Suomessa, jos 12000 Astraa on yhtäaikaa liikeellä.
Nimittäin mittasin kynnyskoteloiden ja takapuskurin sekä muut hiekat ja sain painoksi 4,5 kg kuivaa hiekkaa.
Jos laskee: 12000 x 4,5 kg = 54 000 kg.
Isoon kuorma-autoon ehkä saa 20 tonnia, niin tällöin melkein Astrat kuljettaisivat kuin kolme isoa kuorma-autoa vastaavia lasteja.
Pitäisikö Astra kuskit lyödä päät yhteen ja hakea Karjala takaisin vaikka tunkemalla kotelot siellä täyteen paikallista maata ja tuoda Suomeen, vaikka laajentaa Porkkalanniemeä kohti Tallinnaa?
Tai: Täyttäähän ne Japanissakin merenlahteja ja tekevät lentokenttiä niiden päälle.
Mutta asiaan:
=============
Puhdistakaa tai puhdistuttakaa kotelot n. 120 tkm ajon jälkeen ja/tai korjatkaa orastavat ruostevauriot sitten myöhemmin.
Nm. Just 3 kpl G Astraa tutkinut 140-200 tkm ajettuja ja pintaruostevikoja korjaillut.
PS. Mielestäni maahantuojan pitää reagoida tähän just nyt ja pistää helmojen ja takapuskurin puhdistusohjelmat listoilleen.
Nimittäin mittasin kynnyskoteloiden ja takapuskurin sekä muut hiekat ja sain painoksi 4,5 kg kuivaa hiekkaa.
Jos laskee: 12000 x 4,5 kg = 54 000 kg.
Isoon kuorma-autoon ehkä saa 20 tonnia, niin tällöin melkein Astrat kuljettaisivat kuin kolme isoa kuorma-autoa vastaavia lasteja.
Pitäisikö Astra kuskit lyödä päät yhteen ja hakea Karjala takaisin vaikka tunkemalla kotelot siellä täyteen paikallista maata ja tuoda Suomeen, vaikka laajentaa Porkkalanniemeä kohti Tallinnaa?
Tai: Täyttäähän ne Japanissakin merenlahteja ja tekevät lentokenttiä niiden päälle.
Mutta asiaan:
=============
Puhdistakaa tai puhdistuttakaa kotelot n. 120 tkm ajon jälkeen ja/tai korjatkaa orastavat ruostevauriot sitten myöhemmin.
Nm. Just 3 kpl G Astraa tutkinut 140-200 tkm ajettuja ja pintaruostevikoja korjaillut.
PS. Mielestäni maahantuojan pitää reagoida tähän just nyt ja pistää helmojen ja takapuskurin puhdistusohjelmat listoilleen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Otin juuri keväällä irti molemmat puolet,
piti ohje laittaa tähän, muta nyt en enää muista.
MUTTA kuin,
jollain tapilla halk. 3-4 mm.
painoin jonkun sisään,
silloin irtosi jokin muovinen niitti.
Irrotin ensin sisäpuolelta jne.
Hyvällä valolla näin että oli täysin virheetön, eikä lainkaan hiekkaa.
Minulla on 1/2001 rek, n. 90 000 km ajettu 4ov sedan,
minulla oli aivan puhdas ja virheetön.
----------------------------
MUTTA jäähdyttimen edessä oli kerran, oikein noin 8 litraa,todella paljon,
kuin hiekkakasaan oli ajettu,
mutta keulassa ei ole mitään kulumaa,
se on arvoitus.
Tuo oli helppo vesisuihkulla pestä sisäpuolelta, kun on hyvät tilat ja näkee todella hyvin.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000740&posting=22000000025381834
muistin ja voin kertoa,
jo uudesta tein noihin muovihelmoihin kaksi noin 20 mm halkaisijaltaan reikää.
Niistä olen suihkutellut pesuissa,
ajattelin että ne voi kastella ja huuhdella suolat pois,
eivät ne kuivana pysy ajossa.
Reivistä myös kuivuu paremmin.
Joten voi aloitus sittenkin pitää paikkansa.
altapäin muovihelmat, koska niiden omat pienet vedenpoistoreiät menevät tukkoon hiekasta.
Juuri korjasin toiseksi taaimmaiset muoviniitin reiänympärystät 140tkm ajetusta G-Astrasta. Oli niin märkää, että vesi tihkui hilseilleen maalin alta. Ei olisi mennyt kuin 2 vuotta tuota menoa, niin on jo puolen nyrkin kokoiset reiät.
Ennakoiva huolto auttaa koriinkin niinkuin öljyt vaihdetaan moottoriin, eikö niin?
Saahan ne hitsattuakin sitten myöhemmin, mutta onko se niin järkevää, jos toisinkin ja helpomminkin voi tehdä?
kannattaa käydä Karjalassa lapioimassa kotelot täyteen G Astroilla ja Suomeen venäjän tullin huomaamatta, niin alkaa map.google.com:ssakin näkymään Suomenlahden siirtyvän pikkuhiljaa Laatokkaa kohden, kun Astrojen omistajat ovelasti siirtävät maata takaisin Suomeen...ja kohti Etelää, lämpöisiä maita...70 km etelään ja lämminntä saattaa olla kuin Välimerellä.