Autoasiaa..taas.

Vaihdoin juuri keväällä myös autoa. Myin vanhan suoraan pois ja ostin uuden..Suomesta.
Joku voisi sanoa että teen päinvastoin mitä opetan...;)

Harkitsin kyllä nytkin vakaasti hakea auton Saksasta, koska aikaisempaa kokemusta tuomisesta on kertynyt.
Etsin 03-04 vuoden diesel farmari Audi A4:sta. Mulle tulee kuitenkin sen verran kilometrejä vuosittain(n.40tkm), että Suomikaupasta haettu uusi auto oli järkevämpi vaihtoehto. Euroopastahan uutta ei kannata/voi hakea.

Myöskään em.mainitun vuosimallien A4:sten automaattivaihteisto olisi ollut ns.multitronic, mistä asiantuntijat antoivat huonoa palautetta kestävyyden suhteen, ja koska vuosittainen kilometrimäärä on korkea, olisi mahdolliset ongelmatkin olleet pian vastassa. DSG kun on saatavilla Audiin vasta 05-vuodesta eteenpäin(muistaakseni) ja olisi mennyt yli budjetin..

Joten päädyin saman konsernin Skoda Octavia diesel Farmariin ja sillä DSG-laatikolla...ihan mukava.

Kuten olen aikaisemmissa viesteissä maininnut, auton tuonti ulkomailta (Saksa/Ruotsi)kannattaa silloin jos tarve on uudehkolle keskikokoiselle tai isommalle eurooppalaiselle autolle ja saa autoveron huojennuksen (Suomen vastaavan käytetyn hintaluokka 20-25t eur niin saa täyden hyödyn verohuojennuksesta). Varsinkin silloin jos budjetti sallisi ostaa Suomesta vain uuden pikkuauton.

NoName1 kirjoitti:

Vaihdoin juuri keväällä myös autoa. Myin vanhan suoraan pois ja ostin uuden..Suomesta.
Joku voisi sanoa että teen päinvastoin mitä opetan...;)

Harkitsin kyllä nytkin vakaasti hakea auton Saksasta, koska aikaisempaa kokemusta tuomisesta on kertynyt.
Etsin 03-04 vuoden diesel farmari Audi A4:sta. Mulle tulee kuitenkin sen verran kilometrejä vuosittain(n.40tkm), että Suomikaupasta haettu uusi auto oli järkevämpi vaihtoehto. Euroopastahan uutta ei kannata/voi hakea.

Myöskään em.mainitun vuosimallien A4:sten automaattivaihteisto olisi ollut ns.multitronic, mistä asiantuntijat antoivat huonoa palautetta kestävyyden suhteen, ja koska vuosittainen kilometrimäärä on korkea, olisi mahdolliset ongelmatkin olleet pian vastassa. DSG kun on saatavilla Audiin vasta 05-vuodesta eteenpäin(muistaakseni) ja olisi mennyt yli budjetin..

Joten päädyin saman konsernin Skoda Octavia diesel Farmariin ja sillä DSG-laatikolla...ihan mukava.

Kuten olen aikaisemmissa viesteissä maininnut, auton tuonti ulkomailta (Saksa/Ruotsi)kannattaa silloin jos tarve on uudehkolle keskikokoiselle tai isommalle eurooppalaiselle autolle ja saa autoveron huojennuksen (Suomen vastaavan käytetyn hintaluokka 20-25t eur niin saa täyden hyödyn verohuojennuksesta). Varsinkin silloin jos budjetti sallisi ostaa Suomesta vain uuden pikkuauton.

Lue lisää

Itse ostin mazda3:n ja olen ollut ainakin tältä osin tyytyväinen niin automaattiin kuin yleensä koko autoon. Ennen oli pösö ja siinä ei ollut muuta kuin vikoja. Talvisin varsinkin. Ja jos en nyt väärin muista, niin taitaa mazda olla ainut japanilainen auto joka tehdään edelleen Japanissa. Ja Japanissa tehdyt autot ovat tunnetusti luotettavia. Mitä nyt vähän meinaa ruoste kukkia mutta toivottavasti ei enää uusissa :D

Itselläniki kävi keväällä tuo Saksasta tuotu auto mielessä mutta päädyin kuitenkin Suomesta hankittuun tuliterään.

NoName1 kirjoitti:

Vaihdoin juuri keväällä myös autoa. Myin vanhan suoraan pois ja ostin uuden..Suomesta.
Joku voisi sanoa että teen päinvastoin mitä opetan...;)

Harkitsin kyllä nytkin vakaasti hakea auton Saksasta, koska aikaisempaa kokemusta tuomisesta on kertynyt.
Etsin 03-04 vuoden diesel farmari Audi A4:sta. Mulle tulee kuitenkin sen verran kilometrejä vuosittain(n.40tkm), että Suomikaupasta haettu uusi auto oli järkevämpi vaihtoehto. Euroopastahan uutta ei kannata/voi hakea.

