LAAKKONEN KUSETTI BMW HUOLLOSSA

kohta entinen bemaristi

Näinköhän sitä kustiin meikäläistä silmään kun Herttoniemen Laakkosella laskutettiin reilut 100 euroa siitä että huollon yhteydessä laitettiin ns. piuhat kiinni testikoneeseen (DIS). DIS laite kertoo hetkessä käytännössä kaikki viat jotka automatiikalla havaitsee. Kyseessä oli ns. öljynvaihtohuolto jolle tuli hintaa lähes 500 euroa kun oli tuosta testista laskutettu erikseen. Olin tyhmä kun menin sanomaan huoltoon viedessä että olin havainnut jotain vikaa. Tästä sitten tuli diagnosointilasku 100 € vaikka kyseinen vika olisi automaattisesti tullut ilmi vaikken olisi siitä maininnutkaan...huollossa kun autot laitetaan DIS koneeseen aina kiinni kysymättäkin...jos olisi älynnyt olla hiljaa niin olis varmaan vaan tullut soitto et jotain vikaa löyty ja että korjataanko? eipä tartte enää laakkosella käydä...

28

8676

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • hyp9

      Minkälainen öljynvaihtohuolto maksaa 500€,itselle vaihdettiin öljyt ja suodatin, ja maksoi 48,50€.

      • Honda Civicciin

        Oli oma suodatin mukana (8,90 eur).

        Öljy Mobil 1 5W-40.


      • Hinnakas
        Honda Civicciin kirjoitti:

        Oli oma suodatin mukana (8,90 eur).

        Öljy Mobil 1 5W-40.

        Ostin IKH:sta traktoriöljyä (sitä universalia) 5:n litran kannun ja putsarin pimptemasta. maksoivat yhteensä 8.90€. Vanhat öljyt laskin Citymarketin parkkihallissa lattiakaivoon. Eli kokonaishinta oli alle 9 euroa! Voiko enää edullisemmin saada?


      • Näinkin voi käydä
        Hinnakas kirjoitti:

        Ostin IKH:sta traktoriöljyä (sitä universalia) 5:n litran kannun ja putsarin pimptemasta. maksoivat yhteensä 8.90€. Vanhat öljyt laskin Citymarketin parkkihallissa lattiakaivoon. Eli kokonaishinta oli alle 9 euroa! Voiko enää edullisemmin saada?

        Öljyjen viemäriin kaatamisesta voi tulla isot lisämaksut.


    • poraat

      kun kerran itsekkin myönnät että olet tyhmä.

      • keke #111

        oon kuullu muiltakin tästä kyseisestä liikkeestä. ja aina palaute ollut negatiivista. taitaa perustua kusetukseen tämä yritys.


      • täällä
        keke #111 kirjoitti:

        oon kuullu muiltakin tästä kyseisestä liikkeestä. ja aina palaute ollut negatiivista. taitaa perustua kusetukseen tämä yritys.

        olen kuullut kavereiltani että ko. lafkassa kokeillaan arpapelillä löytyykö vika, uutta osaa toisen toimivan tilalle ja ASIAKAS maksaa!


    • autopajalaskuttaja

      siitä että tyhmät maksaa

    • on. terv korjaamo

      bmw testeri maksaa korjaamolle 25000 euroa ja joka vuosi täytyy hankia uusia, eli pitäiskö korjaamoiden maksaa asiakkaiden vikakoodien luku? taitas tulla konkurssi aika nopeesti jos pyytäs vaan kymmenen egee!! ennekun saa valtuutetun huollon niin täytyy hankia kaikki mitä bmw vaatii ja toi 25000 euroa ei ole ainoa meno erä. myös koko autotalon pitää täyttää laatuvaatimukset eli mikään pärnäsen korjaamo ei kelpaa. edes 5 vuodessa noita laitteita ym. ei kuoleta 100 euron maksulla. perusta merkki huolto niin huomaat että ilmaisia lounaita ei olekkaan!. vuosi katsastusmaksu konttorilla nykyään obd ja pakokaasumittauksella maksaa noin 70 egee... ja aikaa koko toimitukseen menee 15 minuuttia eli tuntiveloitus kohdillaan. mut siitä ei tunnu valittavan kukaan.

