Tekniikanmaailman Civic testi

Olihan siinä TM:n testiautossa vielä vähän lastentauteja, mutta koska niillä ei ollut vaikutusta ajettavuuteen, TM kuitenkin piti takuukorjauksia uudelle autolle hyväksyttävinä ja osana hyvää asiakaspalvelua. TM kirjoitti myös, että auto jätti kokonaisuutena laadukkaan vaikutelman ja että asiallinen loppukunto antoi paljon vastinetta rahalle. Povasivat 60.000 eteenpäin vielä paljon huolettomia kilometrejä.

Kyseisen TM:n kestotestin kirjallinen ilmaisu ei ollut niitä TM:n historian parhaita. Joistain asioista jäi lukijalle sekava yleiskuva, koska yhdessä lauseessa öljynkutusta vähäteltiin ja toisessa taas ei. Myös moottorin loppukuntoa pidettiin esimerkillisenä, mutta profiilissa oli kuitenkin merkki kohdassa tyydyttävä, tosin sama sarake koskee myös voimansiirtoa ja kytkinsylinterissähän ilmeni häikkää. On todella sekavaa kun toimittajan linja tuntuu vaihtelevan riippuen onko kyseessä kuvateksti, itse juttu vai loppuyhteenveto.

Itse en pitänyt testiauton öljynkultusta kovinkaan pahana, sillä moottorin loppukunto oli kuitenkin esimerkillinen ja kulutus oli pudonnut enää yhteen litraan huoltovälillä, joka on Civiceissä 20000km. Parempi tietysti jos öljyä ei olisi tarvinnut lisäillä lainkaan.

Oma Civic ei ole syönyt öljyä uutenakaan ja takuukorjauksissakaan ei ole tarvinnut käydä. Nuo käyttötestit ovat kuitenkin vain yhden auton otanta ja jos katsoo Civicin menetystä eri vikatilastoissa joissa puhutaan sadoista, ellei tuhansista autoista, niin varsin laadukkaista tuotteista on loppupeleissä kyse.

Civic on vastannut hyvin odotuksiani, että omasta puolestani voin kyllä suositella. Olen kyllä kuullut tuosta kytkinpolkimen naksumisesta ennenkin, että siinä voi olla tyyppivian tynkää. Oma Civic kun on automaatti, niin tuo ongelma ei koske minun autoani.

Hyvinhän tuo meni kun vertaa millaisia ongelmia on monesta muusta uudesta automallista löytynyt. Jotta kestotestiin osuisi juuri se täysin virheetön yksilö, niin siihen tarvitaan jo hieman tuuriakin, vaikka kyllähän TM tuotakin suoritusta enimäkseen kehui

Minulla on ajossa juuri samanlainen Civic, eikä siitä ole löytynyt mitään noista TM:n kestotestin vioista, tosin kilometrejä on vasta puolet vähemmän. Tarkistin jopa öljyt jutun luettuani, mutta ylämerkissä näytti olevan edelleen ja on pysytellyt siinä uudesta asti.
Kyllä Civicin laatu on minusta jopa parantunut vanhasta mallista, eikä uusi Civic nitise eikä natise kovassakaan röykytyksessä. On myös vanhaa mallia selvästi jämäkämmän oloinen ja paljon parempi talviautona

Vuoden 2007 alussa TM:ssä oli uusien automallien talvitesti (olikohan n 20 autoa), jossa uusi 5D Civic tuli toiseksi ja oli vain aavistuksen jäljessa voittajasta Cadillacista, joten Civic on erittäin hyvä paketti suomen teille myös talvella. Siinä testissä oli mm kaikissa autoissa kitkarenkaat, jotka toimivat testin mukaan erinomaisesti Civicissä.

Luulempa, että siinä talvitestissä oli mukana useampi ja ammattitaitoisempi testaaja ja heidän testidokumentointinsakin oli selkeämpää (vrt tähän 60 tkm kestotestin sekavaan ja ristiriitaiseen kirjoitukseen).
Tämä viimeisin TM:n talvitesti oli erittäin laaja ja monipuolinen ja kertoo todella hyvin millainen auto on kyseessä.

Itselläni on nyt vm 2007 Civic 5D (aj n 10 tkm)ja en ole törmännyt vielä yhteenkään ko testissä esille tuotuihin negatiivisiin asioihin - mutta jatkan testaamistani!
Onkohan niin, että vm 2007 on tullut erilaisia parannuksia/muutoksia, jotta nuo alkuvaiheen ns pikkuviat on jo poistettu. Tiedän, että esim takapään jousitukseen tuli muutosta uusien "pehmeämpien" iskunvaimennustyyppien muodossa.

Ihmetyttikin aina se rummutus uusimman 1,8-civicin pihiydestä; nyt se nähtiin TM:ssä arkikäytössä ettei bensankulutusta voi kehua pihiksi. Taatusti automaatti-sedankin syö käytännössä ja taajama-ajossa vielä tuota manuaaliversiota enemmän. Ja nuo kytkimen työsylinteriviat kaksi kertaa 60 tkm:n aikana, sopimatonta maineelle!

Ottaaks pattiin, kun sinulla ei ole varaa ostaa kaikkissa testeissä kehuttua Honda Civic 1.8, mee duuniin, muutaman vuoden päästä pystyt ostamaan ihan uuden Honda Civicin.

http://www.iltalehti.fi/autot/200707266369521_at.shtml

Sedan Civic tulee Japanista ja siinä ja HB-mallissa ei ole juuri muuta yhteistä kuin nimi. Kannattaa ottaa koeajaoon jos vain tilat ovat riittävät, on HB-malliin verrattuna täysin eri auto myös ajettavuudeltaan.

http://www.iltasanomat.fi/autot/koeajot.asp?ID=1150878

http://www.nelonen.fi/start/koeajo.asp?d=80659

http://www.iltalehti.fi/autot/200707266369521_at.shtml

Omat käyttökokemukset 35.000:n km:n jälkeen ovat vain positiivisia. Bensiiniä kuluu vähän (Keskikulutus maantivoittoisessa ajossa 6.0-6.5/100km) Öljyä ei kulu lainkaan ja takuukorjauksissa ei ole tarvinnut käyttää.

Ja autohan oli Civic Sedan Executive Automaatti

Kiitos kaikille niille jotka vaivautuivat kirjoittamaan asiallisesti. Muutamalla tosin tuntui olevan epäselvää se, että pyysin ottamaan kantaa Teknarin testiin, en siihen että onko Honda Civic parempi/huonompi kuin jokin muu auto. Ja toki sitten löytyi tämä pelle joka ei ymmärrä kysymystä, mutta näitä lukutaidottomia kaikista väitteistä huolimatta löytyy maastamme edelleen.

Omaa näkökantaani helpotti tuo mikä tuli monessa kirjoituksessa esiin: TM Artikkeli oli ristiriitainen! Siksi olikin mukava lukea auton omistavien kirjoituksia.

Vielä kysyisin, onko kenelläkään tarkempia tietoja Civic Type S mallin myyntiintulon ajankohdasta suomessa?

Syksyn jatkoja kaikille! :)