Olen selaillut nettiveneen myynti-ilmoituksia ja ihmetellyt kaupan olevien purjeveneiden hintoja. Rotisko kuin rotisko näyttää maksavan monta tonnia. Ammoin vanha Hai maksoi 20.000 markkaa, nyt ei sitten saa kolmella, neljällä tonnilla kuin pari tonnia kukkamultaa ja rautamötin. Vanhat lujitemuoviahkiot vasta käsittämättömästi maksaa. Monta tonnia jostakin joe 17:stä. Ruotsissa hintataso halpiskalustossa, kuten itse asiassa myös ihan varteenotettavissa perhepursissa, on jotensakin kohtuullinen.
Mistä moinen? Onko Ruotsi niin kaukana, vai eikö purjeveneitä oikeastaan halutakaan myydä?
vanhojen paattien hinnat
16
3714
Vastaukset
- Näin on
ja jos ei kiinnosta jätä ostamatta. )0-luvulla ei veneitä juuri Suomeen tuotu ja se nostaa hintatasoa, sain omasta Joesta kahdessa vuodessa 20% enemmän kuin ostettaessa ja ostajia oli jonoksi asti.
- palstojen selaaja itsekin
Kyllä oma havaintoni on se että Ruotsissa pyydetään veneistä nimenomaan enemmän! Mutta tätä rutinaa tuntuu aina riittävän. Ja taas muistutan siitä että veneen hankintahinta kirpaisee vain kerran. Veneen vuosittainen ylläpito on se joka todella maksaa. On turha kuvitella että purkkaria voi säilyttää ilmaiseksi appiukon laiturissa ja talvet appiukon suulin seinustalla. Ja osia saa halvalla Biltemasta... Ei toimi näin.
Eli jos ei ole rahaa niin ei ole rahaa. Aloita joku muu harrastus. - Pelle Hermanni
palstojen selaaja itsekin kirjoitti:
Kyllä oma havaintoni on se että Ruotsissa pyydetään veneistä nimenomaan enemmän! Mutta tätä rutinaa tuntuu aina riittävän. Ja taas muistutan siitä että veneen hankintahinta kirpaisee vain kerran. Veneen vuosittainen ylläpito on se joka todella maksaa. On turha kuvitella että purkkaria voi säilyttää ilmaiseksi appiukon laiturissa ja talvet appiukon suulin seinustalla. Ja osia saa halvalla Biltemasta... Ei toimi näin.
Eli jos ei ole rahaa niin ei ole rahaa. Aloita joku muu harrastus.Olen itse etsimässä uutta (käytettyä) venettä. Kovasti kiinnostaa esim HR 312 tai Vindö. Vertailepa Suomen ja Ruotsin hintoja esim. Nettiveneestä ja Båtbörsenistä. Suomessa myynnissä yksi Vindö 50 ja Ruotsissa pari. Ruotsalaiset ainakin päällisin puolin näyttävät tosi siisteiltä, ja hintapyynnissä on tilastollisestikin merkittävä ero Ruotsin hyväksi. Jos hyvin huolletusta ja siististä Vindö 40:stä pyydetään 325 000 Skr eli palttiarallaa 32-33t€, se ei ole mikään kohtuuton summa, jos vertaa Suomen pyyntihintoihin 38500-47500. Korjaa jos olen väärässä, jookosta joo.
- ruotsalaiset
Pelle Hermanni kirjoitti:
Olen itse etsimässä uutta (käytettyä) venettä. Kovasti kiinnostaa esim HR 312 tai Vindö. Vertailepa Suomen ja Ruotsin hintoja esim. Nettiveneestä ja Båtbörsenistä. Suomessa myynnissä yksi Vindö 50 ja Ruotsissa pari. Ruotsalaiset ainakin päällisin puolin näyttävät tosi siisteiltä, ja hintapyynnissä on tilastollisestikin merkittävä ero Ruotsin hyväksi. Jos hyvin huolletusta ja siististä Vindö 40:stä pyydetään 325 000 Skr eli palttiarallaa 32-33t€, se ei ole mikään kohtuuton summa, jos vertaa Suomen pyyntihintoihin 38500-47500. Korjaa jos olen väärässä, jookosta joo.
