Ostin C-5:n helmikuussa, tänä vuonna. Se on 2002vm, 2,0 farm, autom. silloin 65000km, 14900E
Nyt takuu aikana joudutaan vaihdelaatikko uusimaan.
Asia on nyt Vehossa mietinnässä.
Sanoivat kuitenkin, että joudun mahdollisesti maksamaan osan laatikon hinnasta, koska auton arvo nousee. Mittarissa nyt 73000km.
Olen kuljettanut autoa huollossa monet kerrat, nykimisen takia yms..
Jos pidän autoa vielä pari vuotta, vaikuttaako uusittu vaihdelaatikko silloin vielä hintaan, epäilen?
Toisaalta minähän ostin auton kaikinpuolin toimivana, ei silloin puhuttu mahdollisesta vaihdelaatikon viasta mitään.
Asiallisia vastauksia kiitos
Nyt takuu aikana joudutaan vaihdelaatikko uusimaan.
Asia on nyt Vehossa mietinnässä.
Sanoivat kuitenkin, että joudun mahdollisesti maksamaan osan laatikon hinnasta, koska auton arvo nousee. Mittarissa nyt 73000km.
Olen kuljettanut autoa huollossa monet kerrat, nykimisen takia yms..
Jos pidän autoa vielä pari vuotta, vaikuttaako uusittu vaihdelaatikko silloin vielä hintaan, epäilen?
Toisaalta minähän ostin auton kaikinpuolin toimivana, ei silloin puhuttu mahdollisesta vaihdelaatikon viasta mitään.
Asiallisia vastauksia kiitos
Vastaukset 12
Vanhimmat
Miksi vaihdelaatikko joudutaan uusimaan ? Eihän noilla kilometreillä pitäisi tarvita vaihtaa kun öljyt laatikkoon.
Jos takuu on olemassa, niin ei on ihan paskapuhetta tuo "auton arvo nousee". Nousee mistä? Myytiinkö se vaihdelaatikkovikaisena? Kun ei, niin silloin vaihdelaatikon pitää olettaa toimivan.
Vai ootko monesti nähnyt käytettyjä autoja myytäessä lisäyksen "toimiva, uusi vaihdelaatikko". Se ei nosta hintaa.
Ja 73000 on niin pieni ajomäärä, että vaihdelaatikon pitää toimia.
On ollut 2 kpl C5:sta, en kyllä kokenut mitään ongelmia vaikka molemmilla ajoin sen 120-130,000 km.
Molemmissa kyllä alussa tietokone ilmoitti sen "antipollution failt" ja auto nyki. Mutta aetusmuutosten jälkeen toimi molemmat hyvin .
Autokorjaamon ja maahantuojan selvitys:
Vaihteistossa jarruvannevika vaatii vaihteiston vaihdon.
Diaknoosi: Nykiminen johtuu automaattivaihteistosta.
Jarruvanne F3 ei toimi kuin 1 ja 2 vaihteella.
Korjaus: 09/10/2003 lähtien, automaattivaihteiston numerosta 592185 lähtien, on asennettu haka, joka pitää jarruvanteen paikallaan.
Jälkimarkkinoinnissa automaattivaihteisto vaihdetaan.
Tällainen selvitys ja mukana kuva vaihdelaatikosta, johon on myös merkitty paikka F3 ja haka.
Vaihdelaatikon päivitykset tarkistettiin ja vaihteisto alustettiin uudelleen.
Automeca Seinäjoki.
Auton arvo nousee...
Mitä ihmettä ne on oikein selittänyt???
Joo auton arvon voisi kuvitella nousevan jos siihen tulis ominaisuuksiltaan alkuperäistä parempi vaihteisto, esim jos alkuperäistä ei enää saisi ja joutuisi laittamaan vaikka uudemman 6v mallin tms. Mutta ei hitto jos vaihteisto on ollut rikki, korjaamo myöntää sen ja autossa on takuu jäljellä niin sehän menee 100% takuuseen ilman pienintäkään epäröintiä. Olen ihan varma, että kuluttaja-asiamies on samoilla linjoilla.
Kävin Vehossa taas kyselemässä, joko päätös on tehty tiist 14.8 opastivat johtajan juttusille.
