Uuden ja vanhan Aven välillä ei voi tietenkään puhua mistään faceliftistä. Ihmiskasvoihin verraten voisi paremminkin sanoa, että on tullut viikonloppuna turpaan nakkikioskin jonossa.
Erityisesti ihmetyttää jäähdytyssäleikön ympärillä oleva "kehys", joka jatkuu puskuriin asti.
Haloo!
Vanhan aven keula oli sporttisempi.
Erityisesti ihmetyttää jäähdytyssäleikön ympärillä oleva "kehys", joka jatkuu puskuriin asti.
Haloo!
Vanhan aven keula oli sporttisempi.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyseessä on aivan uusi auto. Ei mikään facelifti vanhasta jo aikansa eläneestä mallista.
Volkswagen eri merkillä...
Muuten kyllä mut 100 kertaa pienemmillä vioilla.Nyt taksitkin voi taas ostaa LAATU AUTOJA,jotka ei huilaa korjaamolla lastentautien mm. alustan nivelien takia:::::: vanha sanonta vaan pitää paikkansa
T O Y O T A LAATUUN VOIT LUOTTAA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ensimmäisen kerran uuden Avensiksen nähdessäni palasivat muistot mieleen: ihan kuin 1970-luvun lopun Toyota Cressida! Neliömäiset takavalot ja suorkaiteen muotoinen kehystetty jäähdyttimensäleikkö toivat välittömästi mieleeni tämän uuden Avensiksen kanssa samaa kokoluokkaa olevan auton. Tuolloinen, 1970-luvin lopun Cressida oli melko kulmikas, kun taas taas uusi Avensis muistuttaa muodoiltaan 50-luvun alun pullamaisimpia jenkkirautoja. Uuudesta Avensiksesta tulisi alustaa madaltamalla ja kattoa choppaamalla mainio lowrider!
Toyotalla on kyllä paljon mainostettu muotoiluyksikkö Ranskassa, mutta uudesta Avensiksesta ei tätä seikka huomaa. Tämä japanilaisten autojen muotoilu on kyllä melkoista soutamista ja huopaamista. Välillä japsimerkkien muotoilu on lähempänä jenkkimakua, välillä lähempänä eurooppalaista makua.
Olet aivan oikeassa. Mutta me ihmiset nyt vaan olemme tuommoisia, että muodissakin pitääpi palata takaisinpäin. Uusi Ave on aivan kuin Opel Vectra - molemmat yhtä kömpelöitä. Kait sitten kyseessä on tämänhetkinen mahtipontisuutta tavoitteleva tyylisuunta - vrt. Maybach, Bentley, BMW 7 ja uusi 5 sarja jne. jne. hieman mahtipontisen liioitteleva, jossa sirous, sulavuus ja menevyys on heitetty romukoppaan. Onneksi eivät kaikki autonvalmistajat ole menneet mukaan - onneksi on Italian autoteollisuus. Kunpa vaan nekin oppisivat tekemään kunnon tekniikkaa - vai piupautko tuosta piittaavat???