Nyt kun toi syksy lähenee ja tartee pian lämmitystä autoon nii mikä olis paras lämmityssysteemi dieseliin? mulla on c270cdi vuosimallia 2002.
mikä on paras lämmityssysteemi dieseliin
rooneu
5574
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Otsikon mukainen lienee paras ratkaisu.Silloin et ole riippuvainen sähköpaikasta.
Sain juuri tarjouksen n. 5kw lämmittimestä,joka olisi asennettuna kellokäyttöisenä 2000€.
Laitteen hinta on alle tonnin,joten kummaksuttaa toi korkea asennuksen osuus.
Saatu hinta on pk-seutu.
Tommosen 5Kw:n Webaston ja valtuutettu Webasto asennusliike asensi sen 300€:lla. Kaukosäädin tosin multa vielä puuttuu. Hintaa kertyi yhteensä tuhat egeä.
Mistä sen saa tuohon hintaan.
2000€ on törkeä ylihinta. Itse sain 5kw:n Eberin asennettuna 220d:hen 1600 eurolla Hämeenlinnasta
Minä ratkaisin asian seuraavalla tavalla, koska minulla ajomatkat ovat luokkaa
10 km. Weberi olisi ajatuksena kiva juttu, mutta se syö kovasti virtaa ja kuluttaa
akkua. Minä en ehkä aja niin pitkään, että saisin ladatuksi sen mitä Weberi
kuluttaa virtaa (nippa nappa).
Toinen pointti minulla oli se että kabiinin lämmitys on järjestetty ymmärtääkseni niin, että
kylmiltään mukaan hyppää pietsosähköinen lämmitin, joka kytkeytynee pois päältä kunhan
moottorin lämmöt ovat riittävät. Eli tämäkin kuluttaa virtaa, jos ajaa vain lyhyitä matkoja.
Työpaikallani on vapaasti käytettävissä sähkötolppia, joten asennutin lohkolämppärin
haaroituksen 10 A:n laturin. Tämä kustansi hieman yli 600 euroa osineen ja töineen.
Nyt on kiva tunne, kun tietää että akku on aina täynnä. Ainakin viime talvi täällä pk-seudulla oli ok.
En kiistä, etteikö Webasto antaisi lisäarvoa ja käyttömukavuutta hurjasti, mutta tarpeet ja
reunaehdot vaikuttavat lopulliseen päätökseen.
Jos sinunkin auto on Saksan 'tuliainen' niin, harkitsisin termostaatin vaihtamista seuraavan
huollon yhteydessä. Saksassa tiettävästi on käytössä 76 asteiset termarit ja täällä
meillä 87/92 (?) asteiset.