mikä on octavian keskipaneelissa oleva esp-nappi? ainakin ambiente-mallissa?
esp
määitte
51361
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ESP = Electric Space Pilot
Eli se on sutomaattipilotti, jota voi käyttä auton lento-toiminnon ollessa päällä.
Jos vaikka laitettas asiallista tekstiä!
ESP-ajovakauden hallintajärjestelmä (Electronic Stability Control) saattaa tuntua varsin monimutkaiselta järjestelmältä monine vieraine kirjainyhdistelmineen (ABS, ASR, EBV, EDS), mutta sen toimintaperiaate on oikeastaan yksinkertainen. Järjestelmän tehtävänä on estää autoa joutumasta hallitsemattomaan luisuun, josta yleensä seuraa liikenneturvallisuuden heikentyminen ja pahimmassa tapauksessa onnettomuus.
Autossa olevat tunnistimet tarkkailevat jatkuvasti auton liiketiloja ja kuljettajan toimintaa. Tunnistimet lähettävät reaaliaikaisia viestejä alustaelektroniikan ohjainyksikölle, jonka tehtävänä on päättää milloin ESP:n on aika puuttua peliin. Ei ole väliä onko auto yli- vai aliohjautuvuustilanteessa, ESP:n tulee toimia.
Aliohjautuvuustilanteessa auto puskee, koska etupyörien optimaalinen sivuttaispito on menetetty. Auton keula loittonee ulkokaarteen suuntaan. Tämä tapahtuu yleensä talviliukkailla ja niitähän Suo-messa riittää.
Yliohjautuvuustilanteessa ovat auton takapyörät menettäneet sivuttaispitonsa. Perä pyrkii kääntymään auton rinnalle. Lopputuloksena on tilanne jossa auto pyrkii kääntymään liiankin voimakkaasti sisäkaarteen suuntaan. Näin voi hyvinkin tapahtua, jos kuivalla asfaltilla ajetaan liian suurella kaarrenopeudella tai äkillisen väistöliikkeen seurauksena.
Kummassakin tapauksessa ESP tekee tunnistinsignaalien ja kuljettajan ajokäytöksen perusteella salamannopeat päätelmät tilanteesta. Se pyrkii muuttamaan auton kulkusuuntaa siten, ettei vaaratilannetta pääsisi muodostumaan.
Järjestelmän puuttuessa auton kulkusuuntaan ESP:tä symboloiva merkkivalo välähtelee mittaristossa varoituksena kuljettajalle siitä, että nopeus on ajotilanteeseen ja keliin nähden liian suuri.
ESP-järjestelmän voi halutessaan kytkeä pois kojelaudassa olevasta katkaisijasta. Pois kytkeminen voi olla tarpeen erikoistilanteissa, kuten lähdettäessä liikkeelle ja ajettaessa syvässä lumessa. Kytkettäessä ESP pois toiminnasta kytkeytyy myös ASR-luistonestojärjestelmä pois toiminnasta. ESP:n ollessa kytkettynä pois toiminnasta palaa mittariston merkkivalo jatkuvasti muistuttaen kuljettaa valitusta toimintamuodosta.
Vaikka elektroniset järjestelmät ovatkin kehittyneet nopeaan tahtiin, eivät nekään voi kumota fysiikan lakeja! Tämä olisi syytä ottaa huomioon ajonopeutta valittaessa.
Toivottavasti valaisi hieman asiaa!!!
"ESP-ajovakauden hallintajärjestelmä (Electronic Stability Control)"
Eikös tuon pitäisi olla ESC?
Kyllä kai kaikki autoilijat tietää, mitä on yli- ja aliohjautuvuus mutta siitä mitä, tuo ESP tekee, tuskin on kaikilla tietoa, niinkuin ei sinullakaan (kommentit salamannopeasta jne. toiminnasta ja merkkivalon palamisesta ei oikein vakuuta) ja niitä "autossa olevia tunnistimia" sanotaan antureiksi. Noi sun kommentit ovat M.Kyllönen tasoa, eli luettu suoraan ohjekirjasta. No ei kai Skodistilta voi enempää vaatiakkaan...
No joo. Oikeissa autoissa oleva ESP seuraa renkaiden pyörimisnopetta (yleensä ABS:än antureiden kautta), tai itseasisaa niiden pyörimisnopeuden eroja. Näiden nopeustietojen perusteella ohjelma (P) päättelee, millaisessa tilanteessa auto on ko. hetkellä (salaman nopeasti). Itse ajon vakautus tapahtuu vaikuttamalla ajoneuvon jarruihin (no mihinkäs muuallekkaan). Kun auto puskee, jarrutetaan jotain rengasta/renkaita ja kun auto on luistossa niin sama homma (ei siis pelkästään vilkuteta jotain merkkivaloa mittaristossa).
Terveisin ei Skodalla ajava henkilö, "Jos vaikka laitettas asiallista tekstiä!". Niinpä...
Tällä jos vaikka laitettas asiallista tekstiä tarkoitin lähinnä tätä electric space pilot selitystä.
Tämä selostus on todellakin suoraan kopioitu esp-artikkelista eräästä suuresta autolehdestä, että minulla tekstin asialliseen sisältöön ei ole osaa ei arpaa!
Unohdit ESP:n toimintaan liittyvän moottorin tehojen laskemisen yhtenä keinona hallita luistoa. Terveisin Skodalla ajava henkilö, jolla on autossa ESP.