? Välys ?

Oiskohan syytä katsoa veto-akselin päässä oleva ulommainen mutterin kiristys, tai sitten renkaan puoleinen, siis uloin murrosnivel, kuuluko käännettäessä, siis hitaassa ajossa, ratinaa jos kuuluu on murrosnivel sökö, niveltä suojaa haitarikumi jos se on päässyt renkaanpuoleisestaan kiinityksestään, tai haitari-kumin-uran pohjassa on viiltomainen reikä, aukko, on niveleen päässyt hiekkaa ynm, ja kuluttanut nivelen liukupinnat väljäksi ja pääsyt vaseliini ulos, osaavalle helppo korjattava, toinen mahdollinen tarkistettava on ohjauspylvään/putken kiinnitys ja ohjausvaihteen toiminta, kolmas tark.etupään puslat,alapallonivel ja raidetangonpäät, veikkaan alapalloniveliä jotka on kulutustavaraa ja konsernin, ei vika, vaan ominaisuus.

reilussa satasen nopeudessa käännä rattia nopeasti oikealle, saattaa auto karata mettähallituksen puolelle!