      • hgtffgyjgfrf

        Näin juuri! Ei lääkäriksikään voi ruveta halutessaan


    • vaan VV-auto

      Taitaa olla VV auton:n asentajilta tälläiset provo vietit peräisin, jossa sitten hutkitaan ja suhitaan muita, kun oma toiminta ei toimi. Tämänhän tietävät kaikki, että Laakkosella sentään jokin toimii, kun VV autossa ei mikään, ei yhtään mikään. Mutta positiivista se, että Laakkonen osaa vikamuistin oikein lukea ja tehdä myös oikean diagnoosin, joka ei edellä mainitussa VV-autossa edes osata, kun tehdään vain virhediagnooseja.

      Laakkonen kyllä tekee vikakoodien lukemisen ja sen hinta on 15 euroa! Vastaava VV:n hinta 51 euroa! Sen lisäksi, että VV-auto on kallis ei palvelu ole asiakas lähtöistä. Menisivät korjaajat edes vähän itseensä ja ottaisivat virheistä opikseen eivätkä täällä itkisi.

    • Ehdotus

      Mitä ihmeen öljyä ne sinne sinun autoosi oikein laittoivat, jos se todellakin maksoi melkein 500€, melkein 3000mk?! Kuuluiko hintaan myös suodattimet? Silti pidän t-ö-r-k-e-ä-n kalliina, vaikka työkustannukset siihen sisältyykin!

      Teepäs seuraavalla kerralla näin, menet sen BMW:n kanssa huoltoon Tallinnaan. Eli kannattaa vertailla hintoja eri huoltamoiden välillä, 100 km:n säteellä, eikä kusettajalle kannata autoansa viedä.

      Plussana, samalla saat tuotua autollasi lastin edullista viinaa Virosta, ja osan huoltokustannuksista voitkin näppärästi kuolettaa myymällä sitä viinaa. Näet samalla myös maailmaa.

      Asiakas "äänestää" jalallansa, vaihda ihmeessä paikkaa, sillä eihän fiksut p*skasta paljoa viitsi maksaa...tai sitten vaihdat öljyt itse.

      • Laatu maksaa

        Itse öljynvaihto 27.5e
        Öljyä vähän päälle 7L, á 26e/L
        Ö-suodatin 17e
        Raitisilmasuodatin 120eur
        Raitisilmasuodattimen vaihto 9e.

        Tuo 500e öljynvaihto kuullostaa siltä että lasket omasta mielestäsi perusteettoman DIS maksun mukaan. Onneksi et ajanu sakkoja vitutuspäissäsi kun lähdit sieltä, olisi öljynvaihto maksanu äkkiä 1000eur.


      • voi amispoikaa
        Laatu maksaa kirjoitti:

        Itse öljynvaihto 27.5e
        Öljyä vähän päälle 7L, á 26e/L
        Ö-suodatin 17e
        Raitisilmasuodatin 120eur
        Raitisilmasuodattimen vaihto 9e.

        Tuo 500e öljynvaihto kuullostaa siltä että lasket omasta mielestäsi perusteettoman DIS maksun mukaan. Onneksi et ajanu sakkoja vitutuspäissäsi kun lähdit sieltä, olisi öljynvaihto maksanu äkkiä 1000eur.

        älykään ei maksa, viisastelet muuten melko vanhaan ketjuun, dorka.
        Tietämättömyys on halpaa niin kauan kun sen tajuaa mitä oikeasti tuleman pitää.


