Uuden Jetan luovutus on kohta edessä, ja olen yrittänyt punniskella, kannattaako huolenpitosopimuksesta maksaa se n. 50 eur kuussa? Tuolla saisi helppoutta elämäänsä, mm. renkaiden vaihdot ja kausisäilytykset sekä sijaisauton määräaikaishuoltojen ajaksi. Lisäksi, jos tulee maksaneeksi liikaa 3 vuoden aikana, erotus palautetaan.
Mielipiteitä VW:n huolenpitosopimuksesta, puolesta ja vastaan?
Mielipiteitä VW:n huolenpitosopimuksesta, puolesta ja vastaan?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Riippuu vähän, haluaako maksaa 3 vuotta varmuuden vuoksi. Hyväähän tuossa on se, että, jos aikoo pitää auton vähintään tuon 3 vuotta, ylijäämän saa takaisin. Takuuaikana huolenpitosopimuksen hyödyt on lähinnä renkaiden vaihdot ja määräaikaishuolto. Tosin huollattaakin ehtii vain kerran longlife-ohjelmassa, jos kilometrit jäävät alle 30 tkm/vuosi.
Takuuajan jälkeen voi sopparista olla hyötyä, jos esim. DSG-vaihteisto brakaa, tosin en ole ihan varma, meneekö tällainen huolenpitosopimuksen piikkiin.
Öljyäkin näköjään joutuu itse lisäilemään määräaikaishuoltojen välillä. Samoin polttimot vaihdetaan vain huoltojen yhteydessä. Tiedä sitten, mitä maininta "liikenneturvallisuuden vaatiessa" tarkoittaa.
Itse olen noita huolenpitosopimuksia ottanut firman autoihin ja kyllä niillä 'omansa' on saanut takaisin lähes järjestään - aiemmin kun eivät palauttaneet 'ylimääräisiä'. Eli vaihtoon on mennyt mm. vuotavia ajovaloumpioita, penkilämmittimen vastuksia, iskareita, Webaston osia yms. Noita ei takuun jälkeen korvata, mutta huoltosoppariin ne meni.
Uusimmassa keväällä tehdyssä sopparissa lukee ainakin ehdoissa, että 1l saa lisäysöljyä huoltojen välillä. Mitään siinä ei sanota siitä saako sitä lisäysöljyä huollon yhteydessä kuinka paljon, sillä itse ainakin aiemmin olen sitä pyytänyt jopa 3l kerralla ja ei siitä ainakaan ole laskua minulle tullut. Ei sillä että öljyä olisi tuo määrä mennyt huoltovälillä, vaan käytin sen toisien autojen vaihdossa vain tuon lisäöljyn hyväksi :)
Polttimoiden vaihto huoltojen välillä tosiaan ei kuulu soppariin, siksi ne kannattaakin vaihtaa huollon yhteydessä uusiin. Ainakaan eivät omassa merkkihuollossa pitäneet tätä ongelmana. Samoin monet muut osat, kuten suodattimet, pyyhkijät yms. ne kannattaa aina vaihdattaa huollon yhteydessä kun ne kuuluvat soppariin. Ja jos on tullut juuri itse vaihtaneeksi niin pyytää ne paketissa odottamaan seuraavaa vaihtoa.
Renkaiden kausivaihto tuossa on myös yksi hyvä seikka tai itse asiassa ei vaihto vaan se, että osa merkkiliikkeistä pesee renkaat ja säilyttääkin ne. Pestyt renkaat ja vanteet on sitten helppo vahata säilytystä varten ja onhan pestyt renkaat siistimpää kuljettaa ja muutenkin käsitellä.
Kiinnostaa ainoastaan se ,koska alkavat kaupata Suomessa.Tuolla jossain sanottiin,että Maaliskuussa 2008.SIIS VI GOLF ON KYSEESSÄ
En tiedä Golf VI:n julkaisusta sen tarkempaa tietoa kuin mitä netissä pyörii jatkuvasti. Väittävät, että se mahdollisesti julkaistaisiin juuri maaliskuussa -08. Tämä tarkoittaisi, että sitä saisi mahdollisesti Suomeen syksyllä -08, jos hyvin käy.
Mutta huhujahan nuo vain vielä ovat.