Mitä se tarkoittaa kun joku laittaa veneen piihin ja menee sisälle punkkaan makoilemaan?
Miten vene laitetaan piihin ja mistä moinen nimi tulee.
Miten vene laitetaan piihin ja mistä moinen nimi tulee.
Piissä
Olo???
810997
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
kun isopurje ja keulapurje skuutataan samalle puolelle siten, että iso pyrkii työntämään venettä eteenpäin ja keulapurje taaksepäin. sopivasti skuuttaamalla vene sitten sahaa pientä liikettä ja ajautuu kyljittäin tuulen mukana. toimii kohtuullisen hyvin kevyemmässä kelissä ja riittävän pienessä aallokossa.
oheisen linkin artikkelissa lisää
http://venelehti.fi/files/library/attachments/tapa5.pdf
Hyvä neuvo. Tosin uskottavuutta vähän ravistelee liittämäsi linkin lukeminen, piihinhän hakeudutaan esimerkiksi myrskyssä, jolloin keli ei ole kevyt ja aallokkoakin on!
Tarkoittanet, että iso ja fokka skuutataan eri puolille.
siis eri puolille. kuinka tuo painovirhepaholainen noin käsittämättömän virheen voi tehdäkin. no keskellä yötä ei ihmisen aivotoiminta aina ole parhaimmillaan. siis siten, että keulapurje pakittaa ja iso vetää. myrskyssä saa sitten pienentää purjealaa aika reippaasti, eli pohjaan reivattu iso ja myrskyfokka.
Riippuu veneestä onko piissä makaaminen edes mahdollista, kyky piissä makaamiseen on tavallaan veneen yksi ominaisuus. Nykyaikaiset eväköliset veneet eivät käytännössä makaa piissä, ainakin se on aivan toivoton myrskytaktiikka. Vanhat pitkäköliset taas yleensä makaavat hyvin.
Katsoppa miten Ruffe makaa piissä...eikä ole pitkäkölinen vene
Ruffen vene on 90 luvun bavaria ja iso alhaalla ja fokka keulassa .
Eli noin se meneen tai rulla snadisti auki ja odotellaan ,kun kaverit olivat etuajassa
Youtubessa on video 22m/sek ja 5 metrin aallot kun piissä odotellaan.
Eväköliset olen saanut asettumaan piihin kymmeniä kertoja oikein hyvin. Ongelma syntyy jos purjeiden pinta-alat eivät ole sopivat, yleensä liikaa. Viimeksi pari viikkoa sitten myöhästyin Ranskan rannikolle tulossa ja pimeni. En yksin viitsinyt riskeerata Port St. Luis du Rhonen sisäänajoa vaikka olin käynyt ennenkin. " Lee shore" ja 24-26 notsia tuulta. Vene piissä oli oikein rauhallista ja otin pieniä torkkuja laivoja vahtiessa ja aamua odotellessa. Vauhtia mittarin mukaan 0 s mutta sivuttain rekaa 2-3 s ja siinä se eväkölin heikkous onkin, menee turhan lujaa sivuttain.. Balanssi syntyy pakittavan keulapurjeen ja aaltojen painaessa keulaa pois tuulesta ja tiukan ison toimiessa päin vastoin. Viimeksi pistin reivatun ison levangin hieman luuvarttiin saadakseni vauhdin pois, genoan yleensä reivaan siten, että vahvike nojaa vantteihin. Helpoiten piihin asettuu kun vain tekee vastakäännöksen irroittamatta skuutteja, vastatuuleen reivit usein ovat jo kohdallaan- myötätuuleen ei. Peräsimellä ei ole paljoa vaikutusta kun ei ole ohjailunopeutta. Keskiasentoon kiinnitys olisi teoriassa paras lateraalipinnan lisäämiseksi. Kannattaa harjoitella hyvällä ilmalla miten oma vene asettuu. Erinomainen tekniikka kokkaamisen, syömisen, nukkumisen yms helpottamiseksi reissupurjehduksessa, etenkin yksinpurjehduksessa. Äärimmäisiin myrskyihin vaarallinen tekniikka kuten taisi GGR osoittaa. Wiig ja ehkä muutkin 360 knock downit olivat seurausta piihin pistämisestä.