Voiko kesälaatuista ja talvilaatuista lämmitysöljyä laittaa sekaisin? Ostimme talon jossa on öljysäiliö puolillaan kesälaatuista öljyä. Se jäätyi viime talvena kun vaadimme talon myyjän laittamaan uuden öljysäiliön. Säiliö oli ennen maan alla, nyt se on varastossa. Vanhat öljyt menivät siis takaisin uuteen säiliöön. Ensi talvea emme aio taloa lämmittää käsin. Kysymys tulikin jo, eli voiko jäljellä olevan kesälaatuisen öljyn (n 900l) sekaan laittaa talvilaatuista?
Öljylaatujen sekoittaminen
Uusi öljylämmittäjä
117648
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Että kyllä voi,mutta muistakaa se että talvilaatu ei tee kesälaadusta talvilaatua kun sekoitatte,pakkaskesto ei parane jos kesä laatua on tippakin seassa,päinvastoin se huononee aina ja vastaa kesälaatua!!!
mutta huoletta voitte sekoittaa ne keskenään,talveksi sitten pelkkää talvilaatua niin ei jäädy.
Talvi ja kesälaatu tarvitsevat sekoittuakseen noin 8 asteen lämpötilan, joten ainakin näillä ilmoilla sekoittuvat. Jos sen sijaan keskellä talvea, kun öljyn lämpö on alle nollan menee noita kahta laatua pistämään samaan tankkiin, niin ongelmat sen kun lisääntyy.Jos öljysäiliönne sisätilassa ja sielä lämpötila aina yli nolla, lienee kyllä turhaa käyttää talvilaatua, öljypolttimissa nimittäin on nykyään polttoaineen esilämmitys, ennenkuin se menee suuttimelle.
mutta jos laitat 900l päälle 900l talvilaatua niin kylmänkesto paranee. onko varasto täysin kylmä? kun polttimelta palaavakin öljy lämmittää säiliötä jos edes pikkusen eristetyssätilassa. jos ei niin eristäkään kun on halvempaa öljyä. ja ennen suodatinta esilämmitin
Täällä yksi huoltoasema myy aina syksyisin pienen erän dieseliä nimikkeellä syyslaatu.
Nimikettä on tiedusteltu tarkemmin ja johtuu siittä , että tankattaessa tankissa on jäjellä kesälaatua.
Muutaman erän jälkeen nimike muuttuu talvilaaduksi.
Syyslaatua ei siis ole oikeasti olemassa.
Usein autossa tai sitten traktorissa saattaa olla kesälaatu tankissa(vähän ajoa) kovien pakkasten tullessa ja niin moni luulee, että senkun pistää talvilaatua tankkiin, niin asia hoituu. Mutta ne eivät tosiaankaan sekoa keskenään, jos lämpötila on alle 8 ja asiatuntijoiden mukaan aine jämähtää putkiin ja suodattimiinmelekimpä herkemmin kuin pelkkä kesälaatu tekee. Tuota ongelmaa ei tosiaankaan ole, jos moottori jatkuvassa käytössä, jolloin syksyn aikana polttoaineen laatu siellä tankissa vähitellen vaihtuu talvilaaduksi.
väitettäsi. Ainoa ongelma on jos sekoitat tosi kylmää talvilaatua kesälaadun joukkoon. Tällöin kesälaadun parafiini alkaa kiteytymään ja tukkii järjestelmän suodattimet. Oli sitten kyseessä moottoriajoneuvo tai öljylämmitys. Turha asiasta on arvuutella tämän enempää.
Tuon olen vaan kuullut dieselautoja huoltavalta henkilöltä. Siis ohje on, jos dieselauto alkaa oikuttelemaan, kun kesälaatu on tankissa ja kunnon pakkassää, niin tankin tyhjenys kesälaadusta ja sitten vasta talvilaatua tankkiin. Eivät ne tosiaankaan sekoa kylmässä, vaikka se kummallista tuntuukin.
Minulla on parina syksynä jämähtänyt kesälaatu auton tankkiin kun tuli ajettua liian vähän eikä tarvinnut ja ehtinyt talvilaatua tankkaamaan. Talvilaatu tulee myyntiin niin ajoissa että yleensä kesälaadut on ehditty ajella jo hyvissä ajoin ennen pakkasia.
Se kesälaadun parafiini ei katoa mihinkään vaikka talvilaatua laitetaan sekaan. 10 litraa kesälaatua 50 litran tankissa riittää mainiosti tukkimaan suodattimen ja putkiston 25 asteen pakkasella. Vähempikin riittäisi. Diesel100 tai muu lisäaine ei auta asiaa yhtään. On tullut jo kahdesti todettua omin silmin kun suodatin on täynnä "talia".
unohdin mainita että tuli todettua samalla ettei lämminkään auttanut. Auto oli lämpimässä tallissa yön yli jotta sulaa. Seuraavana päivänä se lähti nikottelematta liikkeelle mutta jäätyi 10km ajon jälkeen. Polttoaine oli siis varmasti sekoittunut mutta kesälaadun sisältämä parafiini vaan kohmettuu tietyssä lämpötilassa.
vaihtaa sen diiseli suodattimen talveksi, ettei sinne kertynyt vesi jäädy ja aiheuta ongelmia....
Toisella kerralla vaihdoin suodattimen kun ensimmäisiä oireita tuli 20 asteen pakkasessa. Kuitenkin pakkasen kiristyessä 25 asteeseen lakkasi auto kulkemasta. Juuri vaihdettu suodatin oli täynnä talin näköistä vaaleata töhnää. Onneksi pakkanen hellitti ja sain ajettua tankin tyhjäksi ennen seuraavia pakkasia.
Suodattimen vaihto syksyisin pitää huolen ettei auto jäädy koko talvena. Kesälaadun kohmettumiseen se ei kuitenkaan auta.