    • ..pspp

      mä kattelin että jollain oli huoltohistoriassaan netissä otettu metroauto airportissa 161e bemarin etujarrupalojen uusimisesta. Vaihdatin n. 2 vuotta sitten toiseen autooni jarrupalat pienemmässä pajassa, palat valmiiks mukana ja maksoi 30 euroa. Ja levyt vielä putsattiin. Haistakoot pitkän paskan noi merkkihuollot, kaikessa kolminkertanen hinta ja työt usein kuulemma päin vittua

      • Terzinjo

        Öljyä. =) Ja muutenkin kallista noi merkkiliikkeet. Onneks ei tartte mennä. Ite vaihdoin Volkkariini etulevyt ja palat. Tais maksaa yhteensä n. 70€. Auto -95 Golf


    • hintaa sun

      öljyn vaihdossa. Minulla kaveri vaihtoi öljyt ja hinta oli 200e sisältäen öljyt,suodattimen ja vaihtotyön.( VW Golf vm 98)
      Ehkä sinunkin kannattaisi etsiä joku tuttu tai pienempi paja jossa ne tekisi edullisemmin.

    • hgfyuhklkö

      http://www.laakkonen.fi/huolto-ja-palvelut/
      En ainakaan itse veisi tuonne autoani huoltoon. Ystäväni vei ikävä kyllä autonsa sinne. auton korjaaminen kesti 2kk kun ei kuulema ollut tarpeeksi tekijöitä (ja yllättäviä vikoja löytyi mitä ei aikaisemmin ollut kukaan huomannut), ystäväni pyysi ottamaan yhteyttä auton maahantuojaan jos tulisivat hinnassa vastaan kun auto on vielä niin nuori ettei sellaista vikaa pitäisi vielä sen íkäisessä Bemarissa olla. No,huollon kaveri sanoi ottaneensa yhteyttä maahantuojaan ja että niillä ei ole resursseja tulla hinnassa vastaan...ystäväni otti sittten itse sinne yhteyttä, ja tulivat 2000€ vastaan :) Huollosta ei ilmeisesti edes oltu sinne yhteydessä. Kun hakivat viimein autonsa pois, oli palvelu erittäin epäystävällistä...ei minkäänlaista pahoittelua korjauksen viivästymisestä tms, ystäväni sanoi että tälle kai saa hiukan maksuaikaa kuin näin veny tää homma ja noin (lasku oli yli 3000€) Huollon kaveri sanoi että mä luulen että sä maksat sen nyt ja piste. Maksoihan ystäväni sen mutta päätti että toiste ei siihen liikkeeseen autoansa vie, ja kertoo kyllä kaikille tutuilleen millasta palvelu siellä on. Joten ainakaan hänen tuntemansa ihmsiet ei enään sitä liikettä käytä. Näin helposti ja vähällä vaivalla sitä voi menettää asiakkaita...Riittäisi jos osaisi käyttäytyä edes ystävällisesti, mutta joillekin se vaan on NIIN vaikeeta.

    • bylly1

      ei bemarin huoltaminen ole tarkoitettukaan perseaukisille, olisit vieny ad-hd huoltoon niin lasku olisi voinut olla suurempi, asentajat tumpeloita.

    • Jaffa

      Huono paikka korjauttaa autoa, itsellänikin samantyyppinen kokemus...

    • osaton on

      Laakkoselta tilasin erään varaosan mutta eivät olleet löytäneet oikean mallin osaa vielä kolmannellakaan kerralla. Sanoin että pitäkää osanne.

      • Auto Masentaja 2

        Laakkonen myy myös Pököttiä.

        Aina sama vika kun varaosia haen tai siis yritän hakea.
        Kysytään rekisterinumero ja ähistään viitisen minuuttia tietokoneen kanssa. Sitten aletaan kysellä vuosimallia, moottorin mallia ja muita tunnistetietoja. Alustanumeroa ei kysytä. Sitten aikojen päästä sanotaan että Ranskasta saattaisi löytyä, mutta pitäisi tietää mikä se näistä keskimäärin viidestä erilaisesta on.

