Sunnyn käyntihäiriöt?

"Uudelleenkäynnistyksen moottori käy yleensä ihan hyvin tyhjäkäynnillä"

Siis piti kirjoittaa "uudelleenkäynnistyksen jälkeen moottori käy yleensä ihan hyvin tyhjäkäynnillä".

ainakin oireilee noin / puolakin..

Kuten kaveri tossa sanoi niin sähköpuoli kuntoon eli puola ja sytystysyksikön (virranjakajassa) sekkaaminen .
Bensapunpun kunto tuottaako tarpeeksi bensaa koneelle käydessä ja kuormittettuna sekä samalla vaihtuu bensasuodatin

POLTTOAINEPUMPPU NISSAN SUNNY B11 82--86
Laatupumppu. Jos autossa paksu bakeliittitiiviste: Mukana tuleva
paperitiiviste/-teet sen päälle!
Sunny B11 1,3/1,5 82--9.84 (2 putkea). . . . . . . . . . . 29-2714 29.90 ???
Sunny B11 1,3/1,5 10.84--86 (3 putkea). . . . . . . . . . . 29-2744 27.58 ??

Sähköpuolen osia
SYTYTYSPUOLA NISSAN SUNNY B11 82--86
B11 Kärjelliset 82--4.84 (etuvastuksella). . . . . . . . . 10-1012 12.50 ???
B11 Kärjettömät 4.84--86. . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1052 67.90 ???
B11 Kärjettömät 4.84--86 YLEISMALLI. . . . . . . . . . . . 10-1021 16.50 ???

OHJAUSYKSIKÖT/MODULIT NISSAN SUNNY B11 82--86
Elektronisen sytytyksen ohjainyksikkö. Levitä paketissa oleva lämmönjohdinrasva
kontaktipintaan!
B11 84--86 Hitachi (2 liitintä päällä/"sormus"). . . . . . 10-8107 29.90

Mites tälle vialle kävi?
No kuitenkin..

Oma autoni on Sunny/1,6 kaasutinkone/vm.88 ja N13. Oman hajanaisen:) tietämykseni mukaan samanlainen kaasutin kuin sinulla.

90% varmuudella bensapumppu rikki. Itsellä oli juuri sama ongelma. Pumpun vaihdon yhteydessä kannattaa (jos vain viitseliäisyyttä riittää) purkaa kaasutin: Siinä kohtaa kaasuttimessa, josta bensa tulee sisään pumpulta, on karkeasuodatin (sisäpuolella). Tämä osa on kiinni messinkisessä venttiilissä siinä kaasuttimen ylimmäisen palikan sisäpuolella ja lähtee hylsyavaimella irti. Puhdistus ja takaisin kiinni.

Kaasuttimesta tarvitsee irroittaa suodantinkotelo ja vain kaasuttimen yläosa. Pystyy tekemään vaikka parkkipaikalla noin kolmessa-neljässä tunnissa.

Vaatii jonkin verran kärsivällisyyttä purkaa kun ruuveja ja muita pieniä pirulaisia meinaa hukkua välillä. Valkoinen lakana auton alla helpottaa kummasti ruuvien etsimistä. :)

Omassa tapauksessa tähän suodattimeen oli kertynyt pieniä kuminpalasia rikkimenneestä pumpusta ja muuta likaa jotka aiheuttivat pienimuotoisia käyntihäiriöitä pumpun vaihdonkin jälkeen.

Jos ei oo pumppu rikki, niin rikkinäinen sytytyspuola saattaa aiheuttaa pätkimistä. Yksi tunnusmerkki puolan hajoamisesta on nesteen vuotaminen siitä. Se neste kun karkaa niin se ei jäähdytä puolaa ja käämit palaa.

Puola kannattaa vaihtaa muutenkin jos sitä ei ole koskaan vaihdettu. Mulla pieneni matka-ajossa kulutus litralla-kahdella/100km kun tulpat antoivat kunnon kipinän. Uuteen puolaan investoiminen säästi itsensä takaisin kuukaudessa.

Toivottavasti auttaa tämä tieto.