Hän soitti maahantuojalle asiasta, tilanne oli siellä vielä kesken. Vastaus luvattiin perjantaiksi 17.8
Johtaja soitti perjantaina, että maahantuoja ei ota mitään vastuuta asiasta. Uusi aut.loota maksaa n.4600E asennus n.1000E
Asennus olisi kuulemma ilmainen, mutta vaihdelaatikon hinnasta minun pitäisi maksaa 1500E. Hänen mielestään autoni arvo nousee, mutta ei uskaltanut sanoa, olisiko hinta korkeampi parin vuoden päästä, jolloin olen ajatellut auton myydä.
Sanoin että Ranskasta saa tehdaskorjatun lodjun 2815 eurolla, ja silläkin on uuden takuu, toisessa paikassa asennuskin on vain 500E.
Hän ei ollut kuullutkaan asiasta ja lupasi soittaa jonkin ajan kuluttua uudelleen, kuten tekikin.
Hekin oivat saaneet selville että sellaisen laatikon saisi Ranskasta parissa viikossa.
Laatikon hinta laski siis noin 1800E, kuvittelinkin että se jo hyvittäisi oman osuuteni?
Uudessa tarjoukessa oma osuuteni putosi vain 600E, joutuisin silti vielä maksamaan 900E. Vaikka kävin 350km päässä etsityttämässä vian laatikosta. Kertaakaan Vehosta ei saanut edes sijais autoa, kun säätivät tulppien kärkiväliä..
Jätin asian nyt vielä mietintään, kun Naantalin kuluttajansuoja asiamieskin lomailee vielä.
tottahan toki sen auton arvo nousee laatikon uusimen myötä jos sitä verrataan autoon jonka laatikko on rikki :D
Mutta 73tkm ajetun auton arvo ei muutu mihinkään vaihtolaatikon myötä. Vaihteisto on sellainen osa jota ei pidetä varsinaisesti "kuluvana" eli laatikon odotetaan kyllä kestävän auton iän.
Täyttä pa*kaa tuo perustelu siis. Auton arvo pikemminkin putoaa kun siitä on hajonnut helvatin kallis osa täysin ennen aikojaan. Tuo pistää ostajan miettimään josko autossa on jotain häikkää joka rikkoo sen uudenkin laatikon....
Jos veho on kerran myöntänyt käytetylle autolle takuun niin kyllä se korvaa 100% suuret viat joita autoon ei pitäisi tulla ja 65 000km ajetun auton laatikon täytyy kestää normaalikäytössä yli vuoden tai 10 000km.
Myydessä tuo ei ole argumentti, vaan arvo tosiaan korkeintaan laskee jos asiasta mainitsee. Autoa ostava voi jopa miettiä, että millainenkohan kuski tässä on kun saa vaihdelaatikonkin rikki ihan ennen aikojaan.
arvo putosi, vaikka laatikko uusittiin alle 100 000 km.
Perustelu oli, että mahdollinen ostaja tietää että autoa on ropattu ja korjailtu ties miten.
Näin kävi että:
Yksikään joka kyseli autosta sitä ostellessaan ja laatikosta kuultuaan, ei autoa ostanut. Myyjäliikkeen kanssa sovittiin, että viasta ei puhuta jos ei siitä suoraan osata kysyä. ( se oli kuitenkin merkkiliikkessä korjattu )
Näin auto siirtyi 2 omistajalle.
200 - 300 tuhatta, vasta arvostaisin uutta laatikkoa arvoa korottavana / parantavana tekijänä.
"Takuukorjauksesta ei saa aiheutua ostajalle kustannuksia. Siksi takuuseen ei voi liittää ostajan maksettavaksi tulevaa omavastuuosuutta tai muuta vastiketta. Markkinatuomioistuin on kieltänyt käyttämästä takuusitoumuksessa sopimusehtoa, joka sisältää takuuta rajoittavan omavastuun sekä sellaista takuuta koskevaa sopimusehtoa, jossa kuluttajan on maksettava omavastuuosuus huolto- tai korjaustoimenpiteestä (päätökset 1983:2, 1983:12 ja 2000:7)."
Lainaus Kuluttajaviraston sivulta.
Viime torstaina vaihdelaatikko sitten vaihdettiin.
Siinä on nyt sitten tehdaskorjattu laatikko, jolla on kahden vuoden takuu. Täytyy myöntää että auto kulkee nyt tosi hienosti.
Nykiminen on pois, kiihdytettäessä vaihdot tapahtuu melkein huomaamatta.
Ainoa huono puoli on, että jouduin maksamaan 1/3 laatikon hinnasta;-(
Se teki n.900 euroa, aion kyllä riitauttaa asian, kuluttaja-asiamiehen kanssa.
Saa nyt nähdä miten kauan päätös sitten viipyy.