Itkeäkö vaiko nauraa kun luin suomalaisen nuoren rallikuskin lausunnon ulosajosta Jyskälässä.
Vika ei ollut kuskin vaan auton koska tiellä oli kivi joka nosti auton ilmaan ja siitä sitten pöpelikköön.
Jos tuolla asenteella on liikkeellä, ei tulosta tule. Muutenkin ko. kuljettajan selitykset olivat kummallisia. Tiivistelista irtosi ja sen räpelöinti aiheutti ulosajon. Tosin tämä ulosajo tapahtui ilmeisesti kilometri tuon tapahtuman jälkeen.
Tosiasiat kannatta tunnustaa heti, mitä niitä selittelemään.
Vika ei ollut kuskin vaan auton koska tiellä oli kivi joka nosti auton ilmaan ja siitä sitten pöpelikköön.
Jos tuolla asenteella on liikkeellä, ei tulosta tule. Muutenkin ko. kuljettajan selitykset olivat kummallisia. Tiivistelista irtosi ja sen räpelöinti aiheutti ulosajon. Tosin tämä ulosajo tapahtui ilmeisesti kilometri tuon tapahtuman jälkeen.
Tosiasiat kannatta tunnustaa heti, mitä niitä selittelemään.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kun tullaan "äärirajoillla" (oli sitten rallia tai rataa), niin pienikin ongelman aiheuttaja yllättävässä paikassa vie auton "kuskin lapasesta", eli käy vähintään penkalla tms.
rassannut enää, kun ajoi ulos!! Joskus joutuu siirtymään käsivaihteille, eikä ammattikuski silti ulos aja, vaikka siinä on hetken pasmat sekaisin..
Jos tulet "isolla vaihteella" paikkaan jossa pitäisi saada auto pidettyä hallinassa kaasulla ja sopivalla vaihteella, niin voi mennä leveeksi väärällä vaihteella jos ei ehdi saada "vetoa päälle" ajoissa.
Nyky WRCssä tosin harvemmin, kun vääntöä on kuitenkin tarjolla, eikä tarvi pikku ähfän escon tavoin potkia kytkimellä kierroksia.