Pyörä on vm 80 oleva CB750 ja ongelma on pienissä
nopeuksissa ja jarrutuksissa ravistava
keula.Ohjaus vatkaa edestakaisin noin
viidenkympin vauhdissa jos löysää sarvista irti.
Sama homma jarrutuksissa.
Onko vanne kiero vai ohjausnlaakeri väljä?
nopeuksissa ja jarrutuksissa ravistava
keula.Ohjaus vatkaa edestakaisin noin
viidenkympin vauhdissa jos löysää sarvista irti.
Sama homma jarrutuksissa.
Onko vanne kiero vai ohjausnlaakeri väljä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
väljä.
mul teki cbr1000f.äs samaa kuluneella etukumil jos
irroitti kädet tangosta viideskympis uudel kumil
ei ravistanut
todella suuria vaikeuksia xx:n etukumin kanssa.
Tärisi ja vatkasi ja tuntui niinkuin etuvanne
olisi soikea. Homma korjaantui lähes
täydellisesti vaihtamalla mezelerin z4
teräsvyörengas eteen. Nyt on jo toinen sellainen
menossa ja meno maistuu. Alkuperäisellä kumilla
(bridgestone) toimi ok, Avon azzurro kauhea,
2xdunlop kauhea. Meinasi jo usko mennä ja pyörä
vaihtoon...
Kiharaisia asfalttipätkiä ajettaessa ohjaus alkoi
ravistaa yli 140 nopeuksissa.
Vaihdoin Misukan Macadam 100X:n ja nielee mutkat
kauniisti. Entinen oli Bridgestonen Battlax 045,
ei hyvä.
Itelläni on 2500km ajettu CB ja tosiaan
hiljasessa vauhdissa keula vähän vippaa.
Alle 60kmh kun päästää kädet irti stongasta niin
se alkaa,ei tunnu muuten ajossa.Omat epäilykseni
kohdistuvat myöskin gummiin,ompi Dunloppi.
Tosin nyt ongelma toistaiseksi pois kun ajoin
lepikkoon ja mopo pajalla.
Ja ne handut oli kyllä stongassa kiinni... :D
Katso että takapyörä on ehdottoman suorassa, älä
luota merkkeihin. Käytä vaikka työntömittaa.
Tämän pitäisi auttaa.