        Hesassa (vai Vantaalla?) oli taannoin tmi Kai Knuutila. Sieltä löytyi alustanumeron perusteella oikea varaosanumero. Löytyi myös auton valmistuskuukausi, mitä Pösön marmoritiskillä ihmeteltiin, kun he eivät sitäkään löydä. Niin, ja Ranskasta tilattu varaosa maksoi alle puolet siitä, mitä ns. virallisen maahantuojan marmoritiskillä. Eikä tappiolla myynyt sittenkään. Harmi, että lopetti eikä uutta ole tullut tilalle.

        Sama oli jo vuonna 1962 kun Oulussa johonkin ranskikseen varaosaa hain. Opettaja sanoi, että kun ranskalaiseen varaosaa haet, ota malli mukaan. Muuten et varmasti saa oikeaa.
        Totta oli, olen ainakin kymmenkunta kertaa saanut todeta. Viimeksi lokakuussa 2013.
        Aikanaan Fordin asentajana näin, että kunnolla hoidettu varaosapuoli löytää oikean osan viimeistään alustanumeron perusteella. Pösöllä vain ei viitsitä vaikka asia voitaisiin hoitaa kunnollakin.

        Sama oli kokemus Citroenista - ei löydy oikeaa osaa! Huippuna rikkoutunut pakkivaihteen siirtohaarukka (suunnittelumoka). Tietokoneelta näkivät, että on kolme vaihtoehtoa joista yksi on maahantuojan varastossa, mutta sitä ei pääse edes näkemään ostamatta.
        Sorvasin työpaikalla pari puslaa, varastin romulaatikosta palan ruostumatonta terästä, autotallissa leikkasin rälläkällä suunnilleen sopivat aihiot ja hitsasin puikkokoneella yhteen. Sitten hioin, viilasin, porasin vaihteensiirtimen valmiiksi ja asensin autoon. Siirtohaarukka jäi ehjäksi vielä sittenkin kun auto loppuun ruostuneena meni sulattoon Kiinaan.


      • kolmas kerta
        Auto Masentaja 2 kirjoitti:

        Laakkonen myy myös Pököttiä.

        Aina sama vika kun varaosia haen tai siis yritän hakea.
        Kysytään rekisterinumero ja ähistään viitisen minuuttia tietokoneen kanssa. Sitten aletaan kysellä vuosimallia, moottorin mallia ja muita tunnistetietoja. Alustanumeroa ei kysytä. Sitten aikojen päästä sanotaan että Ranskasta saattaisi löytyä, mutta pitäisi tietää mikä se näistä keskimäärin viidestä erilaisesta on.

        Hesassa (vai Vantaalla?) oli taannoin tmi Kai Knuutila. Sieltä löytyi alustanumeron perusteella oikea varaosanumero. Löytyi myös auton valmistuskuukausi, mitä Pösön marmoritiskillä ihmeteltiin, kun he eivät sitäkään löydä. Niin, ja Ranskasta tilattu varaosa maksoi alle puolet siitä, mitä ns. virallisen maahantuojan marmoritiskillä. Eikä tappiolla myynyt sittenkään. Harmi, että lopetti eikä uutta ole tullut tilalle.

        Sama oli jo vuonna 1962 kun Oulussa johonkin ranskikseen varaosaa hain. Opettaja sanoi, että kun ranskalaiseen varaosaa haet, ota malli mukaan. Muuten et varmasti saa oikeaa.
        Totta oli, olen ainakin kymmenkunta kertaa saanut todeta. Viimeksi lokakuussa 2013.
        Aikanaan Fordin asentajana näin, että kunnolla hoidettu varaosapuoli löytää oikean osan viimeistään alustanumeron perusteella. Pösöllä vain ei viitsitä vaikka asia voitaisiin hoitaa kunnollakin.