Myöskään em.mainitun vuosimallien A4:sten automaattivaihteisto olisi ollut ns.multitronic, mistä asiantuntijat antoivat huonoa palautetta kestävyyden suhteen, ja koska vuosittainen kilometrimäärä on korkea, olisi mahdolliset ongelmatkin olleet pian vastassa. DSG kun on saatavilla Audiin vasta 05-vuodesta eteenpäin(muistaakseni) ja olisi mennyt yli budjetin..

Joten päädyin saman konsernin Skoda Octavia diesel Farmariin ja sillä DSG-laatikolla...ihan mukava.

Kuten olen aikaisemmissa viesteissä maininnut, auton tuonti ulkomailta (Saksa/Ruotsi)kannattaa silloin jos tarve on uudehkolle keskikokoiselle tai isommalle eurooppalaiselle autolle ja saa autoveron huojennuksen (Suomen vastaavan käytetyn hintaluokka 20-25t eur niin saa täyden hyödyn verohuojennuksesta). Varsinkin silloin jos budjetti sallisi ostaa Suomesta vain uuden pikkuauton.

Lue lisää

vammaisen autotarve täyttyy persoonallisesti hopeanhohtoisella toyota korollalla tai viel pienemmällä yariksilla. Vaikka saksanmaalta saa paalausjonosta halvalla käytettyjä keskisuuria autoja, niiden ylläpito voi tulla kalliiksi harvemmalla niissä mitään takuuta ole, pelkät vakuutusmaksut voivat olla jossain bmw m5 touringissa :) aika kovat ja huolloista ja muista käyttökustannuksista puhumattakaan. Hulppeehan se olis, mutta pitänee tyytyä rouvan relluun.

kanosmn kirjoitti:

vammaisen autotarve täyttyy persoonallisesti hopeanhohtoisella toyota korollalla tai viel pienemmällä yariksilla. Vaikka saksanmaalta saa paalausjonosta halvalla käytettyjä keskisuuria autoja, niiden ylläpito voi tulla kalliiksi harvemmalla niissä mitään takuuta ole, pelkät vakuutusmaksut voivat olla jossain bmw m5 touringissa :) aika kovat ja huolloista ja muista käyttökustannuksista puhumattakaan. Hulppeehan se olis, mutta pitänee tyytyä rouvan relluun.

Lue lisää

täyty..

Kaikki vampit eivät ajele yksistään, tai vaimon kanssa kylätiellä 10tkm vuodessa..Monella vammmaisella voi olla lapsia varusteineen kuljetettavana(omia tai toisten) jolloin autoksi ei se nissanmikra enää oikein riitä. Myöskin työ tai harrastukset voivat vaatia suurempaa autoa, tai diisseliä. Sitäpaitsi se Yaris on melko kallis auto kuitenkin, vaikka onkin ns."pikkuauto", taitanee se hinta hipoa 20t eur, korolla kolkuttelee 25t eur..(ainakin au-tomaatteina)


Suomen alahaiseksi jäänyt autoveron palautus suhteessa uusien autojen hinnan nousuun on vaikuttanut sen että vampit ostavat vain "pikkuautoja"
Raaka fakta on kuitenkin se uuden Suomi-auton takuu, se on tärkeä asia.

Mutta ostavat tavalliset kansalaisetkin käytettyjä autoja, ulkomailta ja Suomesta. Vammaisellehan annetaan mahdollisuus saada siihen vielä autoveron alennuskin, kunhan tuo sen ulkomailta.

Sitkeässä on käsitys että sakemanneilta tuodaan vain 300hp ökypemaria tai mersua..;) Kylläpä siellä on tarjolla sitä tavallista foorttia, volvoa, volsua ja jopa toijotaa(joiden ylläpitokulut ovat normaalilla tasolla). Jos tavallinen(terve) suomipoika/tyttö ostaa Suomesta vaikkapa käytetyn Ford Mondeon, oikein liikkeestä, niin se takuu taitaa olla sen 3kk, jos on..Ulkomailta tuodussa ei takuuta itsetuotuna ole, mutta eipä se muutaman vuoden vanha auto sinä aikana vielä taida oireilla.

Kuten olen maininnut, tuontiauto on vain yksi vaihtoehto,auto pitäisi olla ostaa käyttötarpeen, kokoluokan ja budjetin mukaan..ei pelkästään sen takia kun se on uusi ja halpa.

Heh, pikku väittely piristää päivää..;)