Mitkä olisi sopivia vaihtoehtoja seuraavilla kriteereillä:
* vain yksi kone (dieseli)
* neljä kunnollista makuupaikka jota ei tarvi pedata ales, ei siis mikään ruokapöytä nukkumapaikka. Ruokapöytä pitää siis löytyä erikseen.
* matkavauhtia vähintään 16 solmua
* ulkoohjaamo (voi myöskin olla pressun alla)
* merenkäynnissä ei saa hakata, siis tukevarunkoinen terävällä pohjalla ja riittävällä painolla
* veneen hinta pitää olla kohtuullinen, alle 50kEUR
* pitää olla lasikuituvene
Ehdotelkaa siis millaiset venemerkit tarjoavat näitä ominaisuuksia.
* vain yksi kone (dieseli)
* neljä kunnollista makuupaikka jota ei tarvi pedata ales, ei siis mikään ruokapöytä nukkumapaikka. Ruokapöytä pitää siis löytyä erikseen.
* matkavauhtia vähintään 16 solmua
* ulkoohjaamo (voi myöskin olla pressun alla)
* merenkäynnissä ei saa hakata, siis tukevarunkoinen terävällä pohjalla ja riittävällä painolla
* veneen hinta pitää olla kohtuullinen, alle 50kEUR
* pitää olla lasikuituvene
Ehdotelkaa siis millaiset venemerkit tarjoavat näitä ominaisuuksia.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Minkä tähden laitat meitä lukijoita asiallesi??
Eihän me millään voida tietää sinun mieltymyksiäsi.
Lähde kuule kauppaan, rantaan juttelemaan ihmisten kanssa ja katsele, kokeile jne... lue alan lehtiä hiukan sekä näitä aiempia viestejä täältäkin...
täällä on kymmenittäin ihan samoja kysymyksiä, joihin tulee satoja vastauksia lähes viikottain ko. asiasta.
Kyselen koska joskus tulee asiallisiakin vastauksia täällä.
Nettiä selailessa ei tule kunnolla ilmi eri veneiden tilaratkaisuja ja sen takia on hieman hankalaa selailla pelkästään sen perusteella.
Alan lehdissä on erittäin vähän käytettyjen testejä joista kävisi ilmi erilaisten veneiden tilaratkaisut. Enkä nyt satu omistamaan viimeisien 30 vuoden alan lehtiä. Kirjastossakin esillä vain viimeiset, ei vanhoja.
Kaupoissa on aika rajalliset tarjonnat, olen kyllä käynyt kaikki 150km säteellä olevat kaupat jo läpi.
Etkö uskalla kysyä siltä vanhalta yrmeältä kirjastovirkailijalta varastosta niitä vanhoja numeroita. Ainakin kotikylän kirjastossa niitä vanhoja vuosikertoja löytyy pitkälle vuosien taa. Toki hyllyssä yleensä vain ne viimeiset numerot, mutta on niillä varastokin .. sitä varten ne virkailijat siellä ovat, että auttavat asiakasta. Rohkeasti vain kysymään .... hyvät käytöstavat toki auttavat saamaan sitä hyvää palveluakin.
On kuitenkin aikamoisen etsimisen takana hakea vanhoja venelehtiä läpi. Läheskään kaikkia malleja ei myöskään ole testattu.
Siinä mielessä olisi helpompi ensin tietää mitä etsii ja sitten hakea testejä.
ja ruotsalaisetkin kannattaa katsoa läpi, eli
scand:t, nidelv:t ja nimbus:t.
Kyllä kallistuu edellisen kannalle Norjan suuntaan , tai sitten jenkkeihin.
Nuilla norskeilla on sivuillaan jopa vanhoista malleista tietoja .. käypä katsomassa niiden kotisivuja .
Kiitoksia vihjeistä. Jotenkin olin itsekin tullut johtopäätökseen että veneen tulee olla norjalainen. Ruotsalaiset epäilen hieman turhan koviksi aallokossa.
Jenkitkin näyttäisi osaavaan veneen teon minun specceilläni. Tosin sieltä ainut jota ehkä voisisin huolia on Sea Ray. Tosin näissä hieman epäilyttää kulku etukannelle.
Amerikkalaiset ja norskit ovat ne ainoat noteerattavat.
Tarkista Sea Rayssä että kulku molemmilta sivukansilta on esteetön ja että ne jatkuvat leveinä takatasolle asti eikä pressun saa olla tiellä.
Kaunotar 27 olisi kotimainen vaihtoehto diesel-koneella ja akselivedolla. Keula- ja peräkajuutat sekä erillinen ruokapöytä.
(Sekä 27- että 29-jalkaisesta löytyy tuollaiset versiot.)
http://www.kaunotarveneet.com/mallit/k27r29r/u_k29.html