Kyselempä vaan, että jos jolla kulla olisi
kokemusta kyseisestä V2 moottorisesta vehkeestä,
niin olisi mukava kuulla. Tieto olisi minulle
todella tärkeää, sillä olen kädenpuristusta vaille
kyseisen pyörän omistaja. Elikkä jos teillä olisi
jotakin sanomista rohkaistaksenne minua tekemään
kauppoja tai sitten jotakin negatiivistä
kerrottavaa, niin olisin kiitollinen. Pyörä on
ilmeisesti aika harvinainen,käsitykseni mukaan
Minkälaista mahtaa olla hankkia varaosia?
kokemusta kyseisestä V2 moottorisesta vehkeestä,
niin olisi mukava kuulla. Tieto olisi minulle
todella tärkeää, sillä olen kädenpuristusta vaille
kyseisen pyörän omistaja. Elikkä jos teillä olisi
jotakin sanomista rohkaistaksenne minua tekemään
kauppoja tai sitten jotakin negatiivistä
kerrottavaa, niin olisin kiitollinen. Pyörä on
ilmeisesti aika harvinainen,käsitykseni mukaan
Minkälaista mahtaa olla hankkia varaosia?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mä en noista pyristä hirveesti tiedä, mutta
enisellä poikaystävällä ja kavereilla on pyörät..
Joten voi sanoo, että ne varaosat on aika
kettumaisii.. Kannattaa kattoo onko sellasii
varaosii helposti saatavilla, ja millä hinnalla
(ettei joudu samalla hinnalla ku ostit pyörän
maksamaan varaosista!) No enpä tiedä! :)
Aja varovasti!
Yamaha käyttää runsaasti standardiosia, joten
alkuperäisiä osia löytyy varmasti. Viragon osat
ovat lähes identtisiä ko. pyörän kanssa. Kytkin ,
vaihteet tai moottori ei siis ole ongelma. Kaiken
muun saa toimimaan customoimalla - ellei
alkuperäisyysidea ole tärkeä: romikset tuovat
osia myös ulkomailta.
Tarkista koneen ääni: jos kone nakuttaa, niin
kyseessä on todennäköisesti takimmaisen
sylinterin pakoventtiilin nostaja (kuumempi
pata). TR1:n nostaja oli melko pehmeä. Viragossa
otettiin käyttöön kovametallivahvistuksella
varustetut nostajat - jos joudut uusimaan koneen
yläkertaa, niin tee se Viragon osilla.