Löytyykö linjoilta todellisia käyttäjäkokemuksia tai jopa ko. mallin omistajia? Tai onko tiedossa foorumia josta löytyisi asiallista keskustelua/tietoa?
Vulva on lähdössä lähiaikoina vaihtoon ja MPS 6 kiinnostaa kovasti.
Mitään tarkkoja kysymyksiä ei osaa tässä vaiheessa esittää mutta kaikki tähän autoon liittyvä kiinnostaa, niin "ruusut kuin risutkin".
Vulva on lähdössä lähiaikoina vaihtoon ja MPS 6 kiinnostaa kovasti.
Mitään tarkkoja kysymyksiä ei osaa tässä vaiheessa esittää mutta kaikki tähän autoon liittyvä kiinnostaa, niin "ruusut kuin risutkin".
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tältäkin palstalta voi välillä saada ihan asiallista palautetta, mutta suosittelen tutustumaan myös Mazda käyttäjäkerhon foorumiin osoitteessa www.mazdago.net.
Kiitti vinkistä mutta valitettavan vaisu palsta...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=572&posting=22000000014716785#22000000014716785#22000000014716785
MPS reilun vuoden,ilman minkäänlaista ongelmaa.Pian ois 15000 huolto eessä.Todella riipee herrasmies-sportti.Vaihtoehtona kattelin,sekä subaruu,että mitsuu,mut en tarvii mitään rallikamaa.Hinta/laatusuhde varusteineen kruunasi päätökseni MPSään.
Minkälainen on ollut talvikäytössä? Entäs matka-ajo?
Kilometrejä tulee vuodessa vajaa 40 tuhatta ja asun napapiirin tuntumassa joten auton moitteeton toiminta talviolosuhteissa on tärkeä ominaisuus tehojen ja nelivedon lisäksi...
Olen tykännyt autosta talvellakin,koska sillä on todella vaivatonta ajaa.Renkaat kantsii valita huolella-ei liian leveitä.Ittelläni nastoitetut.Kulutusta en ole viittiny edes seurata,mutta 98 oktaanista joutuu käyttämään.Kalliinpaahan se on,mutta mikäs ei tänäpäivänä maksaisi.Käyntiin on lähtenyt talvellakin ilman ongelmia ja sisälämpö on riittänyt.
Oman karvalakkikutoseni huoltoväli on 20tkm tai yksi vuosi, kumpi ensin täyttyy. Onko MPS:llä huoltoväli 15tkm (tai 1v?)?
Huolto 15000 välein.Eka huolto oli 5000 km,vapaaehtoinen,mutta huollatin.Ei muuta,kun öljyt vaihettiin.
Minkä hintaisia huollot olleet? Melko lyhyt tuo huoltoväli, johtuuko sitten koneen tehoista vai...
Volvossa 20tkm ja 40tkm huollot 200eur öljyt jotka olen aina itse ostanut valmiiksi
Joo,varmaan johtuu tehoista.En ole kysynyt sen tarkempaa,mut vanhana gtikuskina oon tottunu kyseiseen huoltoväliin.Jos teet Mazdasopimuksen,niin huollot hoituu kivuttomasti muutaman euron kk maksulla.kato tarkemmin Mazdan omilta sivuilta.Sun kannattaa tehä se sopimus,jos kerran ajat 40000 vuodes.
no ei se ihan muutamaa euroa ole/kk. Mulla se ainakin MPS.ään maksaa 72eur/kk. Ei olisi kannattanut ottaa kun ei todellkaan mene rikki vaikka kuinka olen yrittänyt.
Jos menee rikki niin sitten vaan luotettavalle nyrkkipajalle, ne kun tekee ainakin työnsä toisin kuin merkkihuollot. Takuuseenhan se ei enää vaikuta.
sitten muuta vaihtoehtoa ole. Kestävä ja neliveto ja nopeekin vielä. Ei herätä kateutta eikä äänet kun traktorissa( vrt. subarut).
Nyt 60tkm ajettu kahdessa vuodessa. Ajo ollut todellakin monipuolista kun työmatkalle osuu niin mutkasta soraa( n 6km ), moottoritietä( n.25 km) ja kaupunkiajoa 5km. Yhtään ja tarkoitan myös yhtään, en ole säästellyt autoa eli aina lusikat kaakossa.
Mielipide: hyvä alusta, huonot jarrut, meluisa moottoritiellä, loistava vääntö(425) ja kiihtyvyys(5.9) eo.t TM mittaamia. On hienoa kun vielä kutosvaihteella moottoritiemnopeuksilla saa selän liikkumaan kohti penkkiä. Ainiin penkit on aika huonot mutkateillä( ei kunnon sivutukea).
Mitä korjattu? EI MITÄÄN!! näin kestävää autoa et helpolla toista löydä! Kuten aiemmin mainitsin käyttö on ollut erittäin rajua eikä mitään ole mennyt rikki. Veikkaan, että samalla ajolla olisi mennyt jo 3 ranskalaista ja 2 saksalaista rikki. Kokemusta niistäkin.
Jos uudessa mallissa parempi äänieristys niin vaihdan takuulla siihen.
Sillee.