Mp:n (myynti)arvon säilyminen näyttää vähän poikkeavan autojen vastaavasta. Jos katsoo n.10t€ uutena maksavaa peruspyörää, 600-750cc siis, niin parissa vuodessa näyttää karisevan pari tonnia hinnasta, sitten vähemmän, kunnes arvo ei näytä laskevan enää ollenkaan, kun jostain 80-luvun vanhoista ruoskistakin pyydetään vielä useampi tonni. Lieneekö tässä tuo markat euroiksi ilmiö?
20-vuotiaat perusjapsiautot yleensä romutetaan, mutta pyörillä sitten ajetaan vaan? Vai onko nuo vanhempien pyörien aika utopistisilta näyttävät pyynnöt vain pyyntöjä, ostaako noita oikeasti joku? Esimerkkinä vanhat yli satatonniakin jaetut VFR-hondat, kovia on pyynnit. Eihän siinä mitään, jos arvo säilyy hyvin, mutta onko siihen joku järkisyykin olemassa?
20-vuotiaat perusjapsiautot yleensä romutetaan, mutta pyörillä sitten ajetaan vaan? Vai onko nuo vanhempien pyörien aika utopistisilta näyttävät pyynnöt vain pyyntöjä, ostaako noita oikeasti joku? Esimerkkinä vanhat yli satatonniakin jaetut VFR-hondat, kovia on pyynnit. Eihän siinä mitään, jos arvo säilyy hyvin, mutta onko siihen joku järkisyykin olemassa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Pyynnit ovat pyyntejä. Se pitää muistaa. Mutta itse ajan pyörällä jonka uusimmat mallit maksavat n.4000€ tällä hetkellä. Vanhimmat samanlaiset ovat yli 10v. vanhempia ja maksavat karvan alta 3000€. Suuria taloudellisa tappioita ei siis ole tiedossa kun itse ostin uusimman minkä löysin.
Viime kesänä viimeksi vaihdoin uuteen ja jälleen tuohon samaan asiaan törmäsi ja totesin ettei MP:n ja auton hintakehityksessä ole juuri muuta yhteistä kuin että ajamattomat ovat kalleimpia. Se oleellinen ero toki autoihin on että pyörät harvemmin ruostuvat puhki.
Omaa, 7 vuotta vanhaa ja 50 tkm ajettua pyörääni yritin muutaman viikon ajan myydä 4700 €:lla kunnes kyllästyin. Liike hyvitti siitä 4400 € ja laittoi hintalappuun 6500 €. Kaupaksi meni liikkeen myymänä, en tosin tiedä että millä hintaa. Uusi vastaava, toki teknisesti kehittyneempi ja paremman näköinen olisi maksanut halvimmillaan 9900 €.
Välirahaa uuteen maksoin 5500 €, halvin käytetty olisi maksanut 7900 €. Hintoja vertaillessani totesin, että jos pyörässä on vähintään 500 kuutiota ja se on suurin piirtein kunnossa niin alle 2000 €:n hintapyyntejä ei edes näy. 5000 €:lla saakin sitten jo helposti 15 vuotta uudemman , tuplasti enemmän sylinterejä ja tehoa kaikesta muusta kehityksestä puhumattakaan.
sellaisen huomion olen myös tehnyt, että samat myyjät myyvät samoja pyöriä Nettimotossa nyt kuin 05/2006. Hinta on ehkä pari sataa halvempi kuin viime kesänä. Ja edelleen se edellinen pyöräni olisi 4700 € pyynnillä ko. mallin myynnissä olevista yksilöistä toiseksi halvin ;)
Eli toiset myyvät pyöriä ja toiset ovat myyvinään. Kaikkihan on toki kaupan kun hinnasta sovitaan ja iskeehän se salamakin joskus kohdalle. Eli yrittänyttä ei laiteta...
Merkin ja mallin kun kerran noin tarkkaan hinnatkin.
Olen tuossa kesän kuluessa myynyt vanhoja kulkupelejä pois ja huomannut että kun pistää hintaa reilusti niin kauppakin käy paremmin. Ihmisillä tuntuu lähteneen mopo käsistä nykyisin....
Tallissa seisoo lähes virheetön normaali kilvissä oleva 27 v vanha Honda, jolla ajettu n. 100tkm, voisin luopua siitä 4000,- hintaan. Ostajat ovat harvassa...
Toisaalta jos tarvetta olisi ja joku tarjoaisi virheetöntä, satkun ajettua vm - 80 Carinaa noihin hintoihin, en pitäisi pahana.
Romuilla ei mitään tee, mutta siisti, kunnossa oleva vanhempikin tavara on aina hintansa väärtti.
t. nim " verevän viiskymppisen Naisen kanssa viihtyvä Uros "