Tietoa kaivataan Hondasta

Että mimmosia noi 1.4 on kestävyydeltään ja yllensä toi korimalli kestämään?

Mitä koe ajoin niin 1.4 meni kaupunki ajossa ihan yhtä lailla kun 2.0 konekkin
Ainoa ero oli isolla tiellä suurimmilla npopeuksilla jos rupes vedättämään

Civic 04 kirjoitti:

Että mimmosia noi 1.4 on kestävyydeltään ja yllensä toi korimalli kestämään?

Mitä koe ajoin niin 1.4 meni kaupunki ajossa ihan yhtä lailla kun 2.0 konekkin
Ainoa ero oli isolla tiellä suurimmilla npopeuksilla jos rupes vedättämään

Lue lisää

Kumpaa korimallia tarkoitat, Japanissa tehtyä sedania vai Englannissa tehtyä HB:tä? Nehän ovat aikalailla eriluonteisia.

Itse olen omistanut sekä 1.4 (vm. 2001) että 1.6 (vm. 2003) sedanit, joilla molemmilla kertyi mittariin n. 40 tkm. Lisäksi minulla on jonkin verran ajokokemusta sukulaismiehen 1.6 HB-mallista.

HB-malli on ajo-ominaisuuksiltaan eurooppalaisempi, se onko se sitten sedania parempi, on minusta puhtaasti makuasia.

Omissa sedaneissani ainoa vika oli se, että ajovaloumpioilla (muovia) oli taipumus säröillä. Vaihdettiin huollossa kyselemättä takuuseen. Tietääkseni HB:ssä tätäkään vikaa ei ole (erimallinen umpio).

1.4 vs. 1.6 suorituskyvystä ja kulutuksesta: 1.4 moottorillakin pärjää oikein hyvin, ero 1.6:een on loppujen lopuksi aika pieni, ainakin yksin tai kaksin ajettaessa. Tietysti 1.6:n ohituskiihtyvyys on parempi. Kulutuksessa ei käytännössä ole lainkaan eroa. Molemmilla pääsin maantieajossa 5.5 ... 5.6 litraan sadalla. Työmatka-ajossa talvipakkasella noin 7.5 litraa sadalla. Koskaan ei mennyt yli kahdeksan litran (lokilämmitin oli toki käytössä). Keskikulutus kokonaisuudessaan itselläni luokkaa 6 ... 6.5 l / 100 km. Mutta huom! Ajotapa ratkaisee. Teiniajotyylillä saat lisätä noihin lukemiin litran tai kaksi, koska Hondilla on tunnetusti kiva kiihdytellä.

Niin ja öljyä ei kulunut lainkaan.

Kysymys: onko tuossa -04 1.4:sessa jo ilmastointi? Jos ei ole, niin unohda koko juttu. Ilmastointi on must. Sekä oman mukavuutesi että auton tulevan jälleemyynnin kannalta.

Nuo edellisen sukupolven korimallithan tulivat myyntiin 2001, joten ei kai niiden kestävyydestä voi vielä sanoa sitä eikä tätä. Rohkenisin kuitenkin veikata, että tulevat olemaan suosittuja teiniautoja 5-10 vuoden päästä.

Noin yleisesti Hondaan pätee sama kuin Toyotaankin, eli kori loppuu ennen tekniikkaa. Suosittelen ruosteenestokäsittelyä, jos aiot pitää autoa kauemmin kuin vuoden tai kaksi. Itse en sellaista harrasta, koska ajan vain katsastamattomilla autoilla.

Joku kirjoitti:

Kumpaa korimallia tarkoitat, Japanissa tehtyä sedania vai Englannissa tehtyä HB:tä? Nehän ovat aikalailla eriluonteisia.

Itse olen omistanut sekä 1.4 (vm. 2001) että 1.6 (vm. 2003) sedanit, joilla molemmilla kertyi mittariin n. 40 tkm. Lisäksi minulla on jonkin verran ajokokemusta sukulaismiehen 1.6 HB-mallista.

HB-malli on ajo-ominaisuuksiltaan eurooppalaisempi, se onko se sitten sedania parempi, on minusta puhtaasti makuasia.

