tavalla mäklären mersu onkaan hyödyntänyt noita vakoilutietoja....
Ainakin se pohjalevyjupakka oli selvä merkki tietojen hyödyntämisestä. Entäpä miten muka mersu oli ainoa entinen misukkatalli jolla ei ollut kauden alussakaan mitään ongelmia bridgestonen renkaiden kanssa? Miten mersun koneet nyt on alanneet yhtäkkiä kestään? Miten mersu ylipäätään kykenee vuosien pohjamudassa peuhaamisen jälkeen yhtäkkiä haastaan sarjan parhaan tallin?
Voi pojat, on tää nolo juttu mersun ja FIA:n uskottavuuden kannalta. Tuntuu vähän siltä että raha on puhunut taas.
No ihmekös toi. Onhan mersulla ollut aina rahaa pistää formuloihin.
Juu juu ainut mäkkifani: Viime vuosina on sanottu aina kuinka Ferrari on käyttänyt eniten formuloihin rahaa. Mutta laskeppa vaan noista summista pois kuskien palkat (vaikkapa Schumin) niin huomaat että auton suunnitteluun ja kehitystyöhön on mersu pistänyt aina eniten rahaa.
Rahaa on. Sillä voi ostaa vaikka uusia sääntöjä.
Ainakin se pohjalevyjupakka oli selvä merkki tietojen hyödyntämisestä. Entäpä miten muka mersu oli ainoa entinen misukkatalli jolla ei ollut kauden alussakaan mitään ongelmia bridgestonen renkaiden kanssa? Miten mersun koneet nyt on alanneet yhtäkkiä kestään? Miten mersu ylipäätään kykenee vuosien pohjamudassa peuhaamisen jälkeen yhtäkkiä haastaan sarjan parhaan tallin?
Voi pojat, on tää nolo juttu mersun ja FIA:n uskottavuuden kannalta. Tuntuu vähän siltä että raha on puhunut taas.
No ihmekös toi. Onhan mersulla ollut aina rahaa pistää formuloihin.
Juu juu ainut mäkkifani: Viime vuosina on sanottu aina kuinka Ferrari on käyttänyt eniten formuloihin rahaa. Mutta laskeppa vaan noista summista pois kuskien palkat (vaikkapa Schumin) niin huomaat että auton suunnitteluun ja kehitystyöhön on mersu pistänyt aina eniten rahaa.
Rahaa on. Sillä voi ostaa vaikka uusia sääntöjä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Parissa kuukaudessa ei omaan autoon pystytyä tekemään mitään olennaisia muutoksia, koska niden hyödyllisyys täytyy testata tietokoneilla, tuulitunnelissa ja radalla. Eikä Ferrarin ratkaisut muutoinkaan voi sopia McLarenin autoon.
Muita tietoja on voitu käyttää, kuten juuri mainitsemasi pohjaratkaisutietoa, mutta toisaalta Ferrarihan olikin siinä sääntöjen ulkopuolella. Eli McLaren paljasti huijauksen. Jos Ferrari olisi ollut laillinen, mittaustapaa ei olisi ollut syytä muuttaa.
Tuomioistuimet ratkaisevat löytyykö näyttöä siitä hyödynsikö McLaren Coughlanin saamia tietoja. Ellei todisteita löydy, McLaren on syytön.
Se on syytön. Katos tuomari, tässä on komia setelinippu. Heruuxxx?? Oskari Saaren ja Erkki Mustakarinkin mielestä mäkin rangaistuksetta jättäminen on uskomatonta paskaa.
Saari ja Mustakari tietävät tapauksesta juuri sen verran kuin mekin, eli mitä tiedotusvälineissä on kerrottu ja väitetty. Ne tiedot riittävät toki mielipiteen muodostamiseen suuntaan jos toiseenkin, mutta todellista kuvaa tapahtumien kulusta, McLarenin syyllisyydestä tai FIA:n päätöksen oikeellisuudesta niistä ei saa. Niinpä heidän mielipiteillään ei ole sen enempää väliä kuin minun tai sinunkaan.
ovat vain MTV3:n formulapaketin "piilo"myyntimiehiä. Tainnut kavereilla nousta vähän oma työpaikka hattuun, kun pääsee kävelemään pitlanella julkkisten kanssa ja työntämään niille mikrofonia suuhun. Kyllähän siinä vähintäänkin samaistuu ympärillä olevaan porukkaan ja luulee jopa olevansa osa tätä porukkaa. Tämähän ei tietenkään ole totta.F1:sen sisäpiiriläisiä ovat aivan muun palkkatason ihmiset.
laillinen kunnes maklaaren patisti FIAn muuttamaan sääntöjä, eiks jee?
Ja kysymys kuuluu: Kuinka kauan mersu onkaan Ferraria vakoillut?
Jos pohjalevy olisi ollut laillinen, FIA:lla ei olisi ollut tarvetta muuttaa mittausmenetelmää. Se oli laiton, eli liikkui enemmän kuin säännöissä sallittiin. Tätä ei kuitenkaan pystytty todentamaan FIA:n sen hetkisissä mittauksissa.
Jälkikäteen ei tietenkään voitu antaa rangaistusta, koska laittomuutta ei voitu todistaa. Voitiin vain muuttaa mittausmenetelmää ja estää laittomuudet jatkossa.
Sääntöjä ei muutettu, vaan mittausmenetelmää.
Tallit ovat aina vakoilleet toisiaan. Osa siitä on sallittua, osa ei.
meni suunnilleen näin:
McLaren: Saahaanko me rakentaa tällanen
FIA: Ette saa, se on sääntöjen vastainen
McLaren: Mut Ferrarilla on tämmönen
Eli tarkoitatko, että FIA kielsi McLarenia rakentamasta laillista pohjalevyä?