auto on siis,cortina vm 67.Lucas tasavirta laturi ja Lucas rb 340 latausrele.polttaa latauksen merkkivaloa eikä lataa.laturi pyörii suoralla virralla ja hiilet ym on ok.rele on kunnossa, mutta jos jollakin on kokemusta tai tietoa ko.releen säädöstä niin vois vastailla.Tiedän että helpoin tapa on vaihtaa vaihtovirtlaturi,mutta kyseessä on alkuperäinen auto.Laturi on myös "polaririsoitu"
AUTTAKAA Asiantuntijat ei lataa
cortina 67
122916
0Äänestä
Muut lukivat myös
Luetuimmat keskustelut
- Tekisin SINUT ONNELLISEKSI NAINENMutta EHKÄ onni EI OLE mitä HALUAT.
- Mitähän sitä...Tsuumailin vähän muuallekin välillä ja törmäsin ajatuksiin, että miehen tulee suojella naista kaikelta pahalta. Mutta yhtään ei oltu eritelty mitä se kaikki paha on, jolta suojella. Jotenpas kysynkin kyselyikäni kyselyn…
- Hävettävä käytösHävettääkö sinua jokin?
- Kuvittelin että oltiin läheisempiäYstäviä, tavallaan. Mutta ei sitten oltukaan sun näkökulmasta. Pettymys, mutta totun kyllä asiaan vähitellen.
- Kuka murtautu illalla kipparilleJotaki hampuusia kannettu ambulanssiin ja kipparin iso ikkuna palasina..Mitä tapahtunu??
- Susilauma KorkatissaKahdeksan suden lauma käynyt repimässä Hankosen Antin lampaat Korkatissa torstain vastaisena yönä. Mahtavaa luonnon Monimuotoisuutta. ViherVasemmisto ja Greenpeace kiittää.
- Myönnä poisLoukkaannuit mulle silloin aikoinaan? Ne viestit, väärinymmärrykset, kaikki. Miehelle
- Omapahan on vikasi jos jää loppuelämän romanssi välistä kun haluat olla itsepäinen jääräJa tuomita, jotain mitä et kykene ymmärtämään, antamatta edes mahdollisuutta, vaikka olen tehnyt parhaani elämäni edistämiseksi ja oikeasti yrittänyt!! Itken tyynyyn... tuskin edes yhtä vuotta ilman itsetuhoisia ajatuks…
- Tule sunnuntaina juna-asemalleKello kymmenen aikaan, tavataan siellä. Ainoa ja viimeinen tilaisuus tavata. Jos et tule niin et enää koskaan näe minua. En halua kirjoitella mitään, en halua kuulla selityksiä. Haluan tavata.
- Onko se sinun mielestäsiminun syyni, että tilanne on se mikä se on? En tiedä. Toisaalta, en pysty uskomaan että millään minun tekemisilläni olisi ollut juurikaan merkitystä.
- Eiköhän tämä ole jo tässäParivuotta hukkaan heitetty.
- Mitä enää haluat??Tätä on kestänyt liian kauan!
- Perjantai jälleen bläähViikonloppuna sataa, mitä meinaatte tehdä? Pian on syyslomakin, suunnitelmia tähän säähän? Mulla olis pihahommaa vielä, mutta en helvetissä mene sateeseen kastumaan. Kasvoi vähän kyr*äkin otsaan kelin takia. Eikö nyt vo…
- kunnioitan tahtoasiEn tule sinua enää lähestymään.
- Onko tarkoitus ottaa ihmisten eläkevarat valtion käyttöön?Vai mistä tässä eläkeiän nostossa hamaan tappiin on kyse? Eihän moni sitten saisi käytännössä eläkettä koskaan vaikka eläkemaksuja koko elämänsä olisi maksellutkin.
- Haluan sanoa sulle miesEttä pysytään molemmat pois täältä palstalta. Maltetaan olla pois, koska olosi on silloin parempi. Minä en kirjoittele enää, joten voit unohtaa tämän. Ottaisitko minuun yhteyttä muuta kautta, jos haluat. Olisin onnessan…
- Ei tuu mitäänNyt jo taivaskin itkee tätä tilannetta 💔😢
- Perjantain lukupaketti nyt kirjastossaMuhkea ja hitsausliekkiäkin kuumempi jallulehti nyt luettavissa kirjastossa! Lämpimästi tervetuloa!
- Paras paikka asua?Mikä olisi paras paikka asua Suomussalmella,kun ulkopaikkakuntalainen sinne muuttaa. Suomussalmen kk viehättää, mutta olisiko Ämmänsaari parempi ja mikä alue siellä? Nyt saa kehua ja haukkua, mutta apuja päätöksentekoon…
- Oot melko .ufo :) ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Vastaukset 12
Vanhimmat
Laturi siis pyörii moottorina, kokeile vielä tätä.
B napaa sähköä
Kun F napaan annat "räpsyttämällä" navasta,
täytyy moottorin kierrosluku muuttua.
Laturin runkoon tietysti miinus johto.
Kokeile näin jos autosi on miinus maadoitteinen.
Jos laturin kierrosluku muuttuu on laturi silloin ehjä. En alkaisi vanhaa säädintä säätelemään. Kysymyksessä varmaan on kolmitolppainen latausrele. Jos otat kannen auki,
ohut kääminen on jänniteen säädin, paksu kääminen virta säädin ja reunimmainen on tarkavirtakärjet.
yli 12 vuotta seissy niin tahtoo vähä ravistella konetta kylmänä varsinki,ei kyllä saa selvää.ois tarkotus saahaki eka lataan että vois muuten laitella ja säädellä.en osaa kyllä sanoa muuttuko käynti tuolla ainakaan oleellisesti.laturi pyörii kyllä hyvin "moottorina",mutta takaako se latauksen.miksi se muuten pyörii eri suuntaan suoralla virralla perään,mitä sillon kun laittaa releeltä käret kiinni.kolmetolppanen on rele joo....
pyöriä eri suuntaan.
Jaa miksikö? En viitsi sinulle alkaa opettamaan kaikkea sähkötekniikan alkeista lähtien.
Jos olet ne releen kärjet kerrankin painassut kiinni, niin saat ostaa uuden releen jos jostakin vielä löydät. Se jousi nimittäin on jo ylivirrasta ylikuumentunut ja löijääntynyt: rele on entinen.
Ei pitäis kun ei osaa.
Tulisi paljon halvemmaksi ottaa asioista ensin selvä ja tehdä sitten. Tai ellei viitsi, niin antaa niiden tehdä jotka ovat viitsineet.
Tuo Lucaksen kolmitolpparele on ihan hyvä värkki, olen niitä aikanaan tuhansia mitannut ja säätänyt.
eläkevaari se naukuu, vai oikein tuhansia.
Parempi on, ettet ala selvittämään omia näkemyksiä sähkötekniikasta, todennäköisesti kaikkien onni. Kysymyksen esittäjä kysyi asiallisesti, mutta aina löytyy näitä onnettomia pätemisen tarpeessa olevia tuhansia releen räplänneitä veteraaneja. Ehdotan sinulle releräplärin mitalia, sen voi laittaa vaikka sirtoenin peiliin jos tilaa löytyy, vai viekö 60-luvun hippiaatteen merkit kaiken tilan?
mutta ittellä käyny joskus..onko akun napaisuus oikein päin ?
eli navat on ns.normaalisti miinus maadoitettu.
Joo alko lataamaan auto.Kiitos kaikille vinkeistä.En oo muuten itse sähköalalla töissä ja siksi kysyin täältä neuvoa.jotain tajuan siltin eikä ton ikästa lähetä auto sähkärille asioikseen viemään.Rele maksaa motonetillä 16e tiedoksi vaan sitroenille,eikä kyse ole viitsimisestä!!!KAIKKI HARRASTAJAT EI OLE SÄHKÖMIEHIÄ,silti voi saada itsekkin pelaamaan,kysyvä kun ei tieltä eksy.....
ja tuleeko sille jännite,sehän sen kiinni vetää kun laturi herää.
virta siitä kärkien ja sen jousen kautta kulkee, kun kärjet kiinni painaset ja laturi ei pyöri?
Akusta menee kärkien ja sen jousen kautta laturiin ja sen ankkurin kautta maihin niin paljon kuin sopii. Ja melkoisen paljon siitä sopii...
Se takavirtareleen jousi on tässä virtapiirissä se heikoin osa ja se kuumenee ja löijääntyy.
Lueskelin näitä Mobilistifoorumin kysymys ja vastausketjuja ja huomasin jollain lailla huvittavan ja ikävän piirteen. Niihin, joihin oli vastattu, olivat vastaukset pääasiassa täysin p***:tä tai eriasteista vinoilua, tai sitten kukaan ei ollut vaivautunut vastaamaan lainkaan. Asiallisiinkaan kysymyksiin tällä palstalla ei saa asiallista vastausta. Asiantuntijat ovat muualla, omissa merkki- ja muissa ryhmissään ja talviaikaan verstaalla. Antaisinkin Cortina -67:lle ohjeen, että hakeudu merkkikerhoon saat paremman palvelun, minäkin kuulun Brittiharrastajiin, jossa jaetaan tietoa, työtä vaihdetaan työhön, henki on hyvä ja kaljaakin joskus juodaan ja puhutaan veteliä. Mitä sitten tähän releeseen tulee, niin se täysammattilainen sitroen on siinä kohdassa väärässä, että hanki uusi, jos saat. Tähän releeseen, jos se on aito Lucas, saa varaosia ja kunnostuskelpoisia releitä on myös. Meillä täällä Turun liepeillä on yksi alaan vihkiytynyt autosähkökorjaamo, jossa, jos ei muualla, tämän saa varmasti kuntoon. Keltaiset sivut ja siitä se lähtee. Posti kulkee, eikä varmaan ole hinnasta kiinni. Releen säädöstä sen verran, että säätö vaatii jonkin verran tietoa ja taitoa ja onnistuu varmasti vain testilaitteessa. Paikalla ollessa se on vaikeaa hakemista tai lähes mahdotonta.
Paikallaollessa ne Fordin merkkikorjaamolla säädettiin 1960 -luvulla. Jännitesäädössä pala paperia latausreleen kärkien väliin, että ei ollut kuormitusta. Enää en ulkomuistista säätöarvoja muista, mutta tarvittaessa löytyy jostakin paperit.
Se wanha nimimerkki sitroen.
Säädä ensimäsestä tolpasta vapaa jännite ilman akkua k 1300rpn jos 6v niin 7,3v ja jos 12v niin 13,7v .virta säädetään keskimäisestä tolpasta 30-45smp.tsksvitarele täytyy katkaista yhteys akkuun heti moottorin pysähtyessä tai 400rpm.tarkadts myös releen maadoitus ja latausgeneraattorin eli laturin