Öljylaatujen sekoittaminen

mutta jos laitat 900l päälle 900l talvilaatua niin kylmänkesto paranee. onko varasto täysin kylmä? kun polttimelta palaavakin öljy lämmittää säiliötä jos edes pikkusen eristetyssätilassa. jos ei niin eristäkään kun on halvempaa öljyä. ja ennen suodatinta esilämmitin

kivimies71 kirjoitti:

mutta jos laitat 900l päälle 900l talvilaatua niin kylmänkesto paranee. onko varasto täysin kylmä? kun polttimelta palaavakin öljy lämmittää säiliötä jos edes pikkusen eristetyssätilassa. jos ei niin eristäkään kun on halvempaa öljyä. ja ennen suodatinta esilämmitin

Lue lisää

Täällä yksi huoltoasema myy aina syksyisin pienen erän dieseliä nimikkeellä syyslaatu.
Nimikettä on tiedusteltu tarkemmin ja johtuu siittä , että tankattaessa tankissa on jäjellä kesälaatua.
Muutaman erän jälkeen nimike muuttuu talvilaaduksi.
Syyslaatua ei siis ole oikeasti olemassa.

huoletta kirjoitti:

Täällä yksi huoltoasema myy aina syksyisin pienen erän dieseliä nimikkeellä syyslaatu.
Nimikettä on tiedusteltu tarkemmin ja johtuu siittä , että tankattaessa tankissa on jäjellä kesälaatua.
Muutaman erän jälkeen nimike muuttuu talvilaaduksi.
Syyslaatua ei siis ole oikeasti olemassa.

Lue lisää

Usein autossa tai sitten traktorissa saattaa olla kesälaatu tankissa(vähän ajoa) kovien pakkasten tullessa ja niin moni luulee, että senkun pistää talvilaatua tankkiin, niin asia hoituu. Mutta ne eivät tosiaankaan sekoa keskenään, jos lämpötila on alle 8 ja asiatuntijoiden mukaan aine jämähtää putkiin ja suodattimiinmelekimpä herkemmin kuin pelkkä kesälaatu tekee. Tuota ongelmaa ei tosiaankaan ole, jos moottori jatkuvassa käytössä, jolloin syksyn aikana polttoaineen laatu siellä tankissa vähitellen vaihtuu talvilaaduksi.

eetu52 kirjoitti:

Usein autossa tai sitten traktorissa saattaa olla kesälaatu tankissa(vähän ajoa) kovien pakkasten tullessa ja niin moni luulee, että senkun pistää talvilaatua tankkiin, niin asia hoituu. Mutta ne eivät tosiaankaan sekoa keskenään, jos lämpötila on alle 8 ja asiatuntijoiden mukaan aine jämähtää putkiin ja suodattimiinmelekimpä herkemmin kuin pelkkä kesälaatu tekee. Tuota ongelmaa ei tosiaankaan ole, jos moottori jatkuvassa käytössä, jolloin syksyn aikana polttoaineen laatu siellä tankissa vähitellen vaihtuu talvilaaduksi.

Lue lisää

väitettäsi. Ainoa ongelma on jos sekoitat tosi kylmää talvilaatua kesälaadun joukkoon. Tällöin kesälaadun parafiini alkaa kiteytymään ja tukkii järjestelmän suodattimet. Oli sitten kyseessä moottoriajoneuvo tai öljylämmitys. Turha asiasta on arvuutella tämän enempää.

Öljymies kirjoitti:

väitettäsi. Ainoa ongelma on jos sekoitat tosi kylmää talvilaatua kesälaadun joukkoon. Tällöin kesälaadun parafiini alkaa kiteytymään ja tukkii järjestelmän suodattimet. Oli sitten kyseessä moottoriajoneuvo tai öljylämmitys. Turha asiasta on arvuutella tämän enempää.

