Elikkä onko kellään kokemuksia tollasesta
Kawasta. Onko hyvä ensimmäinen pyörä piikin
jälkeen?
Mitkä olis tärkeimmät tarkastuskohteet vanhaa
pyörää ostettaessa. Pyörällä on ajettu noin
50tkm. Ja on maalattu uudestaan(kaadettu), etu
jarrupalat ja takanakki pitäs vaihtaa.
Löytyykö varaosia helposti ja onko kalliita.
Niin jos joku sattuis tietämään netti-saitteja
prätkistä ja niihin liittyvästä, niin olis ihan
jees homma.
Iso kiitos avuista jo etukäteen.
Kawasta. Onko hyvä ensimmäinen pyörä piikin
jälkeen?
Mitkä olis tärkeimmät tarkastuskohteet vanhaa
pyörää ostettaessa. Pyörällä on ajettu noin
50tkm. Ja on maalattu uudestaan(kaadettu), etu
jarrupalat ja takanakki pitäs vaihtaa.
Löytyykö varaosia helposti ja onko kalliita.
Niin jos joku sattuis tietämään netti-saitteja
prätkistä ja niihin liittyvästä, niin olis ihan
jees homma.
Iso kiitos avuista jo etukäteen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
itse ostin vastaavan pyörän viime kesänä (gpX
500r -89). venttiili vikaa noissa tuntuu joskus
olevan, huono käynnistyvyys kuumana viittaa
siihen. koneen pientä "roklotusta" tyhjäkäynnillä
ei pidä säikähtää, se kuuluu ensiövedon isoista
rattaista.
ite tykkään että siitä saa kohtuuhinnalla (vertaa
esim. cbr:än hintoja) riittävän suorituskykyisen
pyörän.
tuollaista pyörää on ollu kaveripiirissä, ja
toinen oli hyvä.. toinen on edelleen huono.
helppo sillä on ajaa, kevyt ja ketterä mutkissa.
mutta alavääntö puuttuu tietenkin niin pienestä
koneesta, joutuu vaihteita ramplaamaan jatkuvaan,
mutta siihenhän sinä oletkin jo varmaan tottunut
piikillä ajellessa.
niin niitä ongelmia on ollut lähinnä
tehopuolessa, ei kierrä tasaseen loppuun asti.
takajarrurumpu meni viime kesänä "ruvelle", koko
vanne uusiksi. en muista miten paljon on ajettu
sillä kamasutralla, joka meillä vielä tallissa
on... mutta kaikkien vaikeuksien jälkeen saatiin
sekin ajopeli käyntiin ja ajoon toissapäivänä!
..kyseessä, jos rumpujarrut takana?? gpz500r:ssä
on levyt tuplana edessä ja single takana. ajelin
sellaisellakin parisen viikkoa tos männä kesänä
ja kevyeltä, ketterältä, kiertävältä tuntui.
alavääntö on tosiaan aika pientä, mut. jos tykkää
kepittää on oiva peli. kate suojaa sopivasti,
matka-ajossakin ongelmaton. venat kandee zekata,
samoin etupään laakerit ja pyörien laakerit.
peruskestävä kawasaki.
noissa pyörissä on rumpu takana... r-malleissa 16-
venttiiliä, neljä sylinteriä ja levyjarrut.
Ihan jees pyörä!! Mul ei ole ollut mitään vikoja.
Käynti on tasainen ja tehokin tuottuu tasaisesti.
Markkinoilla on monenhintaisia yksilöitä, joten
ylihintaista ei kannata ostaa. Itse ostin varmasti
halvimmasta päästä eikä mitään vikoja ole ollut
vaikka mittarissakin on jo ihan hirmuisia lukemia.
Venttiilejä kannattaa säätää useasti.
Ainoa haittapuoli pyörässä on sen koko!
Meikäläisen 183 cm ei tahdo mahtua tuulensuojaan
katteen taakse. Samoin kuin jalat ovat hieman
turhan mutkalla jalkatapeilla.
Oiva aloittelijan pyörä!
On ihan hyvä pyörä. Ruokahalu kasvaa
tietysti "ajaessa mutta kivat vauhdit tollakin
saa.