Omissa sedaneissani ainoa vika oli se, että ajovaloumpioilla (muovia) oli taipumus säröillä. Vaihdettiin huollossa kyselemättä takuuseen. Tietääkseni HB:ssä tätäkään vikaa ei ole (erimallinen umpio).

1.4 vs. 1.6 suorituskyvystä ja kulutuksesta: 1.4 moottorillakin pärjää oikein hyvin, ero 1.6:een on loppujen lopuksi aika pieni, ainakin yksin tai kaksin ajettaessa. Tietysti 1.6:n ohituskiihtyvyys on parempi. Kulutuksessa ei käytännössä ole lainkaan eroa. Molemmilla pääsin maantieajossa 5.5 ... 5.6 litraan sadalla. Työmatka-ajossa talvipakkasella noin 7.5 litraa sadalla. Koskaan ei mennyt yli kahdeksan litran (lokilämmitin oli toki käytössä). Keskikulutus kokonaisuudessaan itselläni luokkaa 6 ... 6.5 l / 100 km. Mutta huom! Ajotapa ratkaisee. Teiniajotyylillä saat lisätä noihin lukemiin litran tai kaksi, koska Hondilla on tunnetusti kiva kiihdytellä.

Niin ja öljyä ei kulunut lainkaan.

Kysymys: onko tuossa -04 1.4:sessa jo ilmastointi? Jos ei ole, niin unohda koko juttu. Ilmastointi on must. Sekä oman mukavuutesi että auton tulevan jälleemyynnin kannalta.

Nuo edellisen sukupolven korimallithan tulivat myyntiin 2001, joten ei kai niiden kestävyydestä voi vielä sanoa sitä eikä tätä. Rohkenisin kuitenkin veikata, että tulevat olemaan suosittuja teiniautoja 5-10 vuoden päästä.

Noin yleisesti Hondaan pätee sama kuin Toyotaankin, eli kori loppuu ennen tekniikkaa. Suosittelen ruosteenestokäsittelyä, jos aiot pitää autoa kauemmin kuin vuoden tai kaksi. Itse en sellaista harrasta, koska ajan vain katsastamattomilla autoilla.

Lue lisää

Mainihit tuossa että tarkotanko japanilaista sedania vai hb joka tehään euroopassa? No sedania tarkotin juu. Mutta onko kaikki sedan honda civicit tehty sitten japanissa? Onko korimalli eri 2004 kun 2001? Mitä olen kuvia kahtona niin jotenkin näyttäs että ainakin valoissa ois eroa.

Japanilaisia? kirjoitti:

Mainihit tuossa että tarkotanko japanilaista sedania vai hb joka tehään euroopassa? No sedania tarkotin juu. Mutta onko kaikki sedan honda civicit tehty sitten japanissa? Onko korimalli eri 2004 kun 2001? Mitä olen kuvia kahtona niin jotenkin näyttäs että ainakin valoissa ois eroa.

Lue lisää

Faceliftiä vain, korimalli on sama. Eroja on ainakin mittareissa ja ratissa (oli jo -03 mallissa vs. -01). 2004:ssä näkyy olevan lamput ja puskurit erilaiset, en tiedä onko muuta eroa. Ei varmaan mitään olennaista.

(Uuden korimallin sedan-Civicissä on vain 1.8-moottori ja ulkomuoto aika lailla erilainen.)

Ja kyllä, kaikki edellisen (ja nykyisenkin) korimallin sedanit tulevat Japanista. Eli voit ostaa turvallisin mielin, luotettavuus on (vähintään) Toyotan tasoa.

Johan toki kirjoitti:

Faceliftiä vain, korimalli on sama. Eroja on ainakin mittareissa ja ratissa (oli jo -03 mallissa vs. -01). 2004:ssä näkyy olevan lamput ja puskurit erilaiset, en tiedä onko muuta eroa. Ei varmaan mitään olennaista.

(Uuden korimallin sedan-Civicissä on vain 1.8-moottori ja ulkomuoto aika lailla erilainen.)

Ja kyllä, kaikki edellisen (ja nykyisenkin) korimallin sedanit tulevat Japanista. Eli voit ostaa turvallisin mielin, luotettavuus on (vähintään) Toyotan tasoa.

Lue lisää

2004 faceliftissä on parempi ohjaus kun edellisessä.