        Sama oli kokemus Citroenista - ei löydy oikeaa osaa! Huippuna rikkoutunut pakkivaihteen siirtohaarukka (suunnittelumoka). Tietokoneelta näkivät, että on kolme vaihtoehtoa joista yksi on maahantuojan varastossa, mutta sitä ei pääse edes näkemään ostamatta.
        Sorvasin työpaikalla pari puslaa, varastin romulaatikosta palan ruostumatonta terästä, autotallissa leikkasin rälläkällä suunnilleen sopivat aihiot ja hitsasin puikkokoneella yhteen. Sitten hioin, viilasin, porasin vaihteensiirtimen valmiiksi ja asensin autoon. Siirtohaarukka jäi ehjäksi vielä sittenkin kun auto loppuun ruostuneena meni sulattoon Kiinaan.

        olitpa taitava....jes... mistä löytyy lisää kaltaisia?


      • Auto Masentaja 2
        kolmas kerta kirjoitti:

        olitpa taitava....jes... mistä löytyy lisää kaltaisia?

        Jokainen osaa jos viitsii. Ja jos ei osaa, niin pitää ottaa selvää asiosta. Sitten ainakin osaa.


    • hjjuhhhjkkj

      Jarruputken vaihto maksoi markka aikaan 3000mk eli nykyrahassa noin 1000€ suolanen hinta...

      • ytutirutyruti

        heh.. heh... 3000mk vastaa 500€


    • ytytyhmäpollasaatana

      Heh Heh ... hinttari! 3000 mk on todellakin 1000 euroa. Kun on kusipää, niin on kusipää. Esim markka aikaan tuli hyvin toimeen 1500 markalla kuussa, siitä maksoi vuokran 300 mk ja jäi vielä säästöönkin. Kaikki tietävät, että kuusi markkaa on yksi euro, mutta sen ajan markka oli todella ostovoimainen, eikä sitä voi mitenkään suoraan muuntaa euroiksi nykypäivänä.

    • minä

      Minä luulen että LAAKKOSEN testerissä on BUGI, aina on autossa joku vika kun se käy LAAKKOSELLA

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ukrainan ulkoministeri: Moskova aistii tappion Ukrainassa

      Dmytro Kuleban mukaan Venäjä yrittää puheillaan pelotella länsimaita. Ukrainan ulkoministerin Dmytro Kuleban mukaan Venäjän esittämät varoitukset kol
      NATO
      270
      4388
    2. Stefu haikailee

      Julkaisi stooreissa kuvan vickestä. Sitten Martinasta treenaamassa Hangossa ulkona. Hmm.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      265
      3557
    3. Harmi mies ettet arvostanut

      Minua tarpeeksi. Myöhemmin kaikki olisi palkittu ja olisin antanut sinulle aitoa rakkautta. Tämä sattuu mutta yritän ajatella, että ehkä se rakkaus ku
      Ikävä
      159
      1875
    4. Oi! Legandaarinen Vesa-Matti "Vesku" Loiri, 77, poseeraa kahdessa eri kuvassa - Some riemastui!

      Vesa-Matti "Vesku" Loiri on kyllä legenda jo eläessään. Hienoa nähdä, että virtaa piisaa. Voimia, iloa ja eloa, Vesku! https://www.suomi24.fi/viihde
      Suomalaiset julkkikset
      25
      1765
    5. Lavrov väläyttelee WW3:sta

      Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrov varoittaa, että kolmannen maailmansodan uhka on todellinen. Lavrov sanoi venäläiselle uutistoimisto Interfaxille,
      Maailman menoa
      299
      1466
    6. Ketä Sofia fanit veikkaatte seuraavaksi lompakoksi?

      Kenestä Sofia höynäyttää itselleen seuraavan lompakon?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      134
      1001
    7. Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi

      “Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe
      Suomi24 Blogi ★
      18
      919
    8. en vaan saa häntä pois

      Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va
      Ikävä
      119
      875
    9. Voiko hyvää omatuntoa ostaa?

      Olen tässä nyt muutaman päivän paininut erään rahaan liittyvän pulman kanssa. Kerron ensin vähän taustaa ... Eli erosin 15 vuoden parisuhteesta 9 vuo
      Sinkut
      235
      870
    Aihe