Jokin aikaa sitten hankkimani purjeveneen kanssa on ilmaantunut haaste, joka aiemmissa veneissäni ei ole tullut vastaan. Peruuttaessani laituripaikaltani veneen keula lähtee kääntymään jo keskikovalla tuulella alatuuleen, mikä on useimiten juuri se väärä suunta. Nykyisen veneeni kansirakenne on korkeampi kuin aiemmissa veneissäni, joten ymmärrettävästi se ottaa enemmän tuuleen.
Veneen pituus on 8m, joten ei siinä keulapotkuria vielä tarvita. Sisämoottori on. Laituripaikassa on sivukiinnitys, eli ei poijupaikka. Laituriin palatessa homma sujuu kuten pitääkin, ongelmat siis ainoastaan lähdössä peruutettaessa.
Voisiko joku ystävällinen antaa hieman vinkkejä? Muut veneet eivät ole olleet vaarassa, mutta tuntuu todella hölmöltä, kun olen alkanut pyörimään satama-altaassa kuin ensikertalainen.
Kiitos jo etukäteen!
Veneen pituus on 8m, joten ei siinä keulapotkuria vielä tarvita. Sisämoottori on. Laituripaikassa on sivukiinnitys, eli ei poijupaikka. Laituriin palatessa homma sujuu kuten pitääkin, ongelmat siis ainoastaan lähdössä peruutettaessa.
Voisiko joku ystävällinen antaa hieman vinkkejä? Muut veneet eivät ole olleet vaarassa, mutta tuntuu todella hölmöltä, kun olen alkanut pyörimään satama-altaassa kuin ensikertalainen.
Kiitos jo etukäteen!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Peruttaessa vene ei ylensä käänny kuin toiseen
suuntaan jos on veto päällä. Ota ensin vauhtia,
sitten vaihde vapaalle niin kääntyy miten vaan.
Peruuta suosiolla satamasta ulos niissä olosuhteissa joilla et saa keula kääntymään.
Toinen tapa on käyttää kiinnitysköysia avuksi jonkin aikaa irtautumisen yhteydessä jolloin saat veneen käännettyä. Tämä vaati kuitenkin hieman kokemusta.
Tällä varmaankin tarkoitettiin, että kiinnität veneen keulaan springiköyden (etsit laiturista kiinnitysköydelle sopivan kiinnityskohdan, joka on muutaman metrin veneen keulasta taaksepäin. Sitten köysi ko. kohdan ja keulaknaapin väliin). Sen jälkeen kone käyntiin, vaihde eteenpäin, vähän kaasua ja käännät pinnaa/ruoria (jos oikea kylki laiturissa, niin käännä oikealle). Perä irtoaa laiturista helposti, vaikka olisi kovakin sivutuuli.
Kovalla sivutuulella ahtaassa satamassa manoveeratessa kannattaa pitää riittävästi nopeutta. Jos vene vaan lilluu satamassa, niin eihän venettä ilman vauhtia pysty ohjaamaan. Se on täysin tuulen vietävänä. Annat kunnon potkuja (lyhyitä pyrähdyksiä) koneella, niin että veneen perä kääntyy, mutta vauhti ei kuitenkaan kiihdy liikaa.
Täytyy muistaa, että veneessä kääntyy ensin aina perä (tämän vuoksi voisi olettaa, että trukkikuskit olisivat mestareita myös veneen satamamanoovereissä). Peruuttaminen oikeaan suuntaan sujuu helpommin, kun ensin annat vaihde eteenpäin kunnon potkun ja käännät siten perän oikeaan suuntaan. Sitten kunnolla kaasua pakilla. Harjoitus tekee mestarin ;)
Purjeveneen peräsin on mitoitettu aivan liian tehottomaksi ja kova vauhti vaihde vapaalla ollessa auttaa.
Tehoton peräsin on pahimmillaan sivuaallokossa,
jolloin vene nuljahtelee, kiemurtelee ja lopuksi
sukeltaa allon pohjalle.