Onko Yariksen konepellissä sama ongelma kuin Corollassakin eli pienestäkin kiveniskusta jää herkästi jälki? Sanotaan, että Corollaan jää helpommin iskujälkiä kuin moniin muihin merkkeihin. Päteekö tämä myös Yarikseen?
Yariksen maalipinta
Yaris-fani
102596
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Toyota malleihin,niissä on tosi surkeasti iskuja kestävä maalipinta toisin kuin esim. ranskalaisissa.
toistaiseksi viel selvinnyt ilman iskuja kun -07 yariksen keula on pitkälti muovia, joka näyttäsi jollakin lailla kestävän kiven iskuja. Mutta helmat takaoven pokkaus ennen takapyörää, niin eipä voi kehua. Ajelin loman aikana muutaman mökkireissun soratietäpitkin, niin nyt sitten on -07 yariksesta helmat "kivasti" vaalentuneet kiven iskuista, myös taka ovet ovat kokeneet saman. Alkuperäiset roiskeläpät ovat olleet uudesta saakka. Joten pienenä vinkkinä ei kannata ostaa sea spirit(me.sininen)väristä jarppaa kun siitä alkaa maalit haihtua jo 8500 ajetun kilometrin jälkeen. Nykyinen yaris on kolmas uusi toyotani mutta nyt minusta tuntuu et taidanpa pistää jarpan kiertoon... Ja seuraava auto ei tule todellakaan olemaan toyota...
Vastaukset vahvistivat sen, mitä kaupassa käytettyjä Yariksia katsoessa on havainnut eli maalipintaan tulee herkästi naarmuja. Minulla tulisi jonkin verran ajoa myös hiekkatiellä, joten pitänee valitettavasti katsella muita merkkejä kuin tojoa. Vanhempien Saab on kestänyt jo yli 2v ilman merkittäviä kiven tekemiä koloja maalissa, vaikka vanhempien kotiin joutuu ajamaan hiekkatietä 4 km suuntaansa. Valitettavasti Saab on minulle vaan liian iso ja kallis :(
Itselläkin oli vähän aikaa Yaris vm. 2006 ajettuna
6000 km. ja väri oli tuo merensininen. Huomasin myös autoon tulevan kivenhakkaumia tosi herkästi, varsinkin takaovien alaosaan.
käytetty yarista näytillä merkkihuollossa. Siellä selvisi etten ole ainut jolta maalit haihtuu kiveniskuista helmoista, oli oikein tiedote maahantuojalta et yariksen maalipinnassa on ollut ongelmia kivenisku kestävyyden suhteen. Rapian parin viikonpäästä jarppani menee takuuseen helmojen uudelleen maalaukseen ja laitetaan leveämmät "kiveniskuteipit" ja eteen samalla kertaa kumista leveämmät kuralapät. Ehkä mie vielä sittenkin jatkan toyotakuskina tulevaisuudessa... ;) Noo joka tapauksessa palvelu oli kyl ensiluokkasta, ei edes puhuttu mistään poikkeavista sorateistä jne. millä ois saatu omistajan viaksi kiveniskemät vaan heti kaivettiin huoltotiedote esiin ja sanottiin et takuu korvaa...
Älkääs nyt! Itselläni -05 Golf ja uusi Corolla tilauksessa, ihan samalla lailla volkkariinikin on tullut kiveniskemiä, nykymaalit kaikissa merkeissä suht heikkoja, vesiliukoiset maalit näet.
Maalit ovat vesiohenteisia, ei vesiliukoisia. Ihan vain vertailuna... vesiväri, jolla lapset maalaa on vesiliukoinen. lateksimaali, jolla isi maalaa on vesiohenteinen. vesiväri voidaan pestä pois vedellä vielä sen kuivuttua -> liukenee veteen -> vesiliukoinen. lateksia et saa enää liukenemaan veteen kovettumisen (kuivumisen) jälkeen -> Levitettävää maalia voidaan jatkaa (ohentaa) vedellä -> vesiohenteinen. Nykymaalien paska iskunkestävyys ei siis johdu mistään "vesiliukoisuudesta" vaan siitä, että ovat liian pehmeäpintaista materiaalia kuivuttuaan. Hyvä maalikalvo auton pinnassa olisi kova pinnasta ja joustava pinnan alta... näin saataisiin kestävämpi maalipinta myös uusiin autoihin!
Jos maalipinta on yhtä hyvä kuin Corollassani niin parempi se ei voisi olla. Vajaassa kolmessa vuodessa ei ole yhtään kiveniskua tullut Corollaani.
yarista on ollut,ei metallivärillä ja maali lohkeilee helposti kivistä.Leveitä roiskeläppiä laittelin ensimmäiseen ja hieman paranti helmojen osalta,mutta konepeltiinhän se ei vaikuttanut.Yarikset olivat nykyistä edeltävää mallia.
Aja mulkku kauempana edellä ajavan takaluukusta!