paljon valmistetut veneet ovat edullisempia ja ovat usein myös paremmin pidettyjä. ihan vaan esimerkkinä voisi ajatella albinin ja maxin eniten tehtyjä, joita on siellä käytössä varmaan n 80 %. Esim H-veneiden tarjonta vaikuttaa paljon pienemmältä kuin suomessa ja hinnatkin samaa tasoa tai kalliimpia. HR, Vindö, Comfortina ovatkin sitten vain sen 10 % edullisempia, kun niissä suurtten sarjojen veneissä hintaero voi olla 20-25%. Huom hintapyynnöissä! Sailguiden båtfakta kertoo myös todelliset myyntihinnat. Niistä näkee myös hyvin, mitkä veneet säilyttävät arvonsa paremmin. Yksi pieni virhe laskelmissasi oli. se 325000 kruunua on kyllä n 36000 euroa, eli hintaero halvimpaan suomivaihtoehtoon ei ole kovin suuri.
Tottahan hyvä vene kannattaa ruotsista hakea - pitäisi vaan olla joku siellä pahimmat pommit karsimassa, ennen kuin menee itse katsomaan. Siirtopurjehduskin voi olla ihan mukava kokemus, kunhan vene vaan on kunnossa. Hinnat tosin vaihtelevat myös sijaintipaikan mukaan - nimimerkki
Pelle Hermanni kirjoitti:
Olen itse etsimässä uutta (käytettyä) venettä. Kovasti kiinnostaa esim HR 312 tai Vindö. Vertailepa Suomen ja Ruotsin hintoja esim. Nettiveneestä ja Båtbörsenistä. Suomessa myynnissä yksi Vindö 50 ja Ruotsissa pari. Ruotsalaiset ainakin päällisin puolin näyttävät tosi siisteiltä, ja hintapyynnissä on tilastollisestikin merkittävä ero Ruotsin hyväksi. Jos hyvin huolletusta ja siististä Vindö 40:stä pyydetään 325 000 Skr eli palttiarallaa 32-33t€, se ei ole mikään kohtuuton summa, jos vertaa Suomen pyyntihintoihin 38500-47500. Korjaa jos olen väärässä, jookosta joo.
Terve,
Paatin voi ostaa myös ruotsista jos ne on sielä reilusti halvempia. Päälle tulee tietysti matkakulut ja mahdollisen veneen kuljetus suomeen, jos sillä meinaa täällä seilata.
Venhon voi hakea myös muualta mailmalta.
Suomi on nyt aina ollut kallis, kun täälä joudutaan elättämään kaikki sosiaalipellet ja tasaamaan tuloja. (Onhan se väärin jos ahkera tienaa enemmän kuin laiska, kyllä laiskalle pitää antaa hieman tukea.) - lähtökohta
Pelle Hermanni kirjoitti:
Olen itse etsimässä uutta (käytettyä) venettä. Kovasti kiinnostaa esim HR 312 tai Vindö. Vertailepa Suomen ja Ruotsin hintoja esim. Nettiveneestä ja Båtbörsenistä. Suomessa myynnissä yksi Vindö 50 ja Ruotsissa pari. Ruotsalaiset ainakin päällisin puolin näyttävät tosi siisteiltä, ja hintapyynnissä on tilastollisestikin merkittävä ero Ruotsin hyväksi. Jos hyvin huolletusta ja siististä Vindö 40:stä pyydetään 325 000 Skr eli palttiarallaa 32-33t€, se ei ole mikään kohtuuton summa, jos vertaa Suomen pyyntihintoihin 38500-47500. Korjaa jos olen väärässä, jookosta joo.
Jos tosiaan etsii mainitsemiasi veneitä, on selvää että pitää ottaa huomioon myös Ruotsin tarjonta. Jos vene vielä lopultakin tulee Ruotsista ostettuna halvemmaksikin, se on kiva yllätys ja lisäetu. Jos etsii vain hyvää ja halpaa purjevenettä Euroopan tai jopa maailman laajuisesti, on aika toivottomassa tilanteessa, koska vaihtoehtoja on liikaa. Todelliset matkakulut kannatta huomioida vaikka niitä ei veneen hintaan lisäisikään. Jos esim. lentää Saksaan katsomaan venettä, se maksaa enemmän kuin 19 euroa (se lipun hinta teoriassa).
