Mikäköhän on vialla, kun mittarin neula juuttuu ajossa sinne 2000 kierroksen paikkeille useiksi minuuteiksi. Ei reagoi kaasuun, jarruun eikä vaihteisiin. Välillä toimii normaalisti. Alko muutama viikko sitten muutamien sekuntien "nykimisenä" ja nyt on tommonen.
406 kierroslukumittari jumii
hajotus
2533
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Melkeimpä sanoisin että on mekaaninen syy. Mittari pois ja katsominen sisään, onko mikään pala...muovia, tai muuta jossain väärässä kohtaa.
Tai "hellä" kuin kelloissa, ettei se ole päällekkäin. Helläjousi, on se kiehkura siinä viisarin juuressa. Kun viisaria kääntää, jousi ei saa mennä lomittain. Jos menee, niin niitä alku/loppupaitä säätää, jotta on linjassaan.
Ja siinä katsoa ettei jumi viisari , tai sieltä sisältä. Yleensä sähköinen syy jos on, niin menee nollille viisari, mutta kaikkihan mahdollista sielläkin suunalla.
titetoa, että jossainvaiheessa korjattu kylmäjuotoksia ja mittarinneula painunut sisäänpäin jolloin se nyt esim. auringonpaisteella otta tauluun kiinni ja siksi takertuu!
Itsellä oli nopeusmittarinviisari joka takerteli niin otin sen irti ja ajoin gbs:llä 100km/h jolloin tökkäsin sen näyttämään 100km/h ja näin tuli korjattua myös mittarivirhe, joka oli 7km/h!
Vinkki: katso tyhjäkäyntikierrokset lämpöisenä siitä ennen, kuin rupeat nostamaan neulaa ylöspäin niin jos napasahtaa kokonaan irti saat näyttämään sen oikein, kun laitat auton käyntiin ja annat käydä lämpöiseksi..
Jos vika ei ole tuossa niin sitten voi olla se maakisko löystynyt ja silloin epäilen, että autosi on käynyt uunissa maalaamossa..