Lue lisää

Tuon olen vaan kuullut dieselautoja huoltavalta henkilöltä. Siis ohje on, jos dieselauto alkaa oikuttelemaan, kun kesälaatu on tankissa ja kunnon pakkassää, niin tankin tyhjenys kesälaadusta ja sitten vasta talvilaatua tankkiin. Eivät ne tosiaankaan sekoa kylmässä, vaikka se kummallista tuntuukin.

eetu52 kirjoitti:

Tuon olen vaan kuullut dieselautoja huoltavalta henkilöltä. Siis ohje on, jos dieselauto alkaa oikuttelemaan, kun kesälaatu on tankissa ja kunnon pakkassää, niin tankin tyhjenys kesälaadusta ja sitten vasta talvilaatua tankkiin. Eivät ne tosiaankaan sekoa kylmässä, vaikka se kummallista tuntuukin.

Lue lisää

Minulla on parina syksynä jämähtänyt kesälaatu auton tankkiin kun tuli ajettua liian vähän eikä tarvinnut ja ehtinyt talvilaatua tankkaamaan. Talvilaatu tulee myyntiin niin ajoissa että yleensä kesälaadut on ehditty ajella jo hyvissä ajoin ennen pakkasia.

Se kesälaadun parafiini ei katoa mihinkään vaikka talvilaatua laitetaan sekaan. 10 litraa kesälaatua 50 litran tankissa riittää mainiosti tukkimaan suodattimen ja putkiston 25 asteen pakkasella. Vähempikin riittäisi. Diesel100 tai muu lisäaine ei auta asiaa yhtään. On tullut jo kahdesti todettua omin silmin kun suodatin on täynnä "talia".

dieselautoilija kirjoitti:

Minulla on parina syksynä jämähtänyt kesälaatu auton tankkiin kun tuli ajettua liian vähän eikä tarvinnut ja ehtinyt talvilaatua tankkaamaan. Talvilaatu tulee myyntiin niin ajoissa että yleensä kesälaadut on ehditty ajella jo hyvissä ajoin ennen pakkasia.

Se kesälaadun parafiini ei katoa mihinkään vaikka talvilaatua laitetaan sekaan. 10 litraa kesälaatua 50 litran tankissa riittää mainiosti tukkimaan suodattimen ja putkiston 25 asteen pakkasella. Vähempikin riittäisi. Diesel100 tai muu lisäaine ei auta asiaa yhtään. On tullut jo kahdesti todettua omin silmin kun suodatin on täynnä "talia".

Lue lisää

unohdin mainita että tuli todettua samalla ettei lämminkään auttanut. Auto oli lämpimässä tallissa yön yli jotta sulaa. Seuraavana päivänä se lähti nikottelematta liikkeelle mutta jäätyi 10km ajon jälkeen. Polttoaine oli siis varmasti sekoittunut mutta kesälaadun sisältämä parafiini vaan kohmettuu tietyssä lämpötilassa.

dielsel autoilija kirjoitti:

unohdin mainita että tuli todettua samalla ettei lämminkään auttanut. Auto oli lämpimässä tallissa yön yli jotta sulaa. Seuraavana päivänä se lähti nikottelematta liikkeelle mutta jäätyi 10km ajon jälkeen. Polttoaine oli siis varmasti sekoittunut mutta kesälaadun sisältämä parafiini vaan kohmettuu tietyssä lämpötilassa.

Lue lisää

vaihtaa sen diiseli suodattimen talveksi, ettei sinne kertynyt vesi jäädy ja aiheuta ongelmia....

autoilija muistaa kirjoitti:

vaihtaa sen diiseli suodattimen talveksi, ettei sinne kertynyt vesi jäädy ja aiheuta ongelmia....

Toisella kerralla vaihdoin suodattimen kun ensimmäisiä oireita tuli 20 asteen pakkasessa. Kuitenkin pakkasen kiristyessä 25 asteeseen lakkasi auto kulkemasta. Juuri vaihdettu suodatin oli täynnä talin näköistä vaaleata töhnää. Onneksi pakkanen hellitti ja sain ajettua tankin tyhjäksi ennen seuraavia pakkasia.

Suodattimen vaihto syksyisin pitää huolen ettei auto jäädy koko talvena. Kesälaadun kohmettumiseen se ei kuitenkaan auta.