- valuutat
Pelle Hermanni kirjoitti:
Olen itse etsimässä uutta (käytettyä) venettä. Kovasti kiinnostaa esim HR 312 tai Vindö. Vertailepa Suomen ja Ruotsin hintoja esim. Nettiveneestä ja Båtbörsenistä. Suomessa myynnissä yksi Vindö 50 ja Ruotsissa pari. Ruotsalaiset ainakin päällisin puolin näyttävät tosi siisteiltä, ja hintapyynnissä on tilastollisestikin merkittävä ero Ruotsin hyväksi. Jos hyvin huolletusta ja siististä Vindö 40:stä pyydetään 325 000 Skr eli palttiarallaa 32-33t€, se ei ole mikään kohtuuton summa, jos vertaa Suomen pyyntihintoihin 38500-47500. Korjaa jos olen väärässä, jookosta joo.
325 000 Ruotsin kruunua on 35263,609 euroa. Jos pyynti Suomessa on 38 000 euroa, on hinta käteisalennuksen jälkeen käytännössä sama.
- Wiki
valuutat kirjoitti:
325 000 Ruotsin kruunua on 35263,609 euroa. Jos pyynti Suomessa on 38 000 euroa, on hinta käteisalennuksen jälkeen käytännössä sama.
Mielenkiintoista, mikäs se käteisalennusrosentti sitten on Suomessa ja Ruotsissa. Miksi Suomessa on suurempi käteisalennusrosentti venekaupoissa?
Täsmällisyytesi hinnan ilmoittamisessa on kuin bensa-asemilta, veneen hintaa sentin kymmenyksen tarkkuudella... Tuota se tekniikka teettää, luullaan että kone kertoo tosi tarkkaa faktaa :-(
Noh, laskutikulla saa oikein pyöristeltyjä jakotuloksia sekä navigaatioharpilla oikean tarkkuuden koordinaateille. Kun tämän on oppinut, niin ei pistä veneen hintalappuun 35 263 euroa 60,9 senttiä, vaan reilusti 35 tonnia! (Blääh, Simon Rättikammarin esimerkin innoittamana merkonomi pistää hintalappuun tietty 34 999 euroa 99 senttiä :(
- teakkis
Tehdäänpä nyt noille äkäisille vastaajille muutama asia selväksi, joita en aloituksessani huommannut tuoda esiin - enkä voinut, kun rajallinenhan tämä tila täällä on.
Olen venealan ammattilainen, mistä syystä minulla lienee jonkinmoinen käsitys kustannusten muodostumisista. Jos en olisi alalla vaan vaikkapa lääkäri tai lentäjä, tuskin viitsisi rutista rahasta täällä.
Veneen säilytyksen hintaan vaikuttaa paljon se, haluaako veneensä Merisatamaan vai Reposaareen. Omani tullee aikanaan saamaan paikan sijainniltaan ja kustannuksiltaan tuosta väliltä. Sehän on toki selvää, ettei niitä mainittuja appiukkojen laitureita ole kaikille tyrkyllä. Ja yleensä ne ovat hankalia tavalla tai toisella. Säilytyspaikkaan liittyviä kustannuksia ovat myös matkat paatille, joten jos paikka kaukana kotoa on hinnaltaa edullinen, pitää meidän tavallisten kuolevaisten huomioida matkakulut.
Veneen haku Tukholmasta Lounais-Suomeen ei ole järin suuri hanke. Aikaa kuluu tietenkin matkaan ja veneen tai veneiden arviointiin jne... Jopa tällainen tyhmä duunari ymmärtää, että halvan paatin hintaero katoaa helposti, jos ostos pitää vielä kyyditä jollekin järvelle. Lisäksi matkaa voi tehdä monella tavalla. Ikävä kyllä matkojen kustannuksia painottavilla on tällaisessa keskustelussa taipumus esittää ad hoc -selityksiä suurille kuluilleen. Pienille kuluille niitä on vaikea keksiä, kun laivalippujen yms. minimihintaan voi vaikuttaa vain rajallisesti. Eli jos haluaa sisällyttää luksushytin hinnan veneen hankinnan kuluihin, niin menoja syntyy...
