometriä. Tuo johdon irroitus korjasi tilanteen laakista.

-Jani @ http://www.phpbbserver.com/chryslercluboff/

Luin nuita sinun vanhoja juttuja autoista. kyllä se on vaan niin että on neljä auto merkkiä joita ei pidä ostaa kenenkään, ne on audi,bmv,volvo ja mersut. olen saanut kokea ne järkytyksen hetket kaikissa näissä malleissa.näitä malleja ei saisi tuoda maahan lainkaan. en luokittele näitä millään tavalla autoiksi. 50 vuotta vanhalla traktorilla on parempi ajaa.kun on ollut kerran jenkki on aina jenkki auto.