Meidän 2003-vuosikertaa oleva 307 1.6 sw (aj. 67 tkm) on jo tovin tehnyt vähintäänkin joka toisella reissulla 1-5 min startista "automatic gear fault" ilmoituksen ja kytkee vaihteiston vikasietotilaa eli kolmoselle. Kun auton tämän jälkeen pysäyttää, sammuttaa ja käynnistää uudelleen, vikailmoitus katoaa ja vaihteisto toimii (yleensä) normaalisti.
Automaan huolto tarjosi hoidoksi öljynvaihtoa, joka ei kuitenkaan ongelmaa poistanut. Seuraava toimenpide mitä sieltä tarjottiin oli vaihteiston vaihto hintaan n. 6500 €!!!
Onko vastaavia kokemuksia ja hyviä korjausehdotuksia?
Automaan huolto tarjosi hoidoksi öljynvaihtoa, joka ei kuitenkaan ongelmaa poistanut. Seuraava toimenpide mitä sieltä tarjottiin oli vaihteiston vaihto hintaan n. 6500 €!!!
Onko vastaavia kokemuksia ja hyviä korjausehdotuksia?
Vastaukset 8
Vanhimmat
tuttuja. Tältä keskustelupalstalta tuskin tulee hyviä ehdotuksia harvinaiseen ongelmaan mutta kysy tästä osoitteesta: http://late.nwps.ws/smf/index
http://late.nwps.ws/smf/index
olipas siellä paljon ja pahoja ongelmia,
onkos ne noin yleisiä.
merkkien oikeilla vastaavilla harrastajapalstoilla koskaan? Huomaat, että niillä käsitellään monenlaisia asioita laidasta laitaan isompia ja pienempiä, ei kaunistella asioita kuten Suomi24 Toyota palstalla. Ei tuolla Peugeot palstalla ole sen enempää eikä sen pahempia murheita kuin muillakaan palstoilla.
eli eiköhän se vika ole sähköinen, ohjausboksissa tai liittimissä. Vie auto johonkin automaattilaatikoihin erikoistuneeseen korjaamoon, Automaan arpajaisissa asiakas ei voi voittaa.
jos laatikosta tarkistettu öljyt, joka kait tehdään tuohon lisäämällä öljyä ja laskemalla liika pois sitten, kun se on lämminnyt 80c...
nuo venttilit on ainakin citroenissa vaatinut vain herkistelyä ja alkanut toimimaan! "varmaan sama laaatikko"
Yksi mahdollinen vika voi myös olla vaihdekepin asentotunnistin, joka on laatikonpäällä ja tuon kyllä sähkömies voi tarkistaa ohmimittarilla toimiiko se..
Mitenkäs tuo ventiilien herkistely käytännössä tapahtuu?
.. mitä todennäköisimmin siihen pitää vaihtaa. Mulla Citroen temppuili samalla tavalla ( sama AL4 vaihteisto) ja Veho vaihtoi takuuna tuon hydrauliikkayksikön niin vaiva poistui. Kyllä siitä pitäisi vikamuistiin jäädä ilmoitus ja huollossa näkevät missä vika. Itse vaihteisto hajoaa ani harvoin Jos vaihdattaa öljyt laatikkoon 50 tuhannen välein ei tule näitäkään murheita. Paskainen öljy tukkii hydrauliikan ja laatikko alkaa jökittään.
Niin ...jäi raportoimatta lopputulos tuossa hommassa.
Tosiaankaan ei maahantuoja ollut kiinnostunut autosta enää 4 vuoden/70.000 km ikäisenä, vaan vastuu jäi omistajalle!!! - ei kovin hyvää kuvaa anna.
Pelastukseksi löytyi Powermatic Oy Vantaalta. Kertoivat heti ekalla soitolla, että vika lienee vaihteiston venttiilikoneistossa. Se sitten vaihdettiin elokuussa 1400 eurolla ja hyvin on pelannut :-)
Maan auton ratkaisulle (vaihteiston vaihto) olisi tullut hintaa 7000 euroa :-(