Kalliista paateista, sanotaan nyt minun tapauksessani yli 16 000 euroa, voi todeta sen verran, että 10 prossan säästöllä säilyttelee venettään vuoden tai pari näillä kulmilla. Onko tuo pieni asia? Pääkaupungin hintatasoa en onneksi joudu tietämään kovin täsmälleen.
Minulla on, myönnän, pikku etuoikeus. Saan veneen ylläpitoon tarvittavaa sälää edullisesti ja joskus jopa ilmaiseksi työpaikastani - suorastaan esimiesten luvalla. Työnantajani kannustaa melko reippaasti väkensä veneilyharrastusta.
Summa summarum: eihän hankintahinta ole veneen koko kustannus, mutta niille joiden tilille raha ei kerry ilmaiseksi, silläkin on merkityksensä. - mainsaill
jos tiedät täsmälleen mitä haet ja sinulla on riittävä kielitaito veneen kunnon arviointi taito veneen meritse suomeen purjehdustaito, suosittelen ikkunan avaamista ympäri itämeren. varaudu kuitenkin huteihin eli ainakaan vain yhtä (ellet hae tiettyä swania) venettä ei kannata lentää katsomaan.
mainittakoon erikseen ettei venettä missään nimessä kannata kuljettaa millään laivalla tms. rahtina suomeen.syynä hinta,mutta erityisesti kuljetuksessa syntyvät vauriot. - S/y Aava
Ruotsista saattaa saada purren halvemmalla kuin Suomesta, erityisesti tämä koskee "pieniä" veneitä, joita Ruotsissa ovat puolitonnarit ja sitä pienemmät, hintaluokka 3-30 tuhatta euroa. Kun mennään tuonne 40-60 te hintaluokkaan: Linjett32, Comfortina32, niin hintaeroa ei ole niin paljon ainakaan prosenteissa. Tuossa hintaluokassa taasen löytyy paljon suurempi valikoima eri tyyppisiä veneitä, erityisesti jos etsii kosteria (Laurin, Allegrot) tai pitkää mutta kapeaa (Wasa 55, Lady tai Carrera Helmsman, S-30 jne...)
Kokemuksen perusteella vaikuttaa että Ruotsissa veneet ovat keskimäärin paremmin varusteltuja ja paremmin hoidettuja kuin Suomessa. Suomessa huono varustetaso (vanhat purjeet, kone, elektroniikka) ei vaikuta hintaan alentavasti riittävän paljon, eikä moni myyjä ole viitsinyt edes siivota venettään myyntiä varten!
Blocket.se ja batnet.se ovat hyviä sivuja, mutta toisaalta nettivene.com saattaa tarjota juuri sen yksilön kohtuuhintaan, jota etsit. Minä en löytänyt Suomesta mieleistäni, niin kävin ostamassa Ruotsista.
Varsin hyvä menetelmä on mennä sesonkiaikaan maalis-huhtikuussa Tukholmaan ja ostaa lauttarannasta Dagens Nyheter. Siellä on paljon pikkuilmoituksia, (vanhoilta) ihmisiltä jotka eivät ole nettiä tottuneet käyttämään. Näissä ilmoituksissa hintataso näytti olevan matalampi kuin keskimäärin nettipalstoilla.
Tällä tavoin löysin veneeni, 78-vuotias pariskunta myi uutena ostamansa veneen, jota olivat huolella hoitaneet 30 vuotta. En tinkinyt ja myyjä tätä arvostaen surutöikseen laittoi veneen kuntoon vesillelaskua ja Itämeren ylitystä varten. Oli mielenkiintoista seurata meininkiä ruotsalaisen pursiseuran veneenlaskupäivänä. On siinäkin vähän kulttuurieroa...
Eihän halpoja veneitä muuten kannata kuskailla ostopaikkakunnalta kuin purjehtien. Sehän on harrastuksemme, eikä mikään ylimääräinen kustannus. Samoin ostoreissu menee turismin piikkiin, pois kotoa marinoita kuuntelemasta vieraita marinoita katselemaan :-)
Maksu hoituu nykyisin ilman mitään ongelmia kotikoneelta nettipankin kautta. Meillä oli kauppahinta sovittu kruunuissa ja teimme niin että maksoin tilille n. 95% kauppahinnasta. Maksu lähtee euromääräisenä, ja muunnetaan päivän kurssiin kruunuiksi. Kun myyjä sai rahat, hän kertoi mikä täsmällinen kruunusumma oli ja erotuksen maksoin veneen luovutuksen yhteydessä käteisellä kruunuina. - liikaa_
Samat paatit noilla myyntipalstoilla enimmäkseen on. Seurailen yhden venemallin liikkumista palstoilla, ne jotka pyytää 16000e ko. mallista roikkuu siellä ja ne jotka tuleva suoraan myyntiin hintaan 12000e vain käväisevät myynnissä ja menevät saman tien kaupaksi. Eli 12000e on oikea hinta, sillä kauppa käy.
- Voi olla
Mutta jos niitä 16000:n hintapyyntöjä ei olisi, voisi kauppa käydä nihkeämmin 12000:n tasollakin. Nythän ostaja uskoo tehneensä hyvät kaupat ja mahdollisesti hykertelee saavansa joskus "voittoakin" jos päättää luopua veneestään.
- toiset seurailevat
Voi olla kirjoitti:
Mutta jos niitä 16000:n hintapyyntöjä ei olisi, voisi kauppa käydä nihkeämmin 12000:n tasollakin. Nythän ostaja uskoo tehneensä hyvät kaupat ja mahdollisesti hykertelee saavansa joskus "voittoakin" jos päättää luopua veneestään.
kaiket päivät hintoja ja nitisevät niistä. Ja toiset sitten purjehtivat.
- versio korotuksesta
Minun mielestä hinnat on hyvin pitkälle netin ansiosta noussut, myös eurot ovat jonkun verran nostanut hintoja.
Esim. nettiveneeseen on äärettömän helppo laittaa vene "myyntiin", ainakin verrattuna esim. keltaiseen pörssiin tms. Otat veneestä kuvan ja kirjoitat hinnan. Hinnan voi vetää yläkanttiin ja odottaa että joku tulee ostamaan, joskus odotetaan vuosia.
Olen myös huomannut että myyjät erottaa "myyjistä" kuvista. Myyjät ottaa useamman kuvan eri puolelta venettä, sisää ja ulkoa. "Myyjät" ottaa 1-2 kuvaa ulkopuolelta, toinen on kun vene on vesillä ja toinen kun vene on vielä maissa, mutta kuitenkin pesty ja vahattu niin että kiiltää ja näyttää hyvältä
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ukrainan ulkoministeri: Moskova aistii tappion Ukrainassa
Dmytro Kuleban mukaan Venäjä yrittää puheillaan pelotella länsimaita. Ukrainan ulkoministerin Dmytro Kuleban mukaan Venäjän esittämät varoitukset kol2614218Stefu haikailee
Julkaisi stooreissa kuvan vickestä. Sitten Martinasta treenaamassa Hangossa ulkona. Hmm.2653446Harmi mies ettet arvostanut
Minua tarpeeksi. Myöhemmin kaikki olisi palkittu ja olisin antanut sinulle aitoa rakkautta. Tämä sattuu mutta yritän ajatella, että ehkä se rakkaus ku1541796Oi! Legandaarinen Vesa-Matti "Vesku" Loiri, 77, poseeraa kahdessa eri kuvassa - Some riemastui!
Vesa-Matti "Vesku" Loiri on kyllä legenda jo eläessään. Hienoa nähdä, että virtaa piisaa. Voimia, iloa ja eloa, Vesku! https://www.suomi24.fi/viihde251663Lavrov väläyttelee WW3:sta
Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrov varoittaa, että kolmannen maailmansodan uhka on todellinen. Lavrov sanoi venäläiselle uutistoimisto Interfaxille,2971430Ketä Sofia fanit veikkaatte seuraavaksi lompakoksi?
Kenestä Sofia höynäyttää itselleen seuraavan lompakon?132928Voiko hyvää omatuntoa ostaa?
Olen tässä nyt muutaman päivän paininut erään rahaan liittyvän pulman kanssa. Kerron ensin vähän taustaa ... Eli erosin 15 vuoden parisuhteesta 9 vuo235858en vaan saa häntä pois
Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va115835Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi
“Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe18804