Ladoja myydään nyt elokuussa vihdoinkin Suomessa arvoi noin 200kpl kun kaikki ennakkotilaukset saadaan purettua, viimeaikoina tehtaan kaikki kapasitetti on mennyt keskieurooppaan suuren kysynnän takia, valitettavasti pieni Suomi on jäänyt jalkoihin. Hyvää KANNATTAA odottaa.
ladan myyntitilasto elokuussa
ladakauppias
15759
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kauppa ei käy keski-euroopassa yhtään sen paremmin kuin Suomessakaan. Vai meinaatko yksin ostaa kaikki nuo 200 kpl jotka maahantuoja toivoo kädet ristissä saavansa kaupaksi vuositasolla?
kunnon lamaan,niin ladakin taas kelpaa,halpaa ajoa
Miten voit asiallisesti väittää noin? Halpaa ajoa ei ole vielä nähtykään ladoilla, kun mukaan laskee korjauskustannukset ja uuden takuun myötä nousseet korkeat huoltokustannukset. Mitään bensapihejä lada-mallit eivät koskaan ole olleet ja vakuutusmaksutkin ovat vain keskitasoa.
Jälleenmyyntiarvo tippuu enätyksellisen nopeasti.
uuteen,siinä ei ole liikoja härpäkkeitä jotka räppänisteillä jatkuvasti korjaamolla
Lada-miehillä tuntuu olevan kummallisia kuvitelmia muiden autojen lisävarusteiden vioista. Tunnetusti ladassa olevat varusteet eivät toimi ja tietyissä ranskalaisissa on paljon vikoja lisävarusteissa.
Itselläni on tätä nykyä BMW 530DA Touring. Mittariin kertynyt 191 000km. Tähän mennessä tehty säännölliset huollot eli öljyjä ja suodattimia sekä yhdet jarrupalat uusittu.
Ei mitään muuta remonttia.
Autossa kuitenkin seuraavat varusteet:
M-sport varustelu sis. alusta, ilmajousitettu taka-akseli, monitoimiratti radion, tasanopeussäätimen ym. toiminnoilla, sähkösäätöiset penkit, ohjauspyörä ja peilit avainmuistilla, nahkaverhoilu, automaatti-ilmastointi, iso ajotietokone, lasinpyyhkijät sadetunnistimella, parkkitutka, steptronic-automaattivaihteisto, sähköikkunat ja lasikattoluukku sähköllä vakiokamaa, takaluukun avaus kaukosäätimestä, keskuslukko kaukosäädöllä, polttoainekäyttöinen lisälämmitin ajastimella ja ajastettavalla taukotuuletuksella,ABS, ajonvakautus tietty vakiokamaa.
P.S. Olen omistanut lada 1200 ässän vm. -89 joskus. Siksi tämä palsta kiinnostaa
laskettu myös mukaan pääomakulut. Paljonko tuottoa tulee sijoitetulle pääomalle jos ostaa 11000E Ladan ja lopuilla 189000 osakkeita, tai 200000E jonkun muun merkkisen auton? Kumpi on kokonaistaluodellisempi vaihtoehto?
Mitenkä kallista on ajaa ladalla tai jollain kalliimmalla autolla. Totesin vain, että eipä ole ollut vikoja länsiautossani, vaikka täällä väitetään jotain muuta.
Osakekaupoissa voi tulla aika paljonkin persnettoa tai sillä voi lyödä rahoiksi, joten en ota kantaa siihen. Eri asia sijoittaa rahat esim. omistusasuntoon nykyään. Hinnat tuskin laskevat ja asuntoa voi vuokrata, jolloin tuottoa tulee jatkuvasti. Näin minä tein. Omistan itseasiassa useammankin asunnon joita vuokraan.
Tavoitteenani on 10% tuotto sijoitetulle pääomalle. Palkkaa en tarvitse "asuntobisneksestä" koska teen muuta työtä. Se on vain harrastus ja saa siitä jäämään hieman suolarahaa.
Jos taas aikoo selvitä autoilusta halvalla, on ostettava halpa japsi, esim corolla. Pitää hintansa hyvin, halpa ylläpitää.
Esim. jos ostaa n. 11 000 € maksavan uuden ladan, siitä saa 5 vuoden päästä n. 3000€.
Jos ostaa käytetyn Corollan, joka maksaa ostohetkellä tuon 11 000 €, niin siitä saa vielä sen 5 000€ 5 vuoden päästä. (tällä hetkellä 10 vuotiaan corollan hinta n. 5000 ja 5-vuotiaalla n. 10T€)
Muut kulut ovat jollain perusmalli corollalla tuskin yhtään suuremmat kuin ladallakaan
vertailusta pois ajokilometrit ja korjaustarve esim. uusi Lada/160000km. ajettu 10v. vanha Corolla. Vertailu olisi mielivaltainen, koska jokainen tapaus on erilainen eikä niitä voida oikeastaan yleistää. Tulee mieleen, että miksi Toyotalla on korjaamot jos ne eivät mene rikki, eikö silloin huoltamot riittäisi? On ollut vanha Toyota ajettavana ja empähän rupeaisi kehumaan ylettömästi. Tuli niitä siihenkin korjauskustannuksia, jotka nostivat ajokilometrin hintaa. Korjaamo oli tarpeellinen :-)
olevia korjauskohteita jotka lisättävä kustannuksiin. Muutama esimerkki. Jarrulevyt/-rummut, -kengät/-palat. Kytkinlevy/-asetelma. Vetonivelet, ohjauksen nivelet. Pakoputkisto. Ruostevauriot. Jäähdyti-/lämpökenno. Moottorin erilaiset vuodot. Laturi/startti. Tässä muutamia kohteita jotka olisivat otettava mukaan kustannusvertailuun. Kohteita löytyynee varmastikin myös Corollasta, jos sillä vaan ajetaan.
Miksi ostaa 10-vuotias 160 000 ajettu corolla, kun uuden ladaln hinnalla saa 5-vuotiaan alle 100tkm ajetun??? Ja vielä autoliikkeestä....
olleet edellisellä omistajalla pääomakulut arvonalenemisena ja ylläpitokuluina? Paljonkohan ne tulevat olemaan, korjauskulut huomioon ottaen, seuraavalla omistajalla. Koska autoiluhan ei ole ilmaista. Mistä korjaamojen tuotto syntyy? Taas täytyisi ottaa huomioon kuka suorittaa huolto- ja korjaustoimenpiteet. Pitäisi kai sitä laskea jokin arvo myös omalle työlle.
näin, jos Ladassa olisi siihen hintaan kaikki nämä ns."härpäkkeet" ei kukan täällä jaksaisi keskustella niiden tarpeellisuudesta tai tarpeettomuudesta, mutta kun niitä ei ole eikä tule pitävät jotkut Lada-fanaatikot kaikkia lisä- ja turvallisuus varusteita tarpeettomina. Omassa länsiautossani ei mikään vakio- tai tehdasasennettu lisätarvike ole hajonnut, entisessä Lada 110ssa hajosivat lähe kaikki sähköllä toimivat VAKIOvarusteet kolmessa vuodessa ja sen aikaisen 1 vuoden takuun jälkeen niitä ei enää viitsinyt korjailla kustannukset olisivat olleet lähes Ladan jälleenmyyntiarvon luokkaa.
on mennyt oikean etuoven lukkomoottori ja vilkkurele. Minun mielestä tämä ei ole jotenkin poikkeuksellista muihin automerkkeihin verratessa.
110/03 kaikki keskulukonmoottorit, kaikki muut paitsi kuskin ikkuna, se ihmeellinen vinkuva sähkömoottori katossa(Ladan tarpeeton ilmastointi) ajovalot hävisivät joskus kuoppaan ajaessa(mukavaa syyspimeillä) takavalot toimivat silloin tällöin. Eli on tuossa jo jonkun verran vakiosähkölaitevikaa. Onneksi ei olliut härpättimiä. Nykyisissä autoissani, molemmat 06 mallia, ei ole hajonnut vielä yksikään sähkälaite, ei vakio tai härpätin, ei ole tarvinnut edes polttimoita vaihtaa, joita Ladassa sai olla jatkuvasti vaihtamassa.