Teräspotkuri 20hv Y-mahaan ?

teräs ropeli 10 1/8*13 voisi olla vastaava.Tosin kauppias sano että pienemmissä koneissa ei juuri vaikutusta alun ja teräksen välillä

Terve.

Mihin erityisesti tarvitsisit teräksistä potkuria?

Tämä ei ole nyt mitään ehdotonta totuutta, mutta minun nähdäkseni melko monesti teräshuiskien edut ovat vain siinä, että ne on muotoiltu hiukan "aggressiivisemmiksi", toisin sanoen kupattu rankemmin ja tehty hiukan "vakiopotkureita" suuremmalla (ehkä progressiivisellakin) rake-kulmalla. Potkurit ovat hiukan "kauhamaisia" ja ne pitävät siten paremmin lähellä pintaa -> sallivat moottorin trimmaamisen ja nostamisen lähemmäs pintaa, pois jarruttamasta syvältä veneen alta. Vaikutus tietysti korostuu kun tehoa on käytettävissä paljon ja vene kulkee lujaa.

Yksi etu teräksessä on toki selvästi alumiinia parempi lujuus ja sitkeys -> niistä _voitaisiin_ lujuuden puolesta tehdä ohuempia kuin alumiiniruseteista, mutta käytännössä moni halpa teräspotkuri on ihan yhtä paksu kuin moottoritehtaan oma alumiinihuiska. Laatupotkurit ovat toki asia erikseen. Syy paksuuteen on se, että ruostumattomat teräkset ovat yleensä vaikeita valaa esim. alumiiniin verrattuna (mm. virtaavat sulana huonosti muotin ohuisiin kohtiin), jolloin valmistajat kohtuuttoman hiomisen välttämiseksi jättävät lavat valun jäljiltä laiskuuttaan/hinnan takia aika paksuiksi.

Varsinaiset kilpapotkurit (tuuletetut cleaverit esim.) ovat ihan oma juttunsa, ne saavat (tietääkseni) niin paljon runtua (väsyttävä vaihtokuormitus kun lapa kulkee ilmaan-veteen-ilmaan-veteen-...), että alumiinihuiskasta lentäisivät lavat mäkeen hyvin pian vastaavassa käytössä.

Teräksen yksi suuri haitta on sen paino. Aina kun laitat teräshuiskalla vaihteen päälle, vaihteiston rattaat saavat melkoisesti turpaansa.

Joku täällä sanoikin joskus hienosti, että teräspotkuri veneessä on kuin aluvanteet autossa.. Ilman pärjää ihan hyvin. Mutta ostaapa prätkä-pölhötkin kaikkia perhanan "viritys"-äänenvaimentimia pyöriinsä, maksavat niistä tuhat euroa ja saavat palkaksi vain huonontuneen keskikierrosten väännön ja kauhean metelin - speed is nothing, image is everything ;) !

Jos veneesi on joku pieni nopea mäkärä tai vastaava, niin juttelepa esim SJ15-, T400, tai muun vastaavan juniorikilpaluokan kuskien/mekaanikkojen kanssa (esim. täällä tai rusetti-sivustolla), heiltä saattaa saada hyvää vinkkiä miten raskaalle busterin lotjolle tarkoitetusta vakiopotkurista voidaan kotikonstein tehdä kevyeeseen veneeseen kisapotkuri.

Ja jos saat hyviä vinkkejä, niin kerro ne ihmeessä täälläkin, tämä kysymys kiinnostaa varmasti lukuisia harrastelijoita!

-p

Kilpaako